A japán gyártó viszonylag későn kezdett saját dízelmotorokat fejleszteni – csak a 2000-es évek elején szánták el magukat a költséges döntésre – így a második motorgeneráció után nem is készül újabb Honda dízel.
Szó sincs persze azonnali változtatásokról: a jelenlegi, 1,6 literes i-DTEC motort még kifuttatják 2021-ig, ám később már csak hibriddel és villanyautóval spórolhat, aki Hondát vásárol. Ilyenekből viszonylag sokféle lesz, legalábbis a japán gyártó ígéretei szerint: azt mondják, 2025-re nem lesz olyan, Európában kapható modelljük, amelyből ne kínálnának valamiféle akkumulátoros változatot.
A Honda egyébként is alaposan átalakítja európai szervezetét: brit és török gyárait hamarosan bezárja, és a jövőben már csak a Távol-Keletről szállít autókat a kontinensre.
