Karaktert váltott a Hyundai csúcsmodellje
Ritkaság, hogy teljes stílusváltást hozzon egy egyszerű modellfrissítés, ráadásul egy sikeres modell esetén, de a Hyundai Grandeur esetében épp ez történik.
A Hyundai egyre kevesebb piacon forgalmazza legnagyobb modelljét. Az ötméteres Grandeur szedán legújabb generációját már Észak-Amerikában sem mutatták be, tekintettel a hagyományos személyautók iránti kereslet drámai csökkenésére, viszont Dél-Koreában még mindig keresett típus: bőven 100 ezer példány felett fogy belőle éves szinten.
Épp ezért meglepetés, hogy a 2016 óta kapható modell félidős modellfrissítése kapcsán úgy átrajzolták az autó elejét és hátulját, hogy az anyja sem ismerne rá. Míg az eddigi stílus visszafogott volt és hagyománytisztelő – a nagy hűtőrácstól az összhatás egy kicsit talán Audi jellegű volt – az új Grandeur rombuszmintás orra minden, csak nem szokványos. A hűtőrács és a fényszórók nem is válnak el igazán: hogy hol kezdődik az egyik, és hol végződik a másik, az csak akkor válik egyértelművé, ha világítanak az autó lámpái.
A modellfrissítésektől szokatlan módon még az autó tetején és az oldalablakok sziluettjén is változtattak, és az autó műszerfala is megújult, így a képek alapján simán azt mondanánk, hogy új modellről van szó.
A magyarázat az lehet a komplett stílusváltásra, hogy a Hyundai Dél-Koreában is igyekszik felszámolni az átfedést a Hyundai és a prémium-márka, a Genesis kínálata között, és a Grandeur eddig túlzottan is emlékeztetett a Genesis kisebb modelljeire.
Műszaki szempontból persze nincs jelentős eltérés az eddig gyártott változathoz képest: 2,5 literes négyhengeres vagy 3 literes V6-os benzinmotorral lesz kapható a típus. Emellett lesz hibrid hajtású változat 2,4 literes négyhengeres benzinmotorral és 38 kW-os villanymotorral, illetve kínálják a hathengerest gázüzemű (LPG-s) változatban is.
Az oldalról ajánljuk
- Tesztek
Méltó Transit-e az E-Transit?Menetpróba: Ford elektromos Transit termékcsalád
A napfényes Barcelonában próbáltuk ki a Transit termékcsalád villanyosított tagjait.
- Hírek
Piastri közepesen izgalmasan, de komolyabb nehézségek nélkül nyerte a Szaúdi Nagydíjat
Így már ő vezeti a világbajnokságot.
- Gumidoktor
Öreg autóra apró, de király gumi kéne. Van ilyen?
Huszonéves Hyundai-ra szeretnék olyan gumikat, amik a lehető legjobban viselkednek. Mit válasszak a szűk kínálatból?
- Hírek
Nem fogy elég jól a Cybertruck, árkedvezmények mellett csökkentik a termelést is
Közben csoportos kereset indult a Model Y kilométerszámlálója miatt, viszont a Model 3 akkuja elég jól bírja a kilométereket.
- Tesztek
Képes visszahozni az Opelbe vetett hitemTeszt: Opel Grandland Electric GS
Egy jókora Opel franciás stílussal és ötletekkel, az, hogy elektromos, meg már szinte természetes.
- Hírek
Neked is kéne ez az összkerekes-terepezős Swift
A holland Suzuki képviselet követte el.
- Hírek
A kutyának sem kell? - Az orosz autópiac végzetesen bezuhant
A helyzeten valószínűleg csak az állami beavatkozás segíthet.
- Vélemény
10 sportautó, amit becsülettel befejeztek
Karottával összegyűjtöttük azokat az autókat, amik úgy hagyták el a gyárat, hogy neked már csak élvezned kell a tudásukat.
- Hírek
Élő adásban történt súlyos motoros baleset a Bajna-Héreg szerpentinen
A motoros valószínűleg nem megfelelően választotta meg a sebességét.
- Közélet
Hárommillióért minden van: szoci veterán, hodály családi és csótány limuzin is - Murvaélet #6
Három millióért kerestünk használt autókat és egy kicsit már a veteránozásba is belekóstoltunk.
- Hírek
A Renault ananászból akar díszítőelemeket gyártani a beltereihez
Alternatívákat keresnek a bőrre és a műanyagra.
- Hírek
Hatalmas időmérős csata után Verstappen indulhat poleból a Szaúdi Nagydíjon
Norris elmérte a falat, így csak a tizedik helyről indulhat.
- Technika
40 féle mód, ahogy automata váltót lehet csinálni
Karok, pöckök, tekerők, pixelek, semmi nem szab határt.
- Szerelem
Ezek voltak a kedvenc MűhelyPRN epizódjaink
Életveszélyes autók, tigrisbukfenc, személyes érintettség, és persze a Csirkecsontó! Hat év terméséből mazsoláztunk nektek.
- Hírek
Elképesztő értékvesztés tapasztalható az Audi E-tron GT-knél
A számok nagyon csúnyák és nagyon elbizonytalaníthatják az újautó-piac szereplőit.
- Hírek
Néhány Ford megállíthatatlan (rossz rajtuk a fék, visszahívják őket)
A veszélyes probléma több mint 123 ezer Fordot és Lincolnt érinthet.
- Hírek
Videó: Közveszélyes szellemi rövidnadrágok között autózunk
Chevrolet Matizzal randalírozó idiótán és F Astra kabrióval veszélyesen közlekedő kreténen is szörnyülködhetsz.
- Hírek
A Huawei és a Chery közös újdonsága 1673 kilométeres hatótávot ígér
A Luxeed R7 nem csak hajtásláncot, de kiemelkedően igényes futóművet is ígér!
- Olajdoktor
Szivárog az olaj a Kia turbójából, a márkaszerviz szerint ez normális
Keveset futott, nem túl öreg autóról van szó. Tényleg normális, hogy szivárog az olaj turbónál?
- Nepperűző
Szívóbenzines után villanyautóra váltanék. Vagy egy másik szívóbenzinesre?
Tényleg 2 liter benzin áráért lehet 100 kilométert megtenni? A racionalitást vagy a kisördögöt válasszam?
- Technika
Géppornó: hány liter folyadék kell egy 150 tonnás dömperbe?
Sok, ráadásul 500 üzemóránként cserélni kell. Autókhoz szokott ésszel nehéz felfogni a Kress 200C III számait.
- Hírek
Ilyen sakktáblát is csak a Rolls-Royce csinálhatott!
Formabontó, nagyon minőségi kidolgozású, és természetesen nem árulják el az árát.
- Hírek
Súlyos baleset az Üllői úton: egy Nissan 300ZX-et tarolt le a villanyoszlop
Az autó, ami annak idején annyira erős volt, hogy a japán Közlekedési Minisztérium utasította a gyártót, hogy csökkentse a teljesítményét.
- Hírek
Nissan: naná, hogy visszatér a GT-R, semmi kétség
Már a Nissan célpontja is megvan: a Porsche 911-et szeretnék majd megverni a jövő GT-R-ével.
