18 ezer Nm nyomatékkal terelgetik az új BMW koncepcióautót

• Új vezérlőegységet fejlesztett a BMW, Heart of Joy néven.
• Minden eddigi rendszerüknél gyorsabb és precízebb.
• Ez az egység felel majd mindenért, ami a vezetéssel kapcsolatos.
• Olyan hatékony lesz vele a rekuperáció, hogy többnyire az üzemi fékre sem lesz szükség.
• A számítógép tesztelése érdekében építettek egy koncepcióautót, ami sosem kerül majd gyártásba.
• A Heart of Joy a Neue Klasse modellekben fog debütálni, amiket Debrecenben (is) építenek majd.

Szuperszámítógépet tesztel a BMW, ami a hamarosan érkező elektromos Neue Klasse széria lelke lesz a jövőben. A Heart of Joy, azaz az öröm szíve fantázianevű rendszer a BMW szerint minden eddigi vezérlőegységüknél legalább tízszer gyorsabb. A hatalmas ugrásnak hála olyan precizitással képesek irányítani elektromos autóikat, mint azelőtt soha.

A Heart of Joy feladata, hogy minden vezetéssel kapcsolatos rendszert felügyeljen és irányítson. Alá tartozik a gázpedál, a fék, a kormány és a különböző hajtások illetve futóműrendszerek monitorozása és vezérlése. Hogy élesben is lássák, mire képes az új egység, építettek egy koncepcióautót. Ebben a Heart of Joy egy 18 000 Nm nyomatékú hajtásláncot kell kezeljen versenypályán, a BMW szerint az eredmény magáért beszél.

Eddig a különböző vezetéssel kapcsolatos elemeket külön-külön számítógép kezelte, amiket sosem tudtak a tökéletességig összehangolni. Mivel az új rendszer egyedül kezel mindent, ezért ez a probléma megszűnik. A Heart of Joy ezredmásodperces válaszidővel rendelkezik, így sokkal közvetlenebb a gázreakció, a kormányzás, a rekuperáció útján történő fékezés és a vezetéstámogató rendszerek – például a kipörgésgátló – reakciója.

Az új központi számítógéppel a BMW azt ígéri, hogy az esetek 98 százalékában nem lesz szükség az üzemi fékrendszerre. A Heart of Joy olyan hatékonyan kezeli a rekuperációt, hogy az autó rögzítésén és a vészfékezésen túl mindent megold. A videókon futó koncepcióautó kerekein megjelenő fények azt jelzik, hogy éppen mit csinál a rendszer. Ha a felnik zöldek, akkor az autó gyorsít, ha kékek akkor rekuperál. Csak akkor váltanak narancssárga színre, ha az üzemi féket is használja a rendszer.

Fontos megjegyezni, hogy a videóban futó koncepcióautó sosem kerül gyártásba, ezt kizárólag a Heart of Joy tesztelésére építették. Az egységet a BMW teljesen önállóan fejlesztette külső segítség nélkül, így precízen össze tudta hangolni a már meglévő rendszerekkel. A jövő BMW-iben a Heart of Joy felel majd mindenért ami a vezetéssel kapcsolatos, de lesz mellette három másik egység is: ezek a komfortelektronikákért, a fedélzeti számítógépért és az önvezető rendszerért felelnek majd. Az új szuperszámítógép az idén nyáron érkező Neue Klasse modellekben fog először megjelenni, amiket a tervek szerint a debreceni BMW gyárban építenek majd.

Forrás: BMW