Magazin

Formavonzó Treser T1 (1987)

Vezettük azt a sportkocsit, amely Walter Treser saját alkotása, s amelyik csődbe rántotta cégét. Pár darab létezik csupán belőle.

Bugattit tervezett, most MG-ket rajzol

Akit komolyan vehető szakembernek tartanak, azt előbb vagy utóbb Kína magához édesgeti. A Bugatti Veyron egykori tervezője, Jozef Kabaň is átigazolt.

200 milliós modellautót láttál már?

A Toyota Gazoo Racing központjában láttam egy apró F1-es versenyautót, ami bár játéknak tűnik, valójában komoly feladata van.

• Insta_linkinbio

Minden Bogarak nagyapja Veterán: Volkswagen KdF-Wagen

Három darab Volkswagen ős élt túl világégést, újjáépítést és évtizedeket, a többi megsemmisült. Az előszéria 6-os számújának története, amit újkorában Hitler egyik bizalmasa használt.

• Insta_linkinbio

Az életöröm sosem megy ki a divatból Mini Cooper S - 1981. vs. Mini Cooper SE - 2024.

Nem számít, hogy régi vagy új, benzines vagy elektromos, és az sem, hogy nem tökéletes, a széles mosoly minden Miniben garantált!

A Toyota mennyországában a plafonról is F1-es lóg Megvolt: Toyota Gazoo Racing Europe

Néhány centiről nézegettük a Le Mans-i prototípusokat, WRC-ket és F1-eseket a Gazoo Racing központjában.

A Nürburgringről sose jössz haza igazán

Életemben először csapattam a Nordschleifén, de biztos, hogy nem utoljára. Élménybeszámoló.

Fangio hőstettei

Élete és karrierje telis-tele volt váratlan fordulatokkal, drámával és olyan motorsportos hőstettekkel, amiket a mai napig emleget a világ.

Gyermekkori emlékből valóság Restaurálták: Wartburg 1000/353 – 1967.

Azt hiszed, hogy Wartburg 353-ast látsz. Végül is majdnem, de ezt az eisenachi kockát valójában még 1000/353-asnak hívták. Tükörfényesre restaurálták.

Lego Ikarusszal és Kispolszkival nosztalgiáznál? Megteheted!

Három rendkívül aranyos, magyar tervezésű Lego járművet szerkesztettem össze.

A régi Isdera, ami modern

Az Isdera Autobahnkurier története után megkértem tervezőjét, hogy préselődjön be a két darab Mercedes motor hajtotta kolosszusának hátsó ülésébe.

A franciák koronaékszere Citroën DS 23 Injection Électronique – 1974.

Az autós világ hét csodájának egyikét, az Istennőt, vagyis a DS-t a Citroën alkotta meg. Ezt egy évtizede itthon restaurálták, azóta használják.

Porschékkal a Transzfogarason I. – A kozmikus turbólyuk 50 éves a Porsche Turbo

50 éves a Turbo sorozat, Románia leghíresebb hágóján próbáltuk ki a történelmi modelleket.

• Insta_linkinbio

Klasszikus? Legenda? Túlélő! Veterán: Skoda 110 R - 1974.

Veteránozni csak szívből érdemes! Annak ellenére, hogy az ára az egekben van, Rozikát nem a pénzbeli értéke miatt támasztották fel többször is.

Mivel megyünk? A Közlekedési Múzeum időszaki kiállítása

Nagyszerű családi program a Közlekedési Múzeum időszaki kiállítása

V8-cal vagy nélküle, a 44. Parkoló Parádé autóztatása is remek volt

Az elégetett benzin mennyisége egyenlő a mosolyokéval.

Ötven év után visszatért a gyártósorra a Lamborghini Countach

Az első LP400-at gyár- és családlátogatásra vitték.

Ősz hajú huligánok, szevasztok! Veterán: Opel Kadett GSi 16V – 1989.

Könyörög, hogy forgasd bele a tiltásba, rimánkodik, hogy told neki, mert örömet szeretne okozni, erre készült. A Kadett GSi harmincöt évesen is tudja.

Imitálja a vénséget Hurtan Author – 2018.

Úgy szabják át a Chrysler PT Cruisert Spanyolországban, hogy rá sem ismersz.

Hetvenéves London ikonikus emeletes busza

A prototípus Routemastert 1954-ben mutatták be, 1968-ig gyártották és majdnem az összes leváltására készült típust túlélte.

Torinóból, lelkesedéssel Fiat 125S – 1971.

Nem valami spéci Lada, se nem Polski-Fiat, hanem eredeti „torinói” ez a Fiat 125-ös.

A legjobb csigabusz

Ha voltál a Művészetek Völgyén igen nagy eséllyel láttad. De az is lehet, hogy ültél benne.

10 nap, 4000 kilométer, 6 ország, 7 vasúttársaság – Vonattal Európában

Összehasonlítjuk hat ország hét vasúttársaságát, saját tapasztalatok alapján.

Az egyik legkülönlegesebb Audi Treser Audi quattro roadster – 1984.

Összesen 29 darab Treser-féle nyitható keménytetős Audi quattro roadster készült. Ezt szinte a sírból hozták vissza.

Élményautó kell de egymillió a keret? Van megoldás!

Nem egyszerű ennyi pénzért izgalmas autót venni, de szerencsére nem is lehetetlen.