Bemutató: Ecoflow River 2 Max hordozható akku

A változás már első ránézésre is látszik, hiszen a fogantyú a tetejéről a szélére költözött. Erre azt hittem, kényelmetlen lesz, de pont viszonylag sokat kellett cipelni és nem, egész kényelmesen lógott így féloldalasan. Ebben közre játszhatott az is, hogy a méretei és a súlya is csökkent (utóbbi több mint egy kilóval). A funkciók viszont megmaradtak, sőt. Csatlakozókból nincs hiány: a kimenetek között akad hagyományos USB A-ból három, USB C-ből egy, míg 230 voltos aljzatból már kettő. Na meg persze a klasszikus DC kimenet, amit jellemzően szivargyújtó csatlakozónak becézünk, de ha azt keveselnénk, van még két hagyományos DC "avagy laptop táp" jellegű aljzat is. Cserébe lemaradt róla a lámpa, de szerintem ezt nem sokan hiányolják.

A betáp gyakorlatilag nem változott. Mivel az olcsóbb társakkal ellentétben itt a táp beépített, így csak egy hagyományos “pc” csatlakozós kábel kell, és mindjárt tudjuk tölteni 230 voltról, míg az egyenáramú (DC) betápra az autó szivargyújtójáról vagy napelemről vételezhetünk töltést. Előbbihez kapunk is egy szivargyújtó csatlakozós kábelt. Bónusznak, mivel az USB C kétirányú, így akár a notebookunk töltőjével is tölthetjük. Kis ventilátorok biztosítják, hogy ki ne jöjjön a működtető füst, ez töltéskor és komolyabb terheléskor egész hangos tud lenni.

A 230 voltos kimenetek összesen 500 wattot tudnak leadni, ami nekem például kempingezés közben bármire is elég, jellemzően max 50 watt körüli fogyasztóim vannak (hűtőláda, laptop töltő). Rá lehet tolni a powert, akkor 1000 wattot tud papíron, nem mértem, de az biztos, hogy az otthoni hajszárító vígan elzörgött róla. Azért ez alapvetően telefon/notebook töltésre, kisebb hűtők üzemeltetésére van inkább, nem ipari gépek működtetésére, bár arra is van megoldás az Ecoflow családban, de egy nagyságrenddel feljebb. Nekem a kompresszoros Dometic CFX 35-ös, kompresszoros hűtőt vígan elvitte egy éjjelen keresztül, nappal pedig vagy menet közben az autó, vagy álló helyzetben a napelem töltötte.

Akár elődje, az aksi itt is Bluetooth-on és wifin kommunikál az applikációjával. Ez iOS alatt legalábbis teljesen flottul kapcsolódik, és ha olyan helyen van, ahol van wifi hálózat is, akkor bárhonnan rá tudunk nézni, ki/be tudjuk kapcsolgatni a kimeneteket.

A száraz technikai adatok: kicsit csökkent az akku kapacitása, 576-ról 512-re. Ez annak köszönhető, hogy lítium-ion-ról lítium-vasfoszfátra (LiFePo) cserélték az aksit. Ez ugyan, mint látható, kisebb energiasűrűséggel rendelkezik, cserébe gyakorlatilag gondozásmentes, kémiailag sokkal stabilabb, mint ionos társa, vagyis gyakorlatilag semmi esély a spontán kigyulladásra, a fizikai behatásokat is jól bírja, ami egy hordozható eszköznél nem megvetendő. 

Mivel egy olyan eszközről van szó, ami adott esetben (szezonon kívül) akár hónapokat a szekrényben hever, az se mellékes, hogy nagyon kicsi az önkisülése és a ciklusállósága. Elvileg ha az optimális 50-60 százalékra töltve tároljuk, sokáig elhever károsodás nélkül, és a kis önkisülés miatt ritkán kell abajgatni.

A töltési időkről annyit, hogy teljesen lemerülten érkezett, így mindjárt kiderült, mennyi idő is a teljes feltöltés. 1,6 órát ígérnek 230 voltról, ezt nagyjából tartotta is. Napelemről elvileg két 110 wattos modullal 3-6 órát mondanak, egy 160-assal pedig optimális esetben 4,8 óra. Persze ehhez ideális állapot kell (napsütés hőmérséklet, ideális szög, stb), ami szinte sosincs, így a valóság tapasztalatom szerint inkább 80-100 watt lesz a kisebb napelemmel.

A száraz adatok pedig:

Ecoflow River 2 Max
Súly	6 kg
Méret	270x260x196 mm
Akku kapacitás	512 kWh
Kimenetek
USB-A	5V, 2,4A, 12W
USB-C	20V, 5A, 100W
DC összesen	12,6V, 10A, 126W
AC összesen	230V, 50/60Hz (appból kapcsolható), 500W (boostolva 1000W), tiszta színuszos
Bemenetek
AC	230V, 50/60Hz, 660W max
Autós bemenet	12/24V, 8A, 100W max
Napenergia	11-50V, 13A, 220W max

A konkért modell most épp 249 900 Ft, és az általam látott, hasonló teljesítményű és árú konkurensekhez képest elég flottul működött, az applikáció is szépen települt és azonnal kapcsolódott, és úgy tűnik, nem egy évente nevet változtató random kínai gyártó, ami szintén jópont nálam. A ventilátor lehetne kicsit halkabb, azért egy sátorba nem aludnék vele feltétlenül.

A terméket az Ecoflow hazai forgalmazójától, az INNPRO-tól kaptuk, köszönjük!

Ilyen és ehhez hasonló tartalmakért kövesd a Totalcar TeChno Facebook-oldalát is!