sport 64 - Totalcar

Ámokfutás könnyekkel

Rengeteg érdekes versenyautót láthatott, aki a kánikula ellenére kilátogatott a hétvégén a gyorsasági ob 3. fordulójára. Az F-3000-esek őrületesen gyorsak voltak, a DTM-es Merci állva hagyta riválisait, de a leglátványosabb csatározásokat mégis a márkakupák hozták. A Suzuki Kupa vasárnapi futama után a nagy feszültségtől néhány könnycsepp is legurult a fiatal tehetség, Hatvani Bálint arcán.

Hegyiverseny a Mátrában

A hungaroringes futamoknak egyelőre nincs alternatívája, a hegyiversenyeket azonban új helyszínekre vitték az idén. Egyedül a parádsasvári pálya maradt benn a versenynaptárban, ami nem véletlen, hiszen a Mátrában gyönyörű környezetben, remek pályán mérhetik össze a tudásukat a versenyzők.

Ámokfutás vég nélkül

Első nap egy kicsit szemerkélt az eső, de a foltokban nedves pálya nem okozott nagyobb gondot. Vasárnap viszont a csontszáraz pályán az egyik versenyző erősen leamortizálta mind versenyautóját, mind a szalagkorlátot, így a pálya nem volt többé biztonságos, és az utolsó felfutásokat már nem engedélyezték a versenybírók.

Féltávnál a DTM

Féltávhoz érkezett a DTM, már látszanak az erővonalak, és bár a bajnoki cím sorsa matematikailag még teljesen nyitott, megvannak a fő esélyesek: mindenki Schneider és Kristensen küzdelmét várja. A 2005-ös autóval versenyző pilóták közül Alesi a legmeggyőzőbb, 2004-es autó eddig még nem szerzett pontot.

Kevés a dán sztár

Tom Kristensen nagyon sikeres pilóta. Ahol elindul, ott általában jól teljesít, mindegy, hogy rövid vagy hosszú távú a verseny, mindegy, hogy gokart, forma- vagy túraautó van alatta, a dán versenyző mindig mindenhol gyors mint az isten nyila. A DTM-ben Kristensen öt forduló után nyolc pont lemaradással a második helyen áll a bajnokságban úgy, hogy egyszer technikai probléma miatt fel kellett adnia a versenyt.

Csak ketten maradtak, jöhet a matekolás

A Generali Nyirád Rallye után kétesélyesre szűkült az idei bajnoki címért zajló versengés: már csak Spitzmüller és Turán jöhet szóba – de messze nem egyforma eséllyel.

Döntetlen a végsőkig

Mercedes vagy Audi? Paffett vagy Ekström? A tavalyi év két éllovasa fej-fej mellett halad, féltávnál mindössze három pont volt köztük a különbség. Izzad a tenyér, de hideg a fej, hiszen minden hiba végzetes lehet. Häkkinen két Formula-1-es világbajnoki címmel a zsebében figyel és tanul. Igen jó tanuló!

Verseny van, döntés nincs

A DTM az idei év legkiélezettebb versenysorozata, legalábbis ami a pontokat illeti. A tavalyi évad első két helyezettje, Mattias Ekström és Gary Paffett van versenyben a bajnoki címért. Versenyről versenyre ragadják el egymástól a vezető helyet, egyik sem tud meglépni a másiktól. A holland futam előtt Ekström vezetett egyetlen pontocskával.

Újra dörgött a nyírádi pálya

Amikor azt hisszük, elolvadunk az autóban, akkor végre befelhősödik, de ez az ellenfeleknek is kedvez ám.

Ki nyer majd?

A Mercedes az utóbbi hat nürnbergi versenyből ötöt megnyert, érthető, hogy jó a hangulat a csapatnál. Norbert Haug csapatfőnök és a pilóták is optimizmussal telve várják a hétvégét.

Dirk, Jörg és Antonio

Nem okozott csalódást a világbajnokság első fordulója. Az izgalmakban bővelkedő hétvégén Dirk Müller, a BMW Team Deutschland versenyzője, a tavalyi év nagy vesztese tarolt.

Wartburggal Schumi nyomában

Tegnap -gyakorlatilag titokban - sikerrel lezajlott a Hungaroring első nyílt napja. Sehol nem hirdették, mi is csak a Hungaroring honlapjának apró betűs részében bukkantunk rá. A rendezők az első próbálkozás alkalmával nem forszírozták a tömeges részvételt, úgyhogy a pályán jórészt csak a Honda Klub Integrái, meg néhány bennfentes kergetőzött.