Kokszos gyertya

Már egyszer írtam neked a motorom bajáról (GSF 400V Bandit), hogy mindig kipurcantotta a gyertyákat, és mindig az 1-es hengerét. Belerakom a zsír új Denso gyertyát, és már 5 km-után kokszos.

Égéstérbetét krosszmotorba

Egy 2000-es évjáratú Kawasaki KX 125-ös krosszmotorom van, amit VHM típusú tuning hengerfejjel vettem használtan. Ennek lényege, hogy különböző égéstér-betétekkel változtatható a kompresszió. A jelenlegi betét azonban sérült, így beledolgozik a motor a hűtővízbe. Abban kérném a segítségedet, hogy hol lehetne ilyen típusú betétet szerezni, illetve lehet-e, érdemes-e gyártatni, ha igen, akkor kivel és hol?

Szivárgó olaj a kardánnál

Nekem egy Suzuki VL800-asom van, és gondom van a kardánnal. Pontosabban a hátsó kerékagy és a kardán burkolat közötti résen szivárog az olaj. Ezt a műsort tavaly kezdte. A szimeringek ki lettek cserélve, nem is volt utána semmi gond.

Durrogó Viragó

Nemrég vettem meg álmaim motorját, egy Yamaha Virago 1000-t. A motor annak ellenére, hogy viszonylag elég régi, nagyon szép állapotban van és jó is, 20e mérfölddel az órájában. De ez a típus, és az 1100-as változat amúgy is a tartósságáról híres.

Az örök szerelem

Megértem elkeseredését, hiszen 13 év nagy idő. Másfelől viszont újabb bizonyítékát láthatjuk annak a nagyszerű dolognak, hogy létezik az örök szerelem. A helyében már biztos sokan feladták volna a küzdelmet, és új partner után néztek volna, de ön nem.

Hullanak a verebek

A galyatetői szerpentinen döntögettünk, amikor a mögöttem jövő haverom szólt, hogy füstöl a verda. Színelemzés végeztünk, és arra a megállapításra jutottunk, hogy a füst színe nem fehér, nem kék, hanem fekete. Mihez nyúljak, mi okozhatja ezt a környezetszennyezésnek is beillő jelenséget?

Repedezett gumi, fulladozó VF400

Vettem egy 1983-as Honda VF400F-et. Honnan szerezhetnék valami ismertetőt erről a mociról? Használjam-e ezt a gumit, ha elég neki, hogy hetente fújom? Mi lehet az oka a lefulladásnak, és végül melyik benzinfajtát szereti leginkább a most felnőttkorba lépett motorom.

Kemény DIO

Van egy 93-as Honda Dio robogóm. Mostanában nem stimmel vele valami! Nemrég mértem meg a fogyasztását és egy kicsit megrökönyödtem. A picike 4.3-mat fogyasztott százon!!! Hát ez meg mitől van? Nem veszek észre egyébként semmit rajta. Nem füstöl, nem csöpög a kipufogó, de akkor mi lehet a baj?

Ide kasza kell!

Június elején leabáltam a lakóközösség konnektoros fűnyíróját. A derékig érő gazt nem bírta, füst szállt fel a motorból. A szomszéd ki akarja velem fizettetni. Megnéztem max. 3 csavar fogja a motort és totál leéget.
Doki! Mitévő legyek?

Miért kék a kipufogó?

A bal oldali kipufogom jobban el van színeződve, mint a többi három (szép lilás, kékes) és a hozzá tartozó gyertya szürkés-fehéres színű míg a többi barnás, valamint hidegindításkor ez a henger makacskodik, kihagy.

Boldog Bol D'or zörejek

82-es évjáratú CB 900-asomból elég brutális zörejek kezdenek jönni. Ezzel egyetemben a vadiúj akksi hármat bír forgatni, majd kikészül. A zörej - ismerőseim szerint - jöhet a kuplungtól, ami tipikusnak számítana, de szerintem más probléma is van odabent. Valamiért nagy a belső ellenállása és ezért készül ki az akksi. Az önindító jó állapotú, azzal nincs baj. Tudnál segíteni?

Üvegkemény fékbetét

Itt üvegkeménységgel állunk szembe, mely a fék saját magán végrehajtott hőkezelésének következtében jött létre. Jól tetted, hogy megcsiszoltad a fékbetéteket, bár a csere tökéletesebb megoldás lenne. Valamint ezt a műveletet ki kellene egészíteni egy fékdob felszabályzással is