Kérdések az Eliminátorról
Kedves Motordoktor!
Nemrégen vettem meg rokonom 1988-as évjáratú, Kawasaki EL250B Eliminator típusú motorkerékpárját. (41.000km, 40LE)
Ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem:
1. A kipufogó, és a blokk hőfokára azt mondták nekem egyszer, hogy nagyon magas. Hát szerintem a blokk hőfoka normális, egy vizhűtéses motornak. Kézzel megfogom akár hosszabb út után is.
De ő inkább a kipufogóra panaszkodott, mert fél perc alapjárat után már 100C° fölött van. Szerinte karburátorok vannak rosszul beállítva, de én inkább a te véleményedet szeretném kérni. :-)
2. A króm ápolására szeretnék tanácsot kérni, mivel már láttad, a kipufogórendszer elejétől végéig krómozott, és szeretném ha a gyári krómozás kitartana még hosszú ideig.
3. A motor hidegebb időben történő indításakor, egy ideig csak az 1. henger kezd dolgozni, ez a karburátor beállítási hibája?
4. Régebben, mikor hosszabb ideig közlekedtem a motorral egyhuzamban, egyszerűen leállt alattam és nem is indult be, míg le nem hűlt (a ventillátor is elindult) ez természetesnek vehető ilyen motortól, vagy a hűtés hibájának az oka. Ma már nem igazán tapasztalom a helyzetet, mivel nem nagyon szoktam vele messzebb merészkedni a biztonság kedvéért.
Nagyon köszönöm a válaszod előre is, és további sok sikert kívánok a rovatban!
Tóth Mihály
