Mérlegen a kanál

Teszt: Volvo L 120E hidraulikus homlokrakodógép

2006.05.01. 12:23

Régen, a motorizálatlanság korában nem lehetett valami kellemes élmény kőbányában dolgozni; nyilván nem véletlen, hogy eminens tanulók helyett inkább rabok kerültek erre a pályára. Így a XXI. századot taposva azonban egy jóféle, klimatizált, por- és zajszigetelt munkagép fülkéjének békéjét bizony megirigyli néha még az üvöltöző kollégák között, vagy távmunkában otthon, gyerek és asszonycsivitelés mellett kopácsoló újságíróember is.

Az L120E épp a középső a Volvo tizenegy darabos homlokrakodógép-kínálatában . 3,4 köbméteres rakodókapacitása hatalmas, ha az L50-es kistestvér 1200 literjéhez mérjük, viszont két merítésből sem tudná telerakni a gigantikus L330-as 6,9 köbméteres kanalát. Hogy másképp is érzékeltessem a dimenziókat a sárga Volvók skáláján: a motorteljesítmény 102 lóerőtől 503-ig terjed, a legkönnyebb gép 8,2 tonna, a legnehezebb ötven. Ez a miénk 224 lovas, 20 tonna.

Műszaki adatok

Méretek (h/sz/m): 6540 (kanál nélkül)/2680/3360 mm
Hasmagasság: 400 mm
Tengelytáv: 3200 mm
Nyomtáv: 2060 mm
Emelési magasság: 4110 mm (kanál nélkül)
Kanál térfogata: 3,4 m 3
Tömeg: 19-21 t

Lökettérfogat: 7100 cm 3
Teljesítmény: 224 LE/1800
Nyomaték: 1020 Nm/1400
Motorolaj: 21 l
Hűtőfolyadék: 70 l
Hajtóműolaj: 38 l
Elektromos rendszer: 24 V, két darab 12V-os, 140 Ah-s akkumulátor
Indítómotor teljesítmény: 7,3 LE
Legnagyobb sebesség: 35 km/h

Hidraulikus rendszer: két dugattyús axiálszivattyú
Üzemi nyomás 3625/3046 psi
Átfolyás: 145/120 l/perc
Hidraulikaolaj: 143 l

A 7,1 literes, hathengeres dízel a Volvo nevezéktanában a D7D jelzést kapta. Turbófeltöltős, intercooleres. A töltőlevegő tisztításáról háromfázisú tisztítóberendezés gondoskodik. Az erőátvitel automatikus nyomatékváltó, négy előre beállított fix sebességfokozattal. Az üzemi fék négy hűtött tárcsafék formájában nyilvánul meg, a rögzítésről, ha nem lenne elegendő a letett kanál, elektro-hidraulikus, billenőkapcsolóval aktiválható kézifék gondoskodik. A gép első tengelye fix, a hátsót középen egy csapra függesztették, így a gép hossztengelyére merőleges síkon enged plusz/mínusz 13 fokos dőlést. Az első tengely differenciálműve 100%-ban zárható.

A Volvo munkahelyén, ebben a dunántúli kőbányában és -feldolgozóüzemben több homlokrakodó is dolgozik, különböző méretben és márkajelzéssel. L120-ból is van vagy három, az egyiken megcsináltam a részletfotókat, mert épp volt öt szabad perce, a másikba bekéredzkedtem munka közben. Miközben a szűk, egy emberre tervezett fülkében görnyedve félperces ritmusban vertem szét lassan, de biztosan homlokomat a tető alá épített rádión, a gondozót a napi melóról kérdezgettem.

- Ezt a gépet csak kamionrakodásra használják?
- Csak arra, igen. Nyolcórás egy műszak, ezalatt 200-250 kamiont rakok meg, a gép pedig három műszakban megy. Nincs itt ám lazsnakolás, nézd, ezeket itt megrakom, de ott hátul a másik depónál máris várnak az autók.
- Hány tonna követ raksz fel egy kocsira?
- Attól függ, kinek szállít az autó, mennyit vállal sofőr, a vevő. Van, aki csak 24-25 tonnát enged felrakni, de gyakran visznek 30-at, akár 40-et, 45-öt is.
- Elvileg egy kamion Magyarországon nem mehetne 40 tonnás összterhelés felett, ugye?
- Nem, nem.

Gépünkre - extraként - kanálmérleget is szereltek. Az ántivilágban a rakodógépésznek saccolgatni kellett, hány köbméter, hány tonna cucc került a teherautóra. Ha túl kevés lett, a kocsinak vissza kellett mennie még egy kis anyagért. Rosszabb eset volt, ha túl sok lett: a legtöbb kamion nem tud csak pár mázsát, tonnát lebillenteni; ha egyszer megkezdi az ürítést, be is fejezi, tehát ilyenkor újra kellett rakni a kocsit. A Volvo tíz kilóra megmondja, mennyi anyag van a kanálban, és összesítő funkciója is van, azaz számon tudja tartani az aktuális autó rakományát, de akár az adott ügyfél addigi összes szállítását egy tetszőleges időintervallumra.

Hőbörgés Abszurdisztán útjainak állapottyárul

Állítólag azt szeretnénk, hogy ne menjenek tönkre az utak, illetve ne nyomja agyon a személyautókat a 90-ről fékezve ki tudja, hol megálló túlterhelt szörnyeteg. Tehát van egy játékszabály: 40 tonna a plafon, ennél nehezebb jármű közúton csak alkalmanként, útvonalengedéllyel haladhasson. Az állam feladata lenne a szabály betartatása.

Ehhez képest a hatóság azt csinálja, hogy kiáll a papucsos kocsival egy-egy parkolóba pár órára, megállítja némelyik arra járó kamiont, leméri, aztán megbünteti a sofőrt, ha nehéz az autó. Legalábbis néha megbünteti. Nem, nem helyi megvesztegetésre kell gondolni. A legtöbb esetben - ahogy a sofőrök mesélik - a KPM-es ember, vagy akár a főnöke már előre megkapta a jussát a szállítmányozó cégtől. De még ha nincs is korrupció; az első sofőr, aki belefut a mérésbe, már szól is CB-n a többieknek, ők meg egy útmenti vendéglőben kibekkelik azt az egy-két órát, amíg a mérőautó elmegy.

Az eredmény: az élelmesebb, merészebb, korrupcióra kész fuvarosok viszik a 10-15 tonna túlterhelést, gyorsabban épül az ország, több anyagot ad el a termelő időarányosan. Befolyik pár tízezer forint bünti az államkasszába. Közben az a fuvarozó, aki tisztességesen akar boldogulni, éhen pusztul, az autósok-motorosok meg bukdácsolnak az aszfalttaréjokon. Lehet így is, de talán nem kéne így lennie; nem hiszem el, hogy ha a tachográf intézményét be lehetett vezetni, egy tömegmérő fekete dobozét ne lehetne.

Alternatív javaslat: ha pedig a nemzetgazdaság mérlegének jobb, ha az utak gyors ledöglése és néhány baleset árán jobb kihasználtsággal futnak a kamionok, akkor töröljük el a francba a súlykorlátozást, ne bohóckodjunk látszatellenőrzésekkel. Hadd jöjjenek Ausztráliából a Road Trainek! Az is tiszta helyzet.

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, kérdezze le kártörténetét a Totalcar kártörténeti adatbázisban.

Az oldalról ajánljuk

Taxis gázolta el a szabálytalan bringást, végül mindketten megszívták
  • Hírek

Taxis gázolta el a szabálytalan bringást, végül mindketten megszívták

Lendületesen, valószínűleg piroson áthajtva vágódott a taxis elé a kerékpáros Budapesten, az V. kerületben.

február 18., 09:14
Budapesti villamost, vagy piros Zsigulit építenél szívesebben?
  • Belsőség

Budapesti villamost, vagy piros Zsigulit építenél szívesebben?

Legózni mindig jó, ha szoci autókat vagy villamost építenél, most van itt az időd!

február 17., 16:48
A budapesti közlekedés nem rossz, csak te vársz el túl sokat
  • Közélet

A budapesti közlekedés nem rossz, csak te vársz el túl sokat

Egyre rosszabb Budapesten közlekedni? Biztos vagy csak úgy érzed?

február 18., 05:58
Iskolabusznak hajtott egy pickup; előbbinek meg sem kottyant, utóbbiból alig maradt valami
  • Hírek

Iskolabusznak hajtott egy pickup; előbbinek meg sem kottyant, utóbbiból alig maradt valami

Durva baleset történt az USA Wisconsin államában.

február 18., 05:58
Sokkal olcsóbb az új BMW X3 Kínában, mint Németországban
  • Hírek

Sokkal olcsóbb az új BMW X3 Kínában, mint Németországban

Annyira nem meglepő.

február 18., 07:29
Gettósztárság helyett megbecsülés jár ennek a BMW-nek
  • Tesztek

Gettósztárság helyett megbecsülés jár ennek a BMW-nekHasználtteszt: BMW 520i E39, 2001

Néha kell a levegővétel a sok-sok új autó között egy kortalanul minőségi klasszikussal. Az E39 mindig jól tud esni.

33 perce
911 Dakarnak öltöztették ezt a VW ID.Buzzt, és azonnal kéne
  • Hírek

911 Dakarnak öltöztették ezt a VW ID.Buzzt, és azonnal kéne

A Porschéhoz rendelhető, Rothmans-dekorra hasonlító fóliát kapta az ID.Buzz.

február 18., 05:59
Kedden és szerdán is forgalomkorlátozás lesz Budapesten delegáció miatt
  • Hírek

Kedden és szerdán is forgalomkorlátozás lesz Budapesten delegáció miatt

A reggeli, délelőtti órákban.

február 18., 08:38
Ha ilyen marad a kereslet, a Volkswagen és az Audi is maradhat a belső égésű motoroknál
  • Hírek

Ha ilyen marad a kereslet, a Volkswagen és az Audi is maradhat a belső égésű motoroknál

A két autógyártó valószínűleg újratervez, ha nem lesz fellendülés az elektromos autók piacán.

február 17., 16:23
Egy tanulmány szerint a fékpor mérgezőbb az ember számára, mint a kipufogógáz
  • Hírek

Egy tanulmány szerint a fékpor mérgezőbb az ember számára, mint a kipufogógáz

Az sem mindegy, hogy milyen fékbetétből jön a por.

február 17., 15:58
Donald Trump vezette fel a NASCAR mezőnyét az elnöki limóval
  • Hírek

Donald Trump vezette fel a NASCAR mezőnyét az elnöki limóval

Elkezdődött a NASCAR idei szezonja, az első futamot, a Daytona 500-at Trump vezette fel a páncélozott Cadillac-kel.

február 18., 11:29
Lefagyott a sínekre tolt autós, el is kaszálta a vonat
  • Hírek

Lefagyott a sínekre tolt autós, el is kaszálta a vonat

Ennél kevés rosszabb megoldás létezik.

február 17., 06:08
Elon Musk szélsőséges magatartása miatt eladja a Tesláját egy kilencszeres Grammy-díjas énekesnő
  • Hírek

Elon Musk szélsőséges magatartása miatt eladja a Tesláját egy kilencszeres Grammy-díjas énekesnő

A befolyt összeget a legnagyobb eléréssel rendelkező amerikai közszolgálati rádiónak, az NPR-nek adományozza.

február 17., 15:01
A Honda kukázta volna a Nissan hibrid rendszerét
  • Hírek

A Honda kukázta volna a Nissan hibrid rendszerét

Ez is akadályozta a két cég egyesülését.

február 18., 11:10
Ennyibe kerül az elektromos autók kötelező szervize
  • Közélet

Ennyibe kerül az elektromos autók kötelező szervize

Népszerű tévhit, hogy a villanyautóknál nincs ilyen.

február 17., 06:08
Csak vízre akarta tenni a csónakot, de a pickup is ment utána
  • Hírek

Csak vízre akarta tenni a csónakot, de a pickup is ment utána

Túl sok a kérdés ezzel a videóval kapcsolatban.

február 18., 14:15
Megérkezett a Kia EV4, rögtön kétféle változatban
  • Hírek

Megérkezett a Kia EV4, rögtön kétféle változatban

Az elektromos EV4 ferdehátúként és szedánként is kapható lesz.

február 17., 12:33
Illegális, cseh szeméttelepen kötött ki az Audi Dakar-versenyautója
  • Hírek

Illegális, cseh szeméttelepen kötött ki az Audi Dakar-versenyautója

Méltatlanul szomorú véget ért a Dakar-ralit megjárt RS Q e-tron.

február 17., 07:50
Árvaháznak adtuk a Tigrist, repülünk haza!
  • Belsőség

Árvaháznak adtuk a Tigrist, repülünk haza!TC Bamako 2025/15

Hatalmas átverésbe futott a Q7-es csapat az autó eladásánál, mi viszont nem akartunk küzdeni a helyi kereskedőkkel és csalókkal.

február 17., 12:56
18 ezer Nm nyomatékkal terelgetik az új BMW koncepcióautót
  • Hírek

18 ezer Nm nyomatékkal terelgetik az új BMW koncepcióautót

Egy új vezérlőegységet tesztelnek az autóban.

február 17., 12:31
Alig drágult a casco tavalyhoz képest
  • Sajtóközlemény

Alig drágult a casco tavalyhoz képest

Személygépkocsikra átlagosan 208 ezer forint volt az éves díj 2024-ben.

február 17., 10:40
VW Golf GTI
  • Tesztek

VW Golf GTI

február 17., 16:09
Chevrolet Spark EUV
  • Hírek

Chevrolet Spark EUV

február 18., 11:00
BMW Heart of Joy
  • Hírek

BMW Heart of Joy

február 17., 07:21
Eladó Prodrive P25
  • Hírek

Eladó Prodrive P25

február 17., 15:57
Modena Automobili Project MA-01
  • Hírek

Modena Automobili Project MA-01

február 17., 12:50
Használtteszt: BMW 520i E39
  • Tesztek

Használtteszt: BMW 520i E39

február 17., 13:40
Kia EV4 előzetes
  • Hírek

Kia EV4 előzetes

február 17., 11:13
Neked ajánlott