Luxusautós tüntető a MOM Park előtt

Lelkes családtagok és barátok segítségével jókora tábla is került az autó mellé. A törvény nem rendelkezik a demonstrációs eszköz méreteiről, Csiki úrék családi kupaktanácsa két négyzetméteres, kétoldalas felületről határozott. A vasanyag és a tábla festésének költsége harmincezer forintra rúgott, a család mintegy nyolcezer forint értékben száz ív öntapadós letraszettet, betűkészletet vásárolt. A profi vasipari műhelyben készült szerkezet a kézzel ragasztgatott felületű transzparenssel impozáns darab.

A táblakészítés végső fázisa izgalmas családi programmá alakult, az egész család ragasztgatta a betűket. Csiki úr családjában anyai ágon genetikai adottság a dekoratőri véna, az önérzetes autótulajdonos exfelesége divatcikk-kereskedést üzemeltet, 17 éves lánya divattervezőnek tanul. Az összeszerelés fizikai részében jól jött Csiki úr húszesztendős fiának segítsége is.

A büszke állampolgár ezek után trélert hívatott, a mozgásképtelen autót és a táblát nyolcadikán reggel a MOM Park elé szállíttatta. Hétfő reggel két szomorú rendőr is kiszállt a helyszínre, hogy vigyázzon a magányos tüntetőre. Csiki úr persze nem akart nekik rosszat, így lemondott a rendőri védelemről, a járőrök konzultáltak felettesükkel, majd hálálkodva távoztak.

A sértett lánya ragaszt

Különben a rendőrség és Csiki úr viszonya felhőtlen, időnként arra gurul egy-egy járőrautó és a rendőrök megkérdik, minden rendben van-e. A járókelők drukkolnak neki, eddig csak egy hölgy reklamált nála, hogy miért fogja a parkolóhelyet, most hova álljon ő az autójával, amíg bemegy fitneszedzésre. Amíg beszélgettünk, többen is odajöttek és sok sikert kívántak. Ilyen közönség mellett öröm a tüntetés!

Az ügy nem egyszerű, ami vicces benne, hogy jórészt maga a Fiat tette bonyolulttá. Idén áprilisban Csiki Péter, gyakorló családapa és vállalkozó a mobilén kinézte magának legújabb szerelmét, egy ezüstszürke Lancia Thesis 2,4 JTD 20V-t, az olasz autógyártás és a Fiat konszern egyik büszkeségét.

A használt Thesis még regadóval is jóval olcsóbb Németországban, mint itthon, Csiki úr egy tréler kíséretében kiutazott hát Ambergbe és 20 000 euróért megvette a szervizkönyves, garanciális, ötvenezret sem futott, oldalán enyhén sérült autót. Még a pecsétes papír sem volt neki elég, hanem kintről felhívta a Fiat Magyarországot, aki az alvázszám alapján elmondta, hogy az autó 2003. 07. 16-tól érvényes garanciával rendelkezik. (Ez a garancia a szervizfüzet alapján két év, bár elvileg minden Lanciára három év garancia jár Európa-szerte, de ez most mellékes.)

Szép autó. Jó autó?

2005. május negyedikén az autó levizsgázott és rendszerbe állt Magyarországon. Mivel a navigáció, illetve a teljes hifi-telefon-navi egység rendetlenkedett, Csiki úr már másnap elgurult az SPQR márkaszervizébe. Ott közölték, hogy a hibát csak akkor javítják garanciában, ha a 40000 kilométeres, a szervizkönyv szerint elmaradt karbantartást is elvégeztetik. Az autóban ekkor 55000 km volt. A hibát kijavították (díja több mint 700 000 forint lett volna, de hát garanciában ment), a szervizt számlával igazoltan, pár tízezer forintért elvégezték, megtörténtét a szervizfüzetben rögzítették.