Az már tavaly tavasszal világossá vált, hogy kivételesen gyenge év lesz a 2020-as, és az év végi számok sem mondanak mást.
Az autók iránti kereslet az első összesítések alapján durván 25%-kal esett vissza a 2019-es adathoz képest, de egyes nagy piacok ennél még jobban megsínylették a járvány kapcsán bevezetett korlátozásokat. Spanyolországban volt a legnagyobb az autópiac visszaesése, ott 32%-kal csökkentek az eladások, míg Nagy-Britanniában 29, Olaszországban 28, Franciaországban 25, Németországban 19% ugyanez az adat. Így elmondható, hogy Magyarország a maga 18,9%-os piaczsugorodásával még a szerencsésebb országok közé tartozik.
Ennél minden érintett számára érdekesebb kérdés, hogy még mi következhet 2021-ben. Abban egyetértés van a szakértők között, hogy ez az év is gyengébb eredményt hoz majd, mint 2019, a Bloomberg elemzése szerint úgy 15%-kal, ha csak abból indulunk ki, ahogy most állnak a dolgok.
2020-nak a számok alapján egyetlen nyertese volt: az elektromos autózás. Több állam is a villanyautó-vásárlást erősen támogató piacélénkítésbe fogott, így Németországban nagyjából a háromszorosára, Franciaországban a 3,5-szörösére emelkedtek az eladások.
