- A Honda továbbra is dolgozik az elektromos Type R koncepcióján, de a projekt nehézségei miatt még nem értek el áttörést a vezetési élmény biztosításában.
- Toshihiro Akiwa szerint a vezetési öröm nemcsak a teljesítményről szól, hanem a hang, a rezgések és a gyorsulás által keltett élményről is, amit nehéz elektromos autóval reprodukálni.
- Eközben a versenytársak, például az Alpine A290 és a Hyundai Ioniq 5 N, már képesek voltak élvezetes elektromos vezetési élményt kínálni.
Még tavalyelőtt került szóba az elektromos Type R lehetősége. Ko Yamamoto, a Honda technikai tanácsadója akkor azt mondta, hogy az csak akkor jöhet lére, ha egy villanyautó képes olyan vezetési élményt adni, amit bármelyik Type R. A jelek szerint ezt az elmúlt másfél évben nem sikerült megoldani, de még mindig nem adták fel.
Toshihiro Akiwa, a Honda villanyautó-fejlesztési központjának vezetője az Auto Expressnek árulta el, hogy az ötlet még mindig az asztalon van, viszont ez nem egyszerű procedúra. "Az elektromotornak és a belső égésű motornak más tulajdonságai vannak, így nem tudunk pontosan ugyanazzal előállni. (...) Villanyautóval tudjuk biztosítani a vezetés örömét? Természetesen nem adtuk fel, de ez nemcsak a teljesítményről szól, hanem a hangról, a rezgésekről, a gyorsulásról és az élményről is. Ezek (is) jelentik a vezetés örömét.”
Bár a Honda (még) nem jött rá, hogy lehet élvezetes egy elektromos autó, az Alpine az A290-nel és a Hyundai az Ioniq 5 N-nel már igen.
