Olvasói kérdés: rádőlt a fa, elverte a jég, de ki fizeti a viharkárt?

2023.08.10. 06:11

Olvasónk 4 éves autóját megtisztelte egy fa a hétévégi viharban. Az anyagi kár jelentős, személyi sérülés nem történt. Mivel olvasónk tájékozott, nem csak a javítást rendeztetné a biztosítóval, az értékcsökkenésre is igényt tart – teljesen jogosan.

Klímaváltozás, klímakatasztrófa, klímaszorongás. Mindenki tisztában van ezen fogalmakkal pláne, amikor a saját bőrünkön érzékeljük: itt bizony tényleg klímaváltozás zajlik.

Az egyre sűrűsödő, vad esőzések még egy lapáttal rátesznek az amúgy sem gondtalan autótartásra. Borult nyári napokon már nem azért nézik az autósok az időjárási jelentéseket, hogy kell-e másnap mosatni, hanem azért, hogy kell-e aznap fedett beállót keresni az autónak jégeső ellen. 

Olvasói levél

Tisztelt Totalcar!

Érdeklődni szeretnék, hogy Önök szerint, ha a hétvégi vihar során, faág (nem kicsi) dőlt az autónkra, akkor jogosan követelhetjük az önkormányzattól az autó törött állapota miatt értékcsökkenés megtérítését? 4 éves autó, első tulajok vagyunk. Szerettük volna eladni/beszámíttatni egy újba.

Egyelőre pozitívan áll hozzá az önkormányzat.

Azt gondoltuk, hogy megcsináltjuk a Casco terhére, de az önrészt és az autó értékcsökkenését szeretnék, ha az önkormányzat megtérítené. Bár felmerült az is, hogy teljes egészében az önkormányzat biztosítóján behajtani. Nem tudom mennyire járható út ez. Tudnának segíteni, hogy mit javasolnak ilyen helyzetben? 

Köszönöm szépen, ha válaszolnak! 

Az elmúlt hetek időjárási viszontagságai okán ismét aktuális a kérdés: ki téríti meg (ha egyáltalán) a járműveinkben esett viharkárokat, mi ilyenkor a teendő? 

Általánosságban kijelenthető:

ha van casco biztosítás a járművön, akkor könnyűszerrel orvosolható a baj

A casco konstrukciós sajátossága, hogy gyors és egyszerű ügyintézést tesz lehetővé, vagyis akár pár hét leforgása alatt visszakaphatja a kijavított autót a szerencsétlenül járt tulaj, és az önrész sem tetemes (általában 10% körüli). Ráadásul a casco szerződés biztosítója a költségeket már közvetlenül az egyébként helytállni köteles önkormányzat/társasház biztosítója irányában tudja érvényesíteni. Így a casco bónusz is megmarad és az önrész is visszakövetelhető. 

a további ügyintézésből az autós akár ki is maradhat

Kényelmes megoldás ez, nem véletlen a casco biztosítások töretlen népszerűsége. De mi van, ha nincs casco az autón? Na, az már egy keményebb dió, de közel sem lehetetlen vállalkozás. Mi a teendő?

A lakás- és épületbiztosítás nem lesz jó irány

Főszabályként a szabad ég alatt tárolt vagyontárgyakban (így az autókban is) keletkezett viharkárokra (jégeső, szél által hordott törmelék) nem terjed ki az épületek/lakások felelősségbiztosítása.

Azt a konstrukciót az épületekről lehulló (pl.: építési- és karbantartási szabályok negligálása miatt) vagy az épületekből kihajított tárgyak által okozott károk térítésére találta ki a jogalkotó, nem a természeti csapások által okozottakra. Magyarul, ha a ház udvarán álló autót elveri a jég vagy összetöri a lehulló törmelék, akkor a casco biztosítás terhére rendezhető a kár. Már ha van olyan biztosítás a járművön, ugye.

Viszont, ha amiatt hullik le egy tárgy az épületről, mert nem volt megfelelően rögzítve és a lágy esti szellő is le tudta fújni a helyéről, akkor az épület felelősség-biztosításának terhére is érvényesíthető a kárigény. 

Más a helyzet azonban akkor, amikor a közútkezelő/önkormányzat vagy társasház kezelésében álló tereptárgyak, például kidőlő fák vagy lehulló faágak rongálják meg az autót. Ilyen esetben már képbe jöhet az illetékes kezelő felelősség-biztosítása és alappal bízhatunk abban, hogy a kár megtérítésre kerül.

Arról, hogy adott közútnak ki az illetékes kezelője, korábbi cikkünkből tájékozódhattok.

Meddig terjed a közútkezelő/önkormányzat felelőssége

Ökölszabály, hogy az útpadkától 2 méteres sávon belül elhelyezkedő fák a közút kezelőjének felelősségi körébe tartoznak. A 2 méteren túliak már nem. Vagyis az út menti fáknak mindig van gazdájuk, akik konkrét feladattal bírnak a fák megóvásában és a közlekedés-biztonság fenntartásában.

Azonban a kárigény bejelentésekor arra is tekintettel kell lenni, hogy miért dőlt ki az adott károkozó fa

Jogilag ugyanis nagyon nem mindegy. Az egyik forgatókönyv szerint a fa beteg volt, és ha egészséges lett volna, nem dől ki/hullajt ágakat. A másik szerint a fa semmiképpen nem tudott ellenállni az erős viharnak, vagyis az eset vis maior.

Mi az a vis maior és mikor lehet rá hivatkozni?

A vis maior (néha “vis major”-ként is használják) kifejezés sokaknak lehet ismerős, és több kontextusban is lehet róla hallani. Maga a fogalom az ellenőrzési körön kívül eső tényállások egyik esete. Latinul szó szerinti fordításban “nagyobb erőt” jelent, a köztudatban pedig a következőképpen szokták használni, értelmezni: előre nem látott kényszerítő körülmény, elháríthatatlan akadály, ami meggátol valamely kötelezettség elvégzésében. Jelen téma szempontjából ún. "elemi kárként" foglalkozunk vele, a természeti csapások általában ilyen vis maior-nak minősülnek.

Nyilván, amikor egy fa derékban törik el, és nem gyökerestül dől ki, gyanítható, hogy nem volt egészséges.

Ezt a kérdést utólag csak akkor lehet eldönteni, ha megfelelő mennyiségű és minőségű fotó áll rendelkezésre, és az sem árt, ha az inkriminált fából is vehető minta.

Ha tudja igazolni a pórul járt autós, hogy a fa beteg volt és a gyenge ellenálló képessége miatt okozta a kárt (mert nem vágták ki időben), akkor könnyű dolga lesz. Ha nem tudja bizonyítani, akkor a klasszikus „mindannyian Isten kezében vagyunk” lózunggal tud csak vigasztalódni.

Biztosítás-jogi szempontból tehát vizsgálandó, hogy elemi kár (vis maior) volt-e a kárhoz vezető esemény vagy sem

Amennyiben nem egy nagy vihar erőteljes széllökése gyötörte meg a fát, hanem az annyira korhadt, elhanyagolt volt, hogy egy kisebb szél is ki tudta törni (vagy ágait szegni) akkor nem minősül elemi kárnak, vagyis a káreseményért a fenntartó felel.

Ha például egy társasház területén volt a károkozó fa, akkor a társasház felé élhet a károsult megtérítési igénnyel, de a társasház ezt megtagadhatja. Ez esetben bírósághoz lehet fordulni, és ott kell bizonyítani, hogy nem elemi kár történt, hanem az épülettulajdonos gondatlansága okozta a kárt. Ugyan ez a felállás az önkormányzatok/közútkezelők felelősségi körébe tartozó fák esetén.

Egységes a bírósági joggyakorlat a tekintetben is, miszerint

laikusként a parkolás megkezdésekor a sofőr nem köteles vizsgálni a közelben lévő fák, épületek és műtárgyak állapotát.

A jármű biztonságba helyezése sem jelent olyan jogi kötelezettséget, hogy kizárólag garázsban, vagy fedett beállóban tárolható az utcai/köztéri parkolás helyett. Ez az urbanizált világban irreális elvárás lenne az autósokkal szemben. Így pedig a felelős arra sem hivatkozhat, hogy a kár azért következett be, mert az autós rossz helyre vagy nem kellő körültekintéssel parkolta le a járművet a vihart megelőzően.

Külön szükséges kitérni arra a kérdésre, hogy mire tejed ki ilyen esetekben a kártérítés

Ahogyan korábban is rögzítettük, a magyar kártérítési jog a „teljes kártérítés elvén” nyugszik, amelybe bele tartozik a járműben a károkozás folyományaként beálló értékcsökkenés is.

A konkrét esetben (négy éves, első tulajos autó) különösen releváns ez a kérdés, semmi esetre sem szabad megfeledkezni róla!

Az értékcsökkenés érvényesítését nagyban előmozdítja, ha egy ezzel foglalkozó, szakértő vállalkozás segítségét veszi igénybe a károsult, ahol konkrét – a további ügyintézéshez elengedhetetlen – szakvéleményt is igényelhet.

Azt azonban mindenképpen szem előtt kell tartani, hogy

casco-val rendezett káreseménynél nem kérhető az értékcsökkenés megtérítése

Ellentétben a kgfb-re rendezett károkkal a casco alapján csak a helyreállítás költségeit téríti meg a biztosító, az értékcsökkenés összegére a fedezet nem vonatkozik. Vagyis – ha casco terhére rendezi a károsult a javítást – az értékcsökkenés érvényesítése céljából újabb kört kell majd futnia a felelős önkormányzat/közútkezelő/társasház vonatkozásában, ami könnyen jelenthet egy több éves bírósági hercehurcát is.

Az oldalról ajánljuk

Gyári hibás alkatrész ellen nem véd semmi
  • Belsőség

Gyári hibás alkatrész ellen nem véd semmiA tapasztalat az a tudás, amire öt perccel korábban lett volna szükségünk

Mi alapján válassza ki az egyszeri autós a jó minőségű utángyártott alkatrészeket? Igazából mindegy, a szerencsén múlik az egész.

március 10., 15:52
A kötelező biztosítás mélyvize: Személyi sérüléses balesetek
  • Közélet

A kötelező biztosítás mélyvize: Személyi sérüléses balesetek

Az sem jó, ha a lemezek hajlanak egy közúti balesetben. Az viszont kifejezetten komplikált tud lenni, amikor csontok is törnek az esemény során.

március 11., 06:06
Most már tényleg nagyon mindjárt visszatérnek a fizikai gombok a Volkswagenekbe
  • Hírek

Most már tényleg nagyon mindjárt visszatérnek a fizikai gombok a Volkswagenekbe

Ezt Andreas Mindt, a márka dizájnfőnöke erősítette meg, aki szerint a régi-új korszak a ID.2all érkezésével kezdődik.

március 10., 13:23
Beüt a barna kód, ha melletted kap durrdefektet egy kamion az M3-ason
  • Hírek

Beüt a barna kód, ha melletted kap durrdefektet egy kamion az M3-ason

A kamion sofőrje szerencsére ura volt a helyzetnek.

március 10., 17:57
Megvan az első, Magyarországon is engedélyezett LED csereizzó
  • Hírek

Megvan az első, Magyarországon is engedélyezett LED csereizzó

Az OSRAM volt az első.

március 10., 14:02
Ezen a héten indul a 2025-ös Forma-1-szezon!
  • Égéstér

Ezen a héten indul a 2025-ös Forma-1-szezon!

Látványos, de tartalmilag szegényes autóbemutató után indul a Forma-1 idei szezonja, kollágink pedig személyesen jelen voltak a nagyszabású eseményen, Londonban.

21 perce
Újra V10-es motorok az F1-ben? „Érdemes megvizsgálni a lehetőséget!”
  • Hírek

Újra V10-es motorok az F1-ben? „Érdemes megvizsgálni a lehetőséget!”

A döntésnek sokan örülnének.

március 10., 17:08
Vicces matricával gúnyolódott Elon Muskon a norvég Kia, a Tesla részvényesei behisztiztek
  • Hírek

Vicces matricával gúnyolódott Elon Muskon a norvég Kia, a Tesla részvényesei behisztiztek

Ügyes paródiát dobott össze a Kia, de rendesen kihúzták a gyufát a Tesla rajongóinál.

március 11., 08:57
Visszatér az Audi R8, de V10 nélkül
  • Hírek

Visszatér az Audi R8, de V10 nélkül

Helyette a Temerario V8-as hajtásláncát kapja.

március 11., 06:06
Találtunk-e bombabiztos autókat 1,5 millióért? – Murvaélet #3
  • Közélet

Találtunk-e bombabiztos autókat 1,5 millióért? – Murvaélet #3

Ennyi pénzért már egész potens autók is akadnak a piacon - még egy prémium is.

március 9., 07:10
Akkor lesz a Volkswagen ID.Every1-ból GTI, ha...
  • Hírek

Akkor lesz a Volkswagen ID.Every1-ból GTI, ha...

Ilyen ez a kapitalizmus.

március 9., 08:40
Képben vagy a népszerű használtakkal? Mutasd!
  • Belsőség

Képben vagy a népszerű használtakkal? Mutasd!Kvíz: Ismerd fel Magyarország népszerű autóit! Vol.2

A feladat egyszerű: mutatunk képeket autókról, te pedig tippeld meg, hogy milyen típusokat látsz. Ennyi. Hajrá!

március 9., 09:57
140 tonnás, egytengelyes, egyensúlyozó platók váltanák le a dömpereket
  • Hírek

140 tonnás, egytengelyes, egyensúlyozó platók váltanák le a dömpereket

A bányadömperek csodálatos termékek. A lehetséges utódjaik is mókásnak tűnnek.

március 10., 12:28
Jelenlegi vásárlói 85 százalékát elvesztheti a Jaguar, de ez a terv része
  • Hírek

Jelenlegi vásárlói 85 százalékát elvesztheti a Jaguar, de ez a terv része

Rawdon Glover ügyvezető igazgató szerint csupán a vevőik 15 százaléka marad majd meg.

március 11., 06:06
Máris falba csapódtak egy 1500 lóerős Xiaomival
  • Hírek

Máris falba csapódtak egy 1500 lóerős Xiaomival

Nem kellett rá sokat várni.

március 10., 11:20
Már Musk kirúgását pedzegetik
  • Hírek

Már Musk kirúgását pedzegetik

Amióta Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója Donald Trump elnök stábjában dolgozik, folyamatosan esnek az autógyártó részvényei.

március 10., 11:14
Utcára vitték a legújabb Jaguart, élőben sem tűnik valóságosnak
  • Hírek

Utcára vitték a legújabb Jaguart, élőben sem tűnik valóságosnak

A Jaguar Type 00 annyira megdöbbentő kint a külvilágban, hogy elsőre úgy tűnik, mintha a mesterseges intelligencia terméke lenne.

március 11., 10:54
Hóban is jó lesz a négyévszakos gumi az ezres Swiftre?
  • Gumidoktor

Hóban is jó lesz a négyévszakos gumi az ezres Swiftre?

Két szett helyett egy kéne az öreg Suzukira.

március 9., 16:41
Németországban is engedélyt kaptak a türkizkék lámpás Mercedesek
  • Hírek

Németországban is engedélyt kaptak a türkizkék lámpás Mercedesek

Eddig csak Nevadában és Kaliforniában találkozhattunk velük.

március 10., 06:03
Ez történik akkor, ha a nagy archoz szerény vezetési tudás párosul
  • Hírek

Ez történik akkor, ha a nagy archoz szerény vezetési tudás párosul

A tulaj egy autós találkozóról akart stílusosan távozni, de egy domboldalon kötött ki.

március 9., 12:17
Létezett egy elektromágneses futómű, amivel az autók akár ugrani is tudtak
  • Technika

Létezett egy elektromágneses futómű, amivel az autók akár ugrani is tudtak

A Bose rendszere a klasszikus rugók és olajos lengéscsillapítók helyett lineáris villanymotorokat alkalmazott.

március 9., 13:47
Így vettek autót a németek: februárban elengedték a belső égést
  • Hírek

Így vettek autót a németek: februárban elengedték a belső égést

A hibridek és az elektromosok eladást nőtt, a benzin- és dízelmotorosoknál hanyatlás látható.

március 10., 08:23
A felső-középosztály népautója
  • Tesztek

A felső-középosztály népautójaMenetpróba: Volkswagen Tayron - 2025.

A Tayron Európa második legnagyobb Volkswagenje. 7 személyes, jól fogyaszt, lószállítót képzelek mögé.

március 10., 06:03
Mindenki megúszná Trump vámjait
  • Hírek

Mindenki megúszná Trump vámjait

Az Audi pórul járhat, a Volkswagen derűlátó, a BMW viszont pesszimista.

március 10., 10:08
Kombik nélkül is Volvo marad a Volvo?
  • Hírek

Kombik nélkül is Volvo marad a Volvo?

Egy kérdés, amin lehet komolyan el kell gondolkozni.

március 9., 10:52
Toyota Urban Cruiser - 2025 Kenshiki
  • Hírek

Toyota Urban Cruiser - 2025 Kenshiki

március 10., 20:53
Toyota C-HR+ - 2025 Kenshiki
  • Hírek

Toyota C-HR+ - 2025 Kenshiki

március 10., 17:36
Toyota FT-Me - Kenshiki
  • Hírek

Toyota FT-Me - Kenshiki

március 10., 19:22