Égő K.

Városi sétarobogás

Bár ez a Trekker városi verziója, a duci gumik észrevétlen átsegítenek nem csak az urbán gödrökön hanem a piros jeles turista útvonal huppanóin is. A tapadás kifogástalan, a prospektus reklámszövegét megfogadva kipróbáltuk a Trekkert szélben-hóban-esőben.

A repülő mítosz

"The Flying Mythos" hirdeti az Aprilia könnyű egyhengeres mindenesén a felirat. A szárnyas lovacska nevének megfelelően vidáman repített bennünket a tél kemény markában összezúzott budapesti utak kátyúi felett. Túra-endurós vonásait kihasználva a Pegasót valóban mítikus helyszíneken, a Dobogókő lábánál fekvő Pilisszántón is kipróbáltuk.

Erősen más

Vannak még csodák. Jön egy új motor. Ráülsz és minden passzol. Az üléspozíció egyszerűen tökéletes, a menetteljesítmény annál is jobb. Észreveszed, hogy menet közben vigyorogsz a sisak alatt, mint a tejbetök. Na, ez történt velem a minap.

Porig alázni

Még nincs két éve, hogy a BMW bemutatta legújabb, 1200-as boxermotorját, melyet elsőként az R1200GS óriásenduróba szereltek. A blokk mellett a motort érték bőven egyéb változtatások is, köztük számos könnyítő megoldás, így lenyűgöző mérete ellenére is roppantmód kezes gépet sikerült csiszolni a GS-ből. Nem csoda, hogy nyergében - amellett hogy hosszú, vadregényes túrákra indultak - egyre többen belekóstoltak az endurósportba. Ezt a hirtelen támadt igényt használta ki a müncheni székhelyű gyár, és Markus Theobald irányítása alatt kifejlesztettek egy sportcélokra alkalmasabb óriásendurót, a BMW HP2-t.

A legpofásabb V-Rod

Először is nem valami népes család a VRSC família. Nem mintha ez bármit is számítana. 2002-ben a V-Rod rendesen szétcsapott a Power-Cruiserek között, helyre téve a chopperes erőviszonyokat. Ez volt az a Harley-Davidson, amit kifejezetten a Harley-gyűlölöknek fejlesztettek - Porsche segédlettel.

Túl a robogón

A Piaggio konszern legújabb kétkarikás tagja teljességgel hátat fordított a megaszkútereket övező beidegződéseknek: 2004-ben megszületett az első, nagyköbcentis sportrobogó, a Gilera Nexus500.

James Dean újra száguld

Egy motorkerékpár gyár R-rel általában a sportszériájába tartozó motorokat jelöli. Az XL 883R Harley-viszonylatban ennek eleget is tesz, a hegyezett motorblokk és az extrém futómű-alkatrészek hiányában egy limited-edition fényezés a tankon elég, hogy elnyerje a kitűntető betűt.

Nyeregbe Magyar!

A V11 gyökerei mélyen nyúlnak vissza a múltba, egészen 1971-ig, amikor bemutatták a Moto Guzzi V7-et. A nagy sikernek örvendő, akkoriban kemény sportmotornak számító géptől inkább csak a piros vázszínt örökölte az 1999 nyarán debütáló hamisítatlanul olasz Café Racer, a V11 Sport.

Meglepő választás

A BMW az elmúlt két évben hat teljesen új motorkerékpárt húzott elő zsebéből. Hogy ezeket eddig hol rejtegették, nem tudni, de tény, hogy ennyi idő alatt hat teljesen új modell még a nagy japán gyártóknak is dicsőségére válna.

Mindent bele Suzuki

2000-óta - az egész apró módosításokat nem tekintve - szinte változatlanul gyártották a Suzuki 600-as szupersport gépét, a GSX-R600-at. A kategóriájában sokáig a legerősebbnek, a legkönnyebbnek és a leggyorsabbnak számító motor bizony a legolcsóbb is volt, nem csoda, hogy rengeteg rajongó hajtott fejet a Suzuki kisgixere előtt.

Cekker a tank helyén

A Man in Black lárvafejű kávéimádó földönkívülije köszöntött. IMac design, áttetsző kék műanyag kiegészítők, rendhagyó formák, simulékony, ahogy a legújabb mobilok olvadnak bele a tenyeredbe.

Jóképű szingli

Néhány kör a versenypályán. Elegendő ahhoz, hogy kipróbáljunk, de kevés ahhoz, hogy leteszteljünk egy motort. Most mégis ennyivel kellett beérnünk, a Yamaha MT-tesztnapjára kaptunk meghívót a Hungaroringre. Ráadásul ez a gép nem is ide való.