Jön a tél?

Nekem egy XV535 DX Viragóm van. Problémám nincs a motorral, de tanácsot szeretnék kérni. Lassan el kell rakni a motort télire, és szeretném megkérdezni, hogy mit javasol, mit érdemes ilyenkor tenni. Nincs nagy tapasztalatom ebben, mert a motort az idén vettem és ezért kérem a segítségét.

Csöpögő porlasztó

400-as, belpiacos Suzuki Banditám van, klassz kis motor, a következő problémával: A porlasztók alján található nyúlványon (talán túlfolyó, légbeömlő vagy légkiömlő) benzin jelenik meg és csöpög le. A jelenséget menet közben vasárnapi motoros tudásomra való tekintettel nem tudtam ellenőrizni, de leállítás után masszív benzinkútszaggal itatja át a garázst.

Erősödő szelephang

Vettem egy távol-keleti gyártású, új, négyütemű robogót (nagyon olcsó, tárcsafékkel, riasztóval, pótféklámpával, 1 év garival ~230000 Ft), meg vagyok vele elégedve, csak picit aggódom a motor hangja miatt.

Robogó a gyereknek

Tisztelt doktorom! Gyermekem zaklat robogóért, kis termetű persze, és kispénzű a papája. Könnyen kezelhetőt és javíthatót keresek tehát. Mit ajánl használtban, vagy újban?

Ketyeg a Vulkán

Már régebben is hallottam a motoromban kopogó hangot, de nem volt túl erős. Aztán eltettem télire. Amikor januárban egy próbaindítást csináltam, az indítás után nagyon erős volt a kopogó hang. (Annyira, hogy majdnem leállítottam. Kb. mintha egy marok méretű követ ütnék egy másikhoz.)

Jet kittet a motorba!

Feltettem egy Yoshimura kipufogó rendszert, valamint egy sportlégszűrőt, melytől természetesen megváltoztak a motor paraméterei. Alsó fordulatszám tartományban erősebb lett, fent viszont kifogy a szuflából. Közben megjött a Dyno szett, melynek a leírásában a következők szerepelnek a légszűrőház fedél levétele, membrán rugó csere után a főfúvókára vonatkozóan: 3000 alatt 150, 3000-6000 között 146, 6000 felett 142.

Mi az a porlasztószinkron?

Porlasztószinkron. Mit is jelent ez? Szükséges-e speciális szerszám ennek beállításához, milyen gyakran kell beállíttatni? Szívem szerint szétszedném Kawasaki GPX750R-em porlasztóit és kitisztítanám őket, de félek, hogy elállítom a porlasztó beállításait. Vagy elég a tisztogatás, ha az alapjárati, és a levegőcsavarhoz nem nyúlok?

RD350 füstgép

Van egy Yamaha RD 350 YPVS (1986 31K) motorkerékpárom. Indításkor nagyon füstöl (menet közben is van elég jó füst), de az egyik kipufogó jobban. Nem hiszem, hogy sok olajat kap, mert a kipufogó vége teljesen száraz és az olajfogyasztás is jó (CASTROL SUPER TT olajat használok).

SR 125 kánikula üzemmódban

Van egy 1991-es évjáratú Yamaha SR 125-ösöm. A problémám az, hogy sokszor leáll a motor alapjáraton, amikor épp megállok valahol (pl. piros lámpánál)de nem mindig csinálja ezt.

400-as Impuls taknyos telóval

Tavaly nyáron vettem egy Suzuki GSX400 Impulse-t (japán belpiaci, 1995). Nemrégiben felfedeztem, hogy az első teleszkópnak mintha nem lenne tökéletes a tömítése: a száron koszperemet hagy, és mintha vékonyan olajos lenne maga a villa is.

Hol a harmadik?

Szegény ETZ-s vagyok. Van egy 250-esem, aminek mostanában igencsak rendetlenkedik a váltója. Nevezetesen a harmadik fokozat.
A tünet: gyorsításkor ki-kiugrál a fokozatból, de rögtön vissza is ugrik. Úgy hallottam, hogy ez a típus jellemző hibája.
Kérdésem: tényleg az? És ha igen, hogyan lehetne orvosolni?
Köszi segítségedet! (ja: az ETZ-nek tényleg lelke van )

Motoros üdvözlettel: Bíró Gábor!

Közeledik a vég?

Van egy 1993-as Senda Derbi H 50 motorom közel 17 000 km-rel. 3500 RPM-ig Simsonhoz hasonló erővel rendelkezik a motor, 3500 és 4500 RPM között elveszik az erő, 4500 és 5500 RPM között megint Simson jellegű a teljesítmény, 5500 és 6500 RPM között alig-alig gyorsul, viszont 6500-tól egészen 9000-ig nagyon intenzív gyorsulást produkál bármely fokozatban.