motordoktor 68 - Totalcar

20 éves motor talán elkopott?

Tisztelt Doki.

Több kérdésem lenne, ehhez kérném a tanácsodat. Honda XL600V motorom van, és valami csörög- kopog alapjáraton ill. ha kipörög és állandó fordulaton tartom. Viszont gyorsításnál elhallgat. A haverok ill. több szerelő mind mást mond pl. vezérműlánc, lötyögő dugattyú, kopott henger. Lehet-e fúrni a hengert, átlehet-e szerelni a 650 hengert, hengerfejet, vezérlést? A motor 20 éves 85000 km van benne és az olajfogyás minimális. Jól megy, jól indul hidegen melegen egyaránt.

Köszönöm a válaszod: Laci

Lötyög a féktárcsám

Tisztelt Doki (46) !

Egy Suzuki GSX-R 600 K6-os motorom van, amibe 17000 km hajtottam bele. A panaszom az lenne, hogy a bal oldali féktárcsa kb. 1mm-t mozog könnyedén előre hátra a szegecselési pontoknál, és amikor csak tolom a gépet és fékezek akkor egy erősen koppanó hangot ad (gondolom, ahogyan elmozdul a tárcsa). A jobb oldali féktárcsa is mozog csak egészen kicsit és jóval erősebben kell megrángatni hozzá kézzel. A szakszervizben azt mondták, hogy ez normális jelenség, mert kúszó rögzítéssel van felerősítve a tárcsa. Mivel a garanciám pár hónapon belül lejár, félek, hogy egy pár ezer km elteltével szétnyíródik a szegecselés és saját zsebből fizethetem a javítást.
Kérlek, írd meg, hogy ez normális jelenség vagy van alapja az aggodalmamnak és verjem az asztalt a garanciális cserére.
Előre is köszi!

Hiába tekerem, nem megy

Kedves Motordoktor!

A következő nagy problémával fordulok hozzád. Egy Babetta 210-est szeretnék kb. 3 éves állás után feléleszteni. A szokott módon szétszedtem a karbit kitakarítottam, a tankot kipucoltam. Mivel a gyújtása jó volt így azzal nem foglalkoztam.
Mindenestre a gond az, hogy megpróbáltuk beindítani, és amikor gyorsan tekertem a pedált kb. fél fordulatonként, nem rendszeresen megakadt, és csörgött egyet minden akadásonként. Darabosan alig lehet úgy tekerni. Ha lassan tekerem, akkor lehet egyenletesen akadás nélkül tekerni folyamatosan.
Mivel nem volt még dolgom Babettával, kérdezném tőled, hogy mit gondolsz erről, természetes, ha nincs robbanás a hengerben, akkor mintha sebességben lenne, elakad a pedál? Lassan meg lehet hajtani, akadás nélkül. A csörgő hang nem a blokkból, hanem a váltóház felől volt hallható.
Lehet, hogy a legrosszabbra kell felkészülnöm?Ha a főtengely szorult meg azt mennyiből úszhatom meg?

Válaszodat előre is köszönöm.
Üdvözlettel:
Norbert

Harmatos ETZ

Nemrég vásároltam egy 1986-os kiadású ETZ 250-es motorkerékpárt. Az igazság, hogy nem nagyon értek a javításhoz. A problémám az, amikor hágóra megyek, és a motor fordulatszáma leesik 3000 fordulat alá, és nagyobb gázt húzok (kb. fél gázt) elveszíti az erejét, és fullad. Előre is köszönöm a segítségét.

Exup kuplungmorgás

A típus gyenge pontja a kuplung, mely sajnos adhat morgó hangot motorfék üzemmódban. Véleményem szerint azért szűnik meg a hang a kuplung behúzásakor, mert ezzel párhuzamban megszűnik a terhelés is.

Az erősebb izzó befolyásolja a teljesítményt?

Tisztelt Motordoktor !

125-ös (UH 125) robogóm egyik első izzója kiégett. Miután nem találtam a gyári leírásnak (12V 35/35W) megfelelőt, 12V 55/55W-osra cseréltem őket.
Az a kérdésem, hogy ez a „változtatás” káros hatással lehet-e az elektromos rendszerre, a motor teljesítményére és a lámpa élettartamára?

Köszönöm a segítséget,
Z

Levegős hűtőrendszer

Van egy '88-as évjáratú Yamaha FZR 1000-es sportgépem. Télen vettem, és mivel csak szabad téren tudom tartani, leeresztettem kb. félig a hűtővizet és feltöltöttem fagyállóval, majd járattam egy kicsit, hogy után kell-e tölteni, de nem kellett. A hibajelenség az, hogy a vízhőmérséklet - még ilyen hidegben is - elég hamar eléri a piros tartományt. Én a termosztátra gyanakodtam, de valaki azt mondta, hogy lehet a levegős rendszertől is. Mi a véleményed? Hogy lehetne levegőtleníteni a rendszert? (Ja és ennek a típusnak nincs kiegyenlítő tartálya.)

Alkatrész öreg motorhoz

Használt motorkerékpárt szeretnék vásárolni és ezzel kapcsolatban kérném tisztelettel a véleményét. A választott típus egy régi 1980-as Suzuki GS 750-es gép. Tisztában vagyok vele, hogy egy efféle motor karbantartásigényesebb, mint fiatalabb kollégái. A kérdésem, hogy mennyire lehet ezekhez (új) alkatrészeket kapni, és kb. milyen áron? A félelmem az, hogy pl. egy hengerfejtömítésért vagy szelepszárszimmeringért le kell járnom a lábam, vagy várnom kell rá hetekig. Mennyire bajos ezen típus karbantartása? A vásárlásnál mire figyejek nagyon oda? (jellemző hibák, stb.) Tudom, hogy a kérdéseim nem teljesen szokványosak, de nagyon örülnék ha informálna.

Nem segít a gyertyacsere

Leírása és a stílusom alapján beraktam motoromba 4 db NGK CR9EK gyertyát, hogy tuti adjon szikrát, erre a következőt produkálta: nehezebben indul, gyakran utógyújtásra emlékeztető durranásokat hallok a kipufogó torkában és a dobban is. Az alapjárat eddig tökéletes volt, most néha mintha egy-két henger le akarna állni, de gyorsan korrigál a gép. Az már mellékes, hogy magas fordulatszámon megtorpan a gép, mintha nem kapna szikrát. Ezt az előző gyertyákkal is művelte, ezért cseréltem ki őket. Viszont most ezt kevésbé műveli. Sajnos az előző gyertyák nem tudom milyen típusúak, ráadásul nem is egyformák voltak. Egy CR9E és három más gyártmányú volt.

Csodaszerek?

A véleményedet szeretném kérni a különböző motortisztító adalékokról, melyek olcsóbb és drágább változatokban sok helyen kaphatóak. Jó nevű cégek is forgalmaznak ilyen termékeket (pl. Motul). Egy részük motorolajba, míg más részük üzemanyagba keverendők. Ismertetőik égéstértisztulást, kisebb fogyasztást, továbbá motorvédelmet és más egyéb kívánatos eredményeket ígérnek. Egy barátom pedig esküszik egy kevés ricinusolaj benzinbe keverésére. Meggyőződése, hogy védi a szelepeket, illetve hatása hasonló ezen anyagokéhoz. Én személy szerint szkeptikus vagyok a hasznosságuk tekintetében (ez mind a ricinusolajra, mind a gyári anyagokra vonatkozik), de azért furdal a kíváncsiság. Motorom egyébként egy Yamaha XJ600S, enyhén koros (12 éves), de tökéletesen korrekt állapotban leledzik, igényesen karbantartva, kb. 35000 km-rel az órájában.

Durrogó RF900-as

Szeretnék vásárolni egy Suzuki RF900-ast. 1996-os a motor, nagyjából mindent rendben találtam vele, de egy valami nem tetszik. Motorféknél vagy álló helyzetben gázvisszaengedésnél a kipufogó durrog. Egy sportdob van rajta. Amúgy rendesen megy, nem tapasztaltam semmi rendellenességet. A kérdésem az, hogy ezt okozhatja-e a sportdob? A karburátor szinkron megoldás, vagy pedig felejtsem el a motort, mert szelep gondok vannak?

Hallgatódzás, kukucskálás

Van egy kis probléma. Van egy asszem 85-ös robogóm Yamaha Try. A gond az lenne, hogy alapjáraton olyan hangja van, mint amikor a cigánygyerek veri a lyukas bilit, de ez csak addig tart, míg meg nem járatom és be nem melegszik.