Bejáratás ellenkezőleg, mint mondtad!
Kedves Motordoktor!
Tudom, hogy volt szó róla már itt, de nem tudom megállni, hogy újra elővegyem a bejáratás témakört. Érdekes, hogy itt és itt épp az ellenkezőjét javasolják a szokásos bejáratási módszernek. A szerző szerint az első néhány 10 mérföld során kis fordulatról indulva, nagy gázadással kell rövid ideig megterhelni a motort. Ennek következtében a dugattyúgyűrű erősen hozzányomódik a henger falához, és nagyon pontosan fog összekopni vele, nagyobb kompressziót eredményezve. Nekem logikusnak tűnik a dolog, ezért szeretném megtudni az Ön véleményét is.
Üdvözlettel
Szakács Gergely
Lassú, gyenge, nehezen - sem - indul
Üdvözletem!
Tibor vagyok. Az 50-es Kymco Agility 4 ütemű robogómról lenne szó. A probléma leírása itt megtalálható.
Nagy vonalakban leírom. Utóbbi időben előfordult, hogy néha nehezebben indult a motor. Ette az olajat is, de azt szerintem a kezdetektől fogva. Mostanában a végsebessége is csökkent, olyan 3-5 km/h-val. Még fojtott a járgány, így 15000 km után is :) 50 km/h a max sebessége kb. Illetve volt. Most már nem éri el az 50-et. Karbi, gyertya megnézve. Ezek jól működnek. Berúgókart tényleg elég könnyű lenyomni, de régebben sem emlékszem, hogy nagyon nehéz lett volna. Gyári adat elvileg 0,04 mm a szelephézagra vonatkozóan hidegen. Ennek nem megfelelő volta miatt lehetséges, hogy egyáltalán be sem röffen? Mentem vele kb. 30 km-t, aztán leállítottam és azóta nem indul. Közvetlen ezelőtt, melegen indítva nehezen (kb. 4. rúgásra, full gázon) indult. Egyébként nem lett sokkal lomhább, mint volt. Szinte a menettulajdonságai sem változtak.
Remélem elegendő információt adtam Önnek, hogy segítségemre legyen.
Válaszát várom!
Tisztelettel : Veress tibor
