Meghekkelték Peter Schreyert?

A cikk egyébként itt olvasható. A cikk megjelenése óta élőben is nyaggattam sok okos embert, mi lehet a TEMP gomb valódi célja, de senki nem tudott rájönni. Még olyan megfejtés-kísérlet is volt, hogy csak úgy átmenetileg beledizájnolták, hogy majd lesz egy funkciója, és átmenetileg ráírták, hogy TEMP, mint temporary. Az utóbbi tizenöt év trendje, hogy legyen minél kevesebb gomb a műszerfalon, a Kia pedig az autóipar legátgondoltabb beltereit készíti, ez az átkozott gomb nagyon kilóg a főtervező, Peter Schreyer kifogástalan életművéből.

A legvalószínűbbnek továbbra is azt tartom, hogy a cigiszünetben két Kia-dolgozó beszélgetett a frankfurti épület mögött.

- Te Günther, mióta a Schreyert kinevezték a konszern alelnökének, már alig van ideje átnézni a formaterveket.

- Hát ja, állandóan csak röpköd Frankfurt és Szöul között. De azért szerintem a gépen van ideje, ott megnéz mindent, azért van mindig úgy megtömve az aktatáskája.

- Á szerintem azt sem venné észre, ha raknánk egy tök felesleges gombot a műszerfal közepére.

- Oké, szerintem meg észreveszi. Van rá egy karton ukrán Marlboróm, hogy simán átmenne rajta.

- Áll a fogadás! Hé, Hanzi, gyere, vágd el!

De most lássuk, mit tippeltek az olvasók.

Olvasva a tesztet, felmerült bennem, hogy talán az új Kia Ceed egy potenciális bérautó lehet. Ebből adódóan a sokféle bérlő szokásaihoz (mértékegységeihez) igazodva tehették bele a TEMP gombot.   

Bérautó esetében senki sem olvasgatja a használati utasítást, hogy egy ilyen beállítást megkeressen, és egy kis egyszerűsítés lehet a gyártó részéről (vagy esetleg általunk nem ismert csatornán jutott el hozzájuk a kérés).   

Csak egy tipp.   

Üdv:Attila

Kedves Róbert!   

Úgy gondolom, hogy a mai autók mindenért képesek csipogni, pityegni, szólni és beszélni, ezek komplett lenémítására tennék gombot, vagy az öv be nem kapcsolás figyelmeztetés kikapcsolására, ami sokakat zavar és kiiktatására mindenféle trükköt bevetnek.    

Üdvözlettel:   

Papp Szabolcs