Az Audinál sok esetben egy teljes modellváltást is képesek úgy lezavarni, hogy nagy rutinnal sem könnyű észrevenni a változásokat, az A3-as pedig csupán egy modellfrissítésen esett át. Ha nem olvastuk volna, hogy valami új, nem valószínű, hogy felfedezzük az eltéréseket.
Pedig az autó orrát szite teljes egészében lecserélték: más a hűtőmaszk sziluettje, az alsó légbeömlők, és a lámpatestek is: ez utóbbiakban a korábbi nyeles háromszög-mintázatú LED-sáv helyett a fényszórókat bekeretező négyszög-formát alakítottak ki. Hátul ugyanígy lecserélték a lámpatesteket, és a lökhárító is karakteresebb diffúzor-mintázatot kapott. Középen viszont egyértelműen látszik, hogy ez csupán olcsó frissítés, hisz az autó középső része semmit sem változott.
Az autó motorválasztéka is kibővült a VW csoport új benzines alapmotorjával, az ezres háromhengeres turbómotorral. Ez itt valamivel erősebb, mint amit megszoktunk tőle: 115 lóerőt hoztak ki belőle, viszont úgy néz ki, eltűnik az 1,4 literes turbómotor 125 lóerős változata, azaz a benzines alap-A3-as tíz lóval gyengébb lesz. Az 1,8 literes 180 lóerős turbómotor is eltűnik a kínálatból, helyette a kétliteres TFSI moto 190 lóerős változatát kínálják majd. A többi motor változatlan paraméterekkel élte túl a frissítést, kivéve az S3-ast, amelynek a teljesítményét 300-ról 310 lóerőre növelték az alapkonstrukció megváltoztatása nélkül.
Turbómotort kap a legkisebb VW
Az Up! az erősebb motorral kifejezetten fürgének ígérkezik, de nem ez az egyetlen újdonsága.
Ezen felül az autó elektronikáját is frissítették: az A3-ashoz is elérhető lesz a trafic jam assist, amely leveszi a sofőr válláról a forgalmi dugóban araszolás terheit – akár 64 km/h-ig követi a sávot és az elöl haladó tempóját – és ezzel összefüggésben állítólag a sávtartó rendszert is fejlettebbre cserélik. Emellett kapható lesz a típus az Audi új fedélzeti rendszerével, amely 12,3 hüvelykes érintőképernyőn keresztül kommunikál a sofőrrel.
A megújított A3-as és S3-as májustól lesz rendelhető az Audi kereskedéseiben, az első példányok pedig a nyár folyamán juthatnak el tulajdonosaikhoz.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Piastri közepesen izgalmasan, de komolyabb nehézségek nélkül nyerte a Szaúdi Nagydíjat
Így már ő vezeti a világbajnokságot.
- Hírek
A kutyának sem kell? - Az orosz autópiac végzetesen bezuhant
A helyzeten valószínűleg csak az állami beavatkozás segíthet.
- Tesztek
Ezt a kompótot már érdemes eltenniHasználtteszt: BMW 323ti 1998
Emiatt már érdemes lesz kijönnöd a Parkoló Parádéra is, mert ritkább, mint egy M3.
- Gumidoktor
Öreg autóra apró, de király gumi kéne. Van ilyen?
Huszonéves Hyundai-ra szeretnék olyan gumikat, amik a lehető legjobban viselkednek. Mit válasszak a szűk kínálatból?
- Tesztek
Méltó Transit-e az E-Transit?Menetpróba: Ford elektromos Transit termékcsalád
A napfényes Barcelonában próbáltuk ki a Transit termékcsalád villanyosított tagjait.
- Hírek
Nem fogy elég jól a Cybertruck, árkedvezmények mellett csökkentik a termelést is
Közben csoportos kereset indult a Model Y kilométerszámlálója miatt, viszont a Model 3 akkuja elég jól bírja a kilométereket.
- Vélemény
10 sportautó, amit becsülettel befejeztek
Karottával összegyűjtöttük azokat az autókat, amik úgy hagyták el a gyárat, hogy neked már csak élvezned kell a tudásukat.
- Hírek
Neked is kéne ez az összkerekes-terepezős Swift
A holland Suzuki képviselet követte el.
- Szerelem
Ezek voltak a kedvenc MűhelyPRN epizódjaink
Életveszélyes autók, tigrisbukfenc, személyes érintettség, és persze a Csirkecsontó! Hat év terméséből mazsoláztunk nektek.
- Hírek
Elképesztő értékvesztés tapasztalható az Audi E-tron GT-knél
A számok nagyon csúnyák és nagyon elbizonytalaníthatják az újautó-piac szereplőit.
- Közélet
Hárommillióért minden van: szoci veterán, hodály családi és csótány limuzin is - Murvaélet #6
Három millióért kerestünk használt autókat és egy kicsit már a veteránozásba is belekóstoltunk.
- Technika
40 féle mód, ahogy automata váltót lehet csinálni
Karok, pöckök, tekerők, pixelek, semmi nem szab határt.
- Hírek
A Renault ananászból akar díszítőelemeket gyártani a beltereihez
Alternatívákat keresnek a bőrre és a műanyagra.
- Hírek
Néhány Ford megállíthatatlan (rossz rajtuk a fék, visszahívják őket)
A veszélyes probléma több mint 123 ezer Fordot és Lincolnt érinthet.
- Hírek
Videó: Közveszélyes szellemi rövidnadrágok között autózunk
Chevrolet Matizzal randalírozó idiótán és F Astra kabrióval veszélyesen közlekedő kreténen is szörnyülködhetsz.
- Hírek
Hatalmas időmérős csata után Verstappen indulhat poleból a Szaúdi Nagydíjon
Norris elmérte a falat, így csak a tizedik helyről indulhat.
- Hírek
Élő adásban történt súlyos motoros baleset a Bajna-Héreg szerpentinen
A motoros valószínűleg nem megfelelően választotta meg a sebességét.
- Hírek
Nissan: naná, hogy visszatér a GT-R, semmi kétség
Már a Nissan célpontja is megvan: a Porsche 911-et szeretnék majd megverni a jövő GT-R-ével.
- Hírek
A Huawei és a Chery közös újdonsága 1673 kilométeres hatótávot ígér
A Luxeed R7 nem csak hajtásláncot, de kiemelkedően igényes futóművet is ígér!
- Olajdoktor
Szivárog az olaj a Kia turbójából, a márkaszerviz szerint ez normális
Keveset futott, nem túl öreg autóról van szó. Tényleg normális, hogy szivárog az olaj turbónál?
- Technika
Géppornó: hány liter folyadék kell egy 150 tonnás dömperbe?
Sok, ráadásul 500 üzemóránként cserélni kell. Autókhoz szokott ésszel nehéz felfogni a Kress 200C III számait.
- Hírek
Súlyos baleset az Üllői úton: egy Nissan 300ZX-et tarolt le a villanyoszlop
Az autó, ami annak idején annyira erős volt, hogy a japán Közlekedési Minisztérium utasította a gyártót, hogy csökkentse a teljesítményét.
- Nepperűző
Szívóbenzines után villanyautóra váltanék. Vagy egy másik szívóbenzinesre?
Tényleg 2 liter benzin áráért lehet 100 kilométert megtenni? A racionalitást vagy a kisördögöt válasszam?
- Hírek
Ilyen sakktáblát is csak a Rolls-Royce csinálhatott!
Formabontó, nagyon minőségi kidolgozású, és természetesen nem árulják el az árát.
