Minden jó, ha a vége jó! – viharkáros Vitara, utolsó (reméljük) rész

Egy hónapja ott hagytuk abba, hogy Elvira teljesen értetlenül állt a márkaszerviz és a márkakereskedő eljárása előtt. Nem elég, hogy a viharkár után felelősségbiztosításra javított Vitara helyreállítása nem sikerült valami szépen, az emlékei szerint korábban tett beszámítási ígéret is szertefoszlott. A márkaimportőr által küldött központi válaszlevél szerint a sérült autó beszámítására sosem tettek ajánlatot, az nem is állt soha szándékukban.

Elvira január végén leadta hát az autót a budaörsi márkaszervizben ismételt javításra, másodszorra már biztosan sikerül szépen megcsinálni alapon. A márkaszerviz hamar ki is javította a korábbi javítás során keletkezett makulákat, aztán február elején visszaadta az autót tulajdonosának. 

Az események viszont nem várt fordulatot vettek.

Amiatt érdekes ez, hogy januárban még kifejezetten elzárkóztak ettől. Na meg amiatt is, hogy az autó javítás utáni hivatalos Eurotax értéke 5,4 millió forint volt. 

Érthető módon Elvira eddigre már elvesztette bizalmát a budaörsi márkaképviseletben, és a beszámítási árat is irreálisan alacsonynak tartotta. Ezért - nincs mit veszíteni felkiáltással - áthajtott az érdi Suzuki Di-Fer márkaképviselethez, ahol 

Ő lepődött meg a legjobban, amikor azt a választ kapta, hogy ennek semmi akadálya, 4,5 millió forintért minden további nélkül beszámítják a budaörsi márkaszerviz által kétszer javított autót az új vételárába. 

Hogy mi változott? Elvira szerint semmi, talán a kitartó kilincselés és a sajtónyilvánosság elegye hozta meg gyümölcsét, de az is lehet, hogy csak a vak szerencse áll a fordulat mögött. Igazából mindegy is, az új Vitarát már megrendelte, a régit pedig elengedte lélekben. 

Az érdi márkakereskedés felkeresése előtt még tartott attól, hogy az alvázszám alapján lekérdezett és beazonosított autót egyáltalán nem számítják be, vagy csak a Budaörsön kapott 3,5 millió forintos ár mellett lesznek rá nyitottak. Azonban nem így történt. Az 5,4 milliós Eurotax értéktől még mindig messze volt az ajánlat, de már ingerküszöbön belülinek értékelte, ezért rábólintott az üzletre. 

Érden pedig nem tököltek sokat, azonnal elindították a folyamatot. Három hét alatt lezárták a viharkáros autó hitelét, meghozták a szalonba az újat, átszerelték a menetrögzítő kamerát a null kilométeres autóba. Közben előkészítették az aláírandó papírokat, hogy Elvirának csak alá kelljen firkantania, mielőtt kihajt az új járgánnyal a szalonból. 

Lehet így is kezelni a visszatérő ügyfeleket. Egy jól prosperáló vállalkozás pedig tudja, hogy a visszatérő ügyfél aranyat ér, a márkahűség pedig jutalmazandó. Lám-lám, az autókereskedelemben sem a szavak számítanak, hanem a tettek. A tanulság mindenesetre ezen felül is adott: