Honda Stream (2001) törésteszt

Frontális és oldalsó ütközésvédelem
Gázolási rizikófaktor

Teszteredmények:
Frontális 10(63%) Oldalsó 16(89%) Összesítés 26(76%)

A merev utascella biztonságos utazást garantál, azonban épp merevsége miatt a frontális tesztben a mellkasokra nehezedő terhelések magasak voltak. A műszerfal alatti keményebb, kiálló szerkezetek különösen az utas alsó végtagjain okozhatnak sérüléseket. Hátsó ülésen kétpontos övet elhelyezni hiba, mivel ütközésnél súlyos gerinc és hasi sérüléseket okozhat.
Az oldalsó légzsákoknak köszönhetően a Stream az oldalütközésben is jól teljesített, ennek ellenére az NCAP tesztelői hiányolták a kategóriatársaknál szériaként beépített fejlégzsákokat. A gyermekülés és légzsák együttes használatából eredő veszélyek jelzésére több ponton is helyeztek el piktogramokat, ezek azonban rosszul értelmezhetők. A gyerekeket érő erőhatást magasnak ítélték, de meglepően jó volt fejük védelme az oldalsó ütközési tesztben.
Bár orrának kialakítása némileg eltér a Civic-étől, az alkalmazott technikai megoldások miatt joggal járt a három csillag a gyalogosok védelmére. A Stream biztonsági berendezéseinek sora nem rövid: az elülső és oldallégzsákok, az előfeszítős, erőhatárolóval ellátott övek, az ABS, az EBD és a fékasszisztens ingyen járnak az autóhoz.