Ehhez túl vastag a lábam

Semmi se történne, ha lecserélném akármelyik Lexus fényszóróját vagy a komplett elejét egy másikéra, az új keverék minden szépsége ellenére is csak gyökerek nélkül lógna a levegőben. Ez egy Audival nem történhet meg, a TT-n kizárólag ezek az elemek kaphatnak helyet, az összes vonal és megoldás levezethető a többiből, de akár a közeli és távoli rokonok rendezőelve is felismerhető. Az autónak van eleje és vége, nem csak részletek esetleges halmaza, szép megoldások kuplerája. Múzeumba vele!

A kerek fara még barátságos is

A TT enyhén szólva minimalista felfogásban született, elődjéhez képest sokkal élettelenebb. Az egész tömegét két oldalról közrefogó, erősen felfelé feszülő két ív a kötelező Audi-kellék, a single frame-be zárt hűtőrács oldalán emelkedik el a földtől. Közrefogja a levegőbeömlőket, a fényszórók irányába elkezd keskenyedni, átbukik a kidomborodó kerékíveken, magas övvonallá lapul és a hátsó lámpák szélességén csúszik le hátul. Ezt a vonalat követi a fényszórók felső éle is, a tetőoszlopok is ebből nyúlnak ki. Ennyi az egész.

Az átlátszó bura alatt megbújó kerek lámpatestek miatt ilyen gonosz a képe

Teszt: Audi TT Coupe 2.0 TFSI

Nem véletlenül bukik Karl Lagerfeld annyira az Audira, hogy az RS8-ról még egy ijesztően fagyos fotósorozatot is készített. A német származású, kozmopolita Lagerfeld zseniális ruhatervező, saját kollekciói mellett ő viszi tovább a Chanelt is. De soha nem venném fel egyik ruhadarabját sem. A legutolsó gombig átgondolt, az egész életművébe és az aktuális kollekcióba tökéletesen illeszkedő darabokban annyi élet, nőiesség és báj sincs, hogy a legfrigidebb bürokrata sem hordaná őket. Akikben meg annyi energia van, hogy még ezeket is életre keltenék, inkább színesben járnak.

A szárny 120-nál magától kibújik és leszorít

Az új modellen megoldották a lesimított formát tönkrevágó, de az autónál lényegesen szerényebb képességekel bíró macskajancsik életét megmentő szárny problémáját is. A karosszériába simuló elem 120-nál szépen magától előbújik, s nekiáll leszorítani.

Fekete bőr piros varratokkal jobb lenne

A belső kialakításban csak a piros bőr gyanús, hiába igazították hozzá tökéletesen a műanyag elemek színét. Ebben a pontosan kiszámított környezetben a sok vörös marha inkább tűnik egy kapuzárási pánik elkapta bajor gazdálkodó egyéni megrendelésének, mint sportosnak. Ezt leszámítva a belső tér elemei is következetesen épülnek fel. A kör alakú műszerek és légbeömlők szigorúan egy vonalra vannak igazítva, a középkonzolon felismerhető a hűtőmaszk fejreállított trapéz formája. A légbeömlők krómkeretének homorú mintázata a kormány küllőinek díszítésén is megjelenik és az ajtónyitón is megismétlődik. A kormány lecsapott alja talán még meg is könnyíti a beszállást, de mindenképpen jól kiegészíti a körökre és vizszintes erővonalakra épülő teret. Semmi játékosság, de ez így nagyon jól átlátható.

Egy rendes kupé B-oszlop nélkül