Az E31 önmagában is egyre kívánatosabb, de modernizált külsővel és motorral, nagyon igényesen nyúltak hozzá.
Címkék: bmw, 8, e31, átalakítás, monterey car week
A visszatekintő rovatkezdemény második része: régen volt a 2002.
Címkék: volkswagen, touran, polo, tsi, rossz motorok, bmw 1, m2, ertiga
Hogy miért épp a Lamborghini 5.0-ból fejlesztett Audi 5.2 FSI lett a világ legnépszerűbb tízhengerese, annak is megvan az oka. Így készül ma Győrben.
Címkék: audi v10, audi, audi hungaria, győr, audi 5.2 fsi, v10, motorgyártás, autógyár, lamborghini, lamborghini v10
Ránézésre egy legendát pazarolt el nézettségért a holland csapat, de nem ennyire egyszerű a történet.
Limiter nincs, két kompresszor és gyönyörűen üvöltő V10 viszont van.
Címkék: urbaniqe, bmw, e60, m5, végsebesség, autobahn
A motor mellett a kerekek és a belső tér nagy része is az E60 M5-ből származik.
Címkék: bmw, e21, e60, m5, motorcsere
Az M GmbH pecsétje az öröm garanciája. Nem is merték villanyautóra rakni. Eddig.
Címkék: bmw, i4 m50, elektromos autó
Japán is így csinálta anno, most mégis Kínát utálják, amiért pofátlan nyúlások hátán kapaszkodik a csúcsra.
Címkék: kína, szerzői jogok, védjegy, konfuciusz
450 lóerő, 4,5 másodperc a 0-100 - hogy lehet mégis kezesbárány egy ilyen autó? És hogy kerül bele 200 ezer kilométer?
A Parkoló Parádét az eső se mossa el és szerencsére ti se voltatok cukorból. Jövőre ugyanit!
Címkék: parkoló parádé, pp28
A 2009 utáni BMW 5-ös magabiztos autó, de te is legyél az, ha használtan veszed meg.
Ránézésre túl bátor álom-projektnek néz ki, de ismert nevek állnak a háttérben.
Prémium, ami nem hivalkodó, és még a dízel is jól szól benne. De mit tud 180 ezer kilométer után?
Pont attól lett újra a legjobb M5-ös, amitől sokan fanyalogva elfordulnak tőle: automata és összkerekes.
Címkék: bmw, m5, f90, m5 extravaganza
A klimatizált rakétában hemperegve hiánycikké válik a félelemérzet. És nem kell mellé másik kocsit tartani.
Címkék: bmw, f10, m5 extravaganza, m5
Erősebb M5 lehet, hogy készült, de karakteresebb nem valószínű. Bár, ahogy szól, akár 10 lóerős is lehetne.
Címkék: bmw, e60, m5, m5 extravaganza
Sziasztok, Karotta vagyok, és ennek az autónak köszönhetem a karrieremet.
Címkék: bmw, bmw m5, m5, m5 extravaganza
Ferrari motor Toyotába? Sztratoszféráig pörgő V8 egy Subaruban? Dízel Camaro? Valaki mindet megcsinálta.
Címkék: motorcsere, berhelés, tuning
Az olvasó dolgozik, mi szakadunk. Autónevek fordítása AstonTavi Barnától a Piros Fejű Kovácsig.
Még ez is megtörténhet, de mutatunk egy öltönyös BMW-t, és egy igazán elborult Lotust is.
Lassan indítjuk a visszaszámlálást, őrülten csörög a telefon egész nap, a DTM után már takarítják a Ringet, mi pedig mennénk már!
Címkék: totalcar, hungaroring, pályanap, 2014
Neveztél? Jönnél? Akkor gyorsan nézd meg ezt a listát! De akkor is, ha csak kíváncsi vagy, milyen autókat látsz ott idén.
Címkék: totalcar, hungaroring, pályanap, 2014, résztvevők
A bajorok egy rövid videóval tisztelegnek a jubileum előtt. Meglepetést is ígérnek.
Rég ültem ennyire érdekes BMW-ben. De Chris Bangle legelső 7-ese óta talán nem ültem olyan BMW-ben, amely ennyire megosztotta volna az elvakultakat.
Címkék: bmw, i3, 2013, tannistest 2013, év autója
A 7 évvel ezelőtti M5-teszt egy éktelen káromkodással kezdődött. Ez a mostani egy régi emlék tűnődő felidézésével. Ebben nagyjából minden benne is van a két autó közti különbségről.
Sosem látott prototípusokat, borzalmakat és gyönyörűségeket láttunk az M GmbH garázsában.
Címkék: bmw m, gmbh, prototípus
A G-Power által felpumpált M5 még 2008-ban volt a világ leggyorsabbja, ezt a 750 lóerős motort építették a kombiba.
Címkék: bmw, m5 touring, g-power, hurricane rs
450 ló, csatakos nadrág, fejhangú vihogás. Bár tudnám, hogy a rettegés vagy a vételár ilyen eszeveszett vicces.
Címkék: bmw, m3, m3 gts, bemutató, versenypálya
De már nincs. Sokak szerint a legjobb M5-ösből gördült le az utolsó a futószalagról.
Január másodika, az első szerkesztőségi értekezlet utáni percek.
Címkék: dizájn, bmw, aranymetszés, az ablakból, chris bangle