Csődközelben az Opel?
Az Opel eladja hat üzemét anyavállalatának, a General Motorsnak annak érdekében, hogy biztosíthassa működésének finanszírozását 2016 végéig - írja a Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Beperelték a volt Porsche-főnököt
Wendelin Wiedeking a neve a 2008-2009-ben hatalmon lévő Porsche-elnöknek, aki akkoriban rátette volna a kezét a Volkswagenre. Most beperlik az akkori zűrös ügyekért.
Mindjárt itt a következő Mazer
Merész offenzívát indított a Maserati az új, nagyra nőtt Quattroportéval, de az igazi tömegmodell az eggyel kisebb Ghibli lesz. Téli teszteken fotózták le a prototípust.
Mégsem lesz évente műszaki
Az EU közlekedési miniszterei a Közlekedési Tanács csütörtöki ülésén megállapodtak, hogy nem támogatják az évenkénti műszaki vizsga ötletét. Ezzel vége lehet a híreszteléseknek, amelyek az idősebb autók tulajdonosait újabb teherrel riogatták.
Sötét felhők a Lotus felett
Mi mással próbálkozhatna ilyen szorult helyzetben a Lotus, mint egy különleges kiadással a csúcsmodelljéhez. A baljós égbolt alatt megfotózott Evora Sports Racerbe belepakoltak minden extrát, és magához képest kedvezményes áron adják.
Traktor az autópályán
Olvasónktól kaptuk a fotót, csütörtök délben, további magyarázat nélkül. Minden lényegi információ rajta van viszont a képen.
Szabadulna a GM-től az amerikai kincstár
Az amerikai kincstár a tulajdonában lévő GM-részvények 40 százalékát heteken belül visszaadja a General Motorsnak, a fennmaradó részt pedig 12-15 hónapon belül értékesíti - írja az USA Today a Detroit Free Press cikkét idézve.
Új Renault egymillió alatt?
A Renault annak idején igazi világautónak tervezte a Dacia Logant. Úgy tervezték, hogy minden fontos piacra betörnek vele, és az ultraalacsony árral gyorsan szereznek hatalmas piaci részesedést. Nem egészen így lett, de most újra próbálkoznak, ugyanazzal a szakembergárdával. A cél még olcsóbb autót kínálni.
AMG Mercedest tovább tuningolni? Elmebaj!
A német Väth nem ismer kompromisszumot: a C63 AMG Coupé Black Seriest, a C kupé legbrutálisabb változatát hergelték tovább, amely így sokkal gyorsabb lesz, mint bármelyik gyári Mercedes, beleértve az SLS-t is.
Megzabolázták a gyilkos légzsákot
Becslések szerint csak az Egyesült Államokban 290 halálos balesetet okozott az alacsony sebességnél aktiválódó légzsák – zömmel olyan esetekben, amikor az áldozat nem használta a biztonsági övet. Az ilyen típusú baleseteket próbálja kivédeni a Chevrolet új találmánya, az okos légzsák.
Megvillantották az új Cadillacet
Az ELR-t akár valamiféle fiatalos sportmodellnek is gondolhatnánk, ha nem sejtenénk, hogy mi rejtőzik a lendületes vonalvezetésű karosszéria alatt. Így viszont ugyanolyan vegyesek az érzéseink, mint mondjuk a Honda CR-Z kapcsán.
Ladából lesz a Datsun?
A Lada nem épp arról híres, hogy különösen igényes modelleket kínálna. A csúcsmodelljük nem más, mint az első generációs Dacia Logan, az olcsó Granta pedig még régebbi és egyszerűbb konstrukció. Ha igaz, a Datsunok ezeknek a típusoknak a lecsupaszításából születnek, így még olcsóbbak lehetnek.
TX7: a hatalom új arca?
A Carbon Motors neve a futurisztikus E7 elfogó kapcsán vált ismertté, ám a cég öt éve nem tudta összeszedni a pénzt a gyártás beindítására. Így most más megközelítéssel próbálkoznak: egy többcélú járművel, amely elvben mindenféle erőszak-szervezet igényeihez hozzáigazítható.
Feltámad a körajtós Rolls-Royce
A Rolls Royce Jonckheere Aerodynamic Coupé igazi legenda: 1935-ben építették, egyetlen példányban, és jelenleg is a Föld legértékesebb eszmei értékű autói közé tartozik. Olyan, mint egy Picasso festmény: egyedi, szobor jellegű alkotás, amelyet aligha lehet reprodukálni. Ugur Sahin, a török tervező nem is másolta az eredetit, csak ihletet merített belőle, és elkészítette a modern kori megfelelőjét.
Subaru, három literes fogyasztással
A Subarut elsősorban nagyobb modelljei révén ismerjük Európában, de Japánban igazi törpeautók is szerepelnek a kínálatban. A Pleo + az egyik ezek közül, amelyet a napokban mutattak be Japánban.
Új családi Renault a láthatáron
Nehéz titkot tartani, ha a szabadalmi hivatalból minden kiszivárog – ez történt most is. A Clio egyterű védjegy-kérelemhez csatolt vázlatai alapján pontosan felmérhető, miféle gépet készülnek bemutatni a Renaultnál.
Búcsúzik a Lexus sportkocsija
Erődemonstráció volt a javából, de most már vége. A Lexus az LFA-val megmutatta, hogy képes a Ferrari színvonalán sportkocsit építeni, de egy ilyen autó nem csak a vevő számára drága mulatság.
Két Mercedes érne egy BMW-t
Középtávon akár végzetes is lehet a Mercedesre nézve, hogy kezdi elveszíteni a befektetők bizalmát. Erre utal, hogy jelenleg nagyjából fele annyira becsülik az értékét, mint a BMW-ét.
Havon nyüstölik a régóta várt BMW-t
Már több mint három éve annak, hogy a BMW bemutatta az i8-at, de a modell fejlesztése máig tart. Időnként érkezik róla egy adag kémfotó, mint ezek a friss képek, melyek egy havas próbáról vannak.
Jönnek az infók a készülő Ferrariról
Egy újabb képpel, és egy új kódnévvel jelentkezett a Ferrari készülő csúcsmodellje, az Enzo-utód F70.
Visszahívják az amerikai Aventadorokat
Az NHTSA – az Egyesült Államok közlekedésbiztonsági kormányügynöksége – bejelentette, hogy a fényszórórendszer kiigazítása miatt 144 darab Lamborghini Aventador LP700-4 kerül visszahívásra az USA-ban.
Minden autón bukik az Opel
Kína, Oroszország és más nagy feltörekvő piacok felé fordul az évek óta veszteséges Opel, amely a héten közölte, hogy a kereslet visszaesése és a kihasználatlan kapacitások miatt befejezi az autógyártást egyik németországi üzemében.
Thomas Sedran, az Opel igazgatótanácsának alelnöke egy hétvégi lapinterjúban elmondta: az export révén kívánnak kiemelkedni a válságból. Külön értékesítési koncepciót dolgoznak ki például a kínai piacra, amelyen az utóbbi időszakban évente csupán 5 ezer autót adtak el.
Ágazati becslések szerint a cég az idei első félévben minden egyes eladott kocsi után 940 euró veszteséget szenvedett el. Szakértők régóta hangoztatott véleménye szerint a válság egyik fő oka éppen az, hogy a tulajdonos, az amerikai General Motors (GM) Európára korlátozza a márkát, mert attól tart, hogy a nagy feltörekvő piacokon a csoporthoz tartozó más márkák rovására nyerne teret.
Sokkoló hír az autópiacról
Az 1993-as szintre csökkentek az újautó-eladások Európában az autógyártók szövetségének (ACEA) egutóbbi kimutatása szerint, miután novemberben 965 ezer új autót helyeztek forgalomba összesen. A csökkenési tendencia tartós, szinte minden európai uniós autógyártót érint. Így nem csak az autóipar szenvedi meg a vásárlási kedv csökkenését, hanem közvetve az Európai Unió gazdasága is.
Az Automotive News Europe összeállítása kitér egyes márkákra, amikor részletesen beszámol a keresletcsökkenés összetevőiről. Az elemzés kiemeli, hogy az elmúlt hónap nagy vesztese a Renault és a Dacia, a két márka eladásai mintegy 27,4 százalékkal maradtak el az egy évvel korábbitól. A francia autóipar másik oszlopa is inog, hiszen a PSA (Peugeot-Citroen) 16 százalékos csökkenést könyvelhet el. Őket követi a General Motors és márkái az Opel/Vauxhall, illetve a Chevrolet, melyekből összesen 13 százalékkal kevesebbet helyeztek forgalomba, mint tavaly ugyanezen időszakban.
A csökkenő tendencia vonatkozik a Fiat-csoportra is, melynek eladásai közel ugyanannyit (12,8%-ot) csökkentek az elmúlt hónapban, mint a GM-é. A legnagyobb európai autógyártó, a Volkswagen-csoport sem kivétel, esetében a csökkentés 2,5 százalékos. A Mercedes is kevesebb vásárlót vonzott, esetében a csökkenés csupán 0,7 százalék, míg a BMW-Mini ebben a helyzetben nagyon örülhet a maga 0,4 százalékos növekedésének.
Összefog a Boeing és a BMW
A karbonszálas műanyagot ugyan több mint harminc éve használják már versenyautókban is, de még ma is különleges és drága alapanyagnak számít. Ugyanakkor az árától eltekintve szinte minden szempontból egyértelműen jobb karosszéria-építésre, mint a ma használt acél és alumínium, ezért fektet a fejlesztésébe vagyonokat a BMW, amely most új partnert talált tapasztalatai bővítésére és a kutatások felgyorsítására.
Képeken az Octavia sportváltozata
Az új Octavia bemutatója a Skodára irányítja a figyelmet – nem csoda, hogy megszellőztették a sportváltozatot is. Egyelőre viszonylag gyenge minőségű fotók jelentek meg a cseh szaksajtóban, de az időzítés nyilván nem véletlen.
