Sajnos már csak a legutolsó, kabriózásra valóban alkalmas napok után kaptam meg a gépet. Aztán rájöttem, hogy mindegy, mert a CC csukva is szép, és ez a lényege. Neki.

A 307 CC világosszürkében igen helyes autó. Nincs meg benne az a kényelmetlen disszonancia, amit mindig belelátok a 206 CC lenyesett fenekébe, platószerű hátuljába; ez harmonikus látványt nyújt kupéként és kabrióként egyaránt. Voltaképpen tetszik mindenkinek; férfinak és nőnek, öregnek és fiatalnak - csak a hátsó lámpa képes konfliktust teremteni, viszályt szítani, egymás ellen fordítani gyermekkori jóbarátokat.
Szerkesztőségünk tagjai közül Winkler kollégának nincs baja a különleges világítótesttel , ami Karotta szerint a HoMaSiTából származik. Kati elalél a láttán, én pedig azt mondom, jobb lett volna valami olyannal helyettesíteni, mint az Alfa GT csíklámpája. De legalább LED-ek világítanak benne, jó puccos, amilyet leginkább csak luxusmárkák jóval nagyobb autóin látni.
A Peugeot weblapja szerint a 307 CC " az első, valóban 4 személyes coupé-cabriolet". Nem kellett messzire szaladni, hogy megcáfoljam ezt az állítást, hiszen épp a Peugeot kreált már korábban, jóval korábban is ilyen mókás autót. A 402 Eclipse elnevezésű modell teteje ugyanis a 307 CC-énél nem kevésbé rafinált módon, igaz, kézi erővel volt elrejthető a csomagtartóban - már 1935-ben.
Mégsem ez a nagyobb csúsztatás. Az autó valóban négyszemélyes mivoltát mindenki tagadta, aki a teszthét során hátra kényszerült. Jó-jó, a 206 CC-hez képest valóban lehetséges fizikailag beülni maga mögé egy 180 centis embernek (ha az első ülést már kényelmetlen vezetési pozícióba húzta), de hát egy lábon állni, kukoricán térdelni, vagy lábunknál fogva felakasztva lógni is képesek vagyunk, mégsem mondhatnánk, hogy ez a pozíció kellemes és természetes. Maradjunk annyiban, hogy négy átlagos felnőtt - ha a szükség úgy hozza - képes elautózni a CC-vel egy közeli, minél közelebbi célig.
A helyszűkéért a nyitható tető kellene, hogy kárpótlást nyújtson - hiszen amúgy is ennek mechanikája rabolja a teret előlünk a mezei 307-hez képest. "Teljesen automatikusan, 25 másodperc alatt lehajtható merev tetejének köszönhetően két modell tökéletes szintézisét kaphatjuk valóban pillanatok alatt." Írja a sajtóanyag. Ennek a mondatnak nincs sok értelme - ahogy a CC kabrióságának sem igazán.
Nem mondom, felemelő érzés irigykedő pillantások kereszttüzében nyitni vagy zárni a látványosan mozgó tetőt egy piros lámpánál. A kabriózás élményéből aztán körülbelül ennyi is marad, hiszen az elöl ülők feje fölé benyúló vastag szélvédőkeret közel nem nyújtja azt a nyitott, szabad érzést, amit egy klasszikus kis ponyvás kabrió. De a látvány, az átalakulás impozáns folyamata nagyon-nagyon dögös. Amikor a CC elkezdi levenni vagy feltenni kalapját, a környéken mindenkiben szó bennszakad, hang fennakad, lehellet megszegik.
Az extravagancia a CC vezetőüléséből valamivel kevésbé szembetűnő, mint mondjuk a zebránál várakozó gyalogosok szemszögéből. Nagyon szép és sportos a fémbetétes kormány, a fémbetétes középkonzol és légrostélyok; szépek, sportosak a (feláras) bőrülések, szépek, sportosak a műszerek, szép és sportos (és hideg) a fém váltógomb, valamint szépek és sportosak a bőrkárpitok az ajtókon és a kormányon. Nem szépek és nem is sportosak ellenben a PSA autóiról unalomig ismert egyen-kapcsolók a bajuszkaroktól a klíma vezérlőegységén át a fedélzeti számítógép kijelzőjéig.
A sportautózás jegyében információt kapunk az aktuális olajhőfokról, ezt helyes kis folyadékkristályos kijelző mutatja a fordulatszámmérő alján. A szolid, de egyértelmű kis grafikai trükk mellé szolid, de egyértelmű audio-trükk is jár. Igen jól sikerült a kipufogórendszer hangolása; az autó bizonyára minden zajszint-normát teljesít, amit teljesítenie kell, lehet zenét hallgatni és beszélgetni még nagyobb sebességnél is (csukott tető mellett). Mégis, gázadásra olyan halk, de egyértelmű morgást produkál az autó, ami igazán méltó egy oroszlánhoz - még ha ez most egy kicsit patetikusra sikeredett is.

Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Csütörtökön lélektani határ alá csökkenhet a 95-ös benzin átlagára
Az autósok nagy örömére 2025 kezdete óta folyamatosan csökken az üzemanyagok átlagára.
- Hírek
Pöttöm mopedautót mutatott a Toyota, ebben látják a városi mikromobilitás jövőjét2025 Kenshiki Fórum
Lényegében terveztek egy elektromos mopedautót, aminek a formája elég különc.
- Hírek
Idén is autómentes lesz a pesti rakpart a hétvégéken
A március 15-16-i lesz az első hétvége, amikor lezárják a rakpartot.
- Hírek
Rendőrautó előtt, iskola mellett nem átengedni egy gyereket a zebrán – hiba
Két sofőr már tudja: meglepően súlyos büntetés is járhat azért, ha nem állsz meg a zebránál
- Hírek
Gyorsabb töltéssel, áramvonalasabb külsővel és új beltérrel támad a frissített Toyota bZ4X2025 Kenshiki Fórum
Bár csak 2022-ben jelent meg a bZ4X, a Toyota máris frissítette.
- Hírek
Trump terroristáknak bélyegezné a Teslát támadókat, Musk szerint Soros
Aki nincs velük, az ellenük van.
- Hírek
Frissült a Toyota Corolla Európában
A modell külseje és belseje is megújult kissé.
- Közélet
Ki venné meg a Teslát, ha csődbe menne?
Vad találgatások kezdődtek a gyártó lejtmenete után.
- Hírek
Guinness rekordot döntött az USA legöregebb regisztrált mentőautója
A közel 5000 kilométeres útjuk során egész Amerikát átszelték.
- Hírek
Visszatért a Toyota Urban Cruiser, és félig egy Suzuki2025 Kenshiki Fórum
A Suzuki és a Toyota közös munkájából született az új Urban Cruiser.
- Hírek
A német Ford szakszervezete csődszéli állapotokról beszélt
Elmondásuk szerint az anyacég segítsége nélkül éveken belül lehúzhatják a rolót.
- Hírek
Így lövi lábon magát Trump az acél és alumínium vámokkal
Maga az elnök is elismerte, hogy az intézkedések valóban megemelhetik az inflációt, de szerinte ez hosszú távon nem lesz probléma.
- Hírek
Vicces matricával gúnyolódott Elon Muskon a norvég Kia, a Tesla részvényesei behisztiztek
Ügyes paródiát dobott össze a Kia, de rendesen kihúzták a gyufát a Tesla rajongóinál.
- Tesztek
Ennél németebb új Opelt nem kaphatszMenetpróba: Opel Grandland PHEV - 2025
Akinek kevés a háromhengeres, vagy nem akar elektromosat, tökéletes opció a PHEV, amit végre vezethettünk is.
- Hírek
Nehéz zsebek: 100 ezer forintot lopott autómosókból egy fiatal
24 órán belül elfogtak.
- Hírek
Bemutakozott az elektromos Toyota C-HR+2025 Kenshiki Fórum
Az autó elvileg a hagyományos C-HR testvére, de belül teljesen mások.
- Közélet
Vannak dolgok, amiket sosem szabadna vegyíteni!
A gyorshajtás és az elsőbbségadás elmulasztása önmagukban is vezető baleseti okok. Hát még akkor, ha vegyülnek egymással!
- Hírek
Jelenlegi vásárlói 85 százalékát elvesztheti a Jaguar, de ez a terv része
Rawdon Glover ügyvezető igazgató szerint csupán a vevőik 15 százaléka marad majd meg.
- Hírek
Visszatér az Audi R8, de V10 nélkül
Helyette a Temerario V8-as hajtásláncát kapja.
- Hírek
Csoda, hogy csak ekkora bajt csinált a részeg kamionos
Az M7-es autópálya egyik pihenőjét zúzta le a horvát sofőr.
- Hírek
Utcára vitték a legújabb Jaguart, élőben sem tűnik valóságosnak
A Jaguar Type 00 annyira megdöbbentő kint a külvilágban, hogy elsőre úgy tűnik, mintha a mesterseges intelligencia terméke lenne.
- Hírek
Teherautónak csapódott, majd annak platóján landolt egy motoros Amerikában
Mérföldeken át vitte is tovább a szerencsétleül járt motorost.
- Hírek
Gigantikus befektetésre készül a Ford Európában
A cél az egyszerűsítés, a költségcsökkentés és a hatékonyság növelése.
- Olajdoktor
Eszi az olajat a Hyundai, rossz olajat töltött bele a márkaszerviz?
A legutolsó szerviz után hirtelen megnőtt az olajfogyasztás. A beletöltött olaj, vagy más lehet a gond?
- Hírek
Bejelentették: új vezérigazgató a Nissan élén
Sejteni lehetett, hogy a Honda-Nissan együttműködés kudarca után Makoto Uchida repül. Megvan az utódja.
- Hírek
Szeretnél egy világbajnok F1-es autót? Most vehetsz egyet magadnak!
A csapat 2009-ben történelmet írt azzal, hogy fennállása egyetlen szezonjában azonnal világbajnok lett.
