Citroen Xsara (1998) törésteszt

Frontális és oldalsó ütközésvédelem
Gázolási rizikófaktor

Teszteredmények:
Frontális 7(44%) Oldalsó 13(72%) Összesítés 20(59%)

A fej és a nyak védelme gyenge volt a frontális tesztben, mivel a légzsák későn, és az utastér közepe felé nyílt, ami nem biztosított megfelelő csillapítást.
A biztonsági övek nem tartották elég szorosan az elöl ülőket, úgy tűnt ez az előfeszítők hibájából történt és alacsony szintű mellkasi védelmet eredményezett. A kormányoszlopot fedő védőborítás nem túl hatásos, a térdeket, combokat és a medencét nem biztos, hogy képes megvédeni nagyobb ütközés esetén. Az oldallégzsákok sem teljesítettek jól, az ülések varrása megakadályozta, hogy teljesen kinyíljanak, így az általuk nyújtott védelem sem lehetett tökéletes.
A menetiránnyal megegyező irányban beszerelhető gyermekülés, melyet mind a másfél, mind a hároméves gyermek számára megfelelőnek tartott a Citroën, nem győzte meg maximálisan a tesztelőket, a fej mozgását egyik vizsgálatban sem kontrollálta kellő mértékben. A lábakra átlagon felül vigyáz a Xsara és a gyerekek fejütközési pontjainak fele is megfelelt az előírásoknak, így a gázolási tulajdonságok jó értékelést kaptak.