Magazin 92 - Totalcar

Ügyvédek ugrottak a Yamaha bukfencező orrszarvújára

Gondolták a Yamahánál, hogy kifejlesztenek egy olyan járművet, ami mozgékony és terepálló, mint egy ATV, miközben két ember és pár száz kiló teher szállítására is alkalmas. A gondolatot tett követte, és megszületett a Rhino, ami nevével ellentétben nem orrszarvú, inkább öszvér. A Rhino úgy fest, mintha egy jól fejlett quadot kereszteztek volna egy kezdetleges pickuppal.

Az öngyilkosok reggelije

A Yamaha legendás kamikaze-gépének ötödik generációját mutatták be Magyarországon. Úgy szól, mint egy V4-es, Valentino Rossi imádja.

VMax a felismerhetetlenségig

Négy éve van meg, azóta folyamatosan készül. Egyfelől most már majdnem kész, a pesszimista megközelítés szerint viszont kéne neki még legalább négy év, hogy tényleg összeálljon.

Rozsdamentes a cél

A beavatottak tudják: a motorozásnál kevés örömtelibb dolog létezik. Egy makacs és visszatérő hiba esetén mégis képesek vagyunk elátkozni a pillanatot is, amikor először nyeregbe ültünk. Nincs olyan akadály, ami ne lenne elhárítható: a rozsdás tank sem szúrhat ki velünk többé.

Szamuráj német fegyverrel

Ha megkérdezzük, melyik volt a huszadik század legjellegzetesebb motorja, mindenki mást mond. Robogót, nagymotort, sportolót vagy éppen igáslovat – az összes válaszban van igazság, de egy biztos: a Suzuki Katana úgy nyomta rá bélyegét a 80-as évekre, hogy az idő síkja is behorpadt.

Most kell új motort venni?

Néhány új motor 2200 kilométer ellenében. Megérte? A kölni Intermot látogatói ennél több motorújdonságra számítottak, de a nagy durranásokkal idén is meg kell várni a milánói EICMA motorkiállítást.

Talpon maradni

Hiába gyors és erős a motorunk, ha többet repül, mint gurul. Márpedig mereven felszerelt kerekek esetében ez történne. Ennek kiküszöbölésére való a rugózás, ami egyrészt kényelmi szerepet tölt be, másrészt megadja azt a stabilitást, ami a biztonságos közlekedéshez szükséges.

Négyszázezer alatt nincs túramotor. Na persze

Ülj le fiam, kettes

Aki ült már motoron, tudja, milyen könnyen bajba sodorhatja magát egy elővigyázatlan mozdulattal. A balesetekre nem lehet felkészülni, de a reflexek javíthatóak – szükséges és megoldható, hogy folyamatosan fejlesszük motorozási készségünket.

Tessék keményebbre verni!

Évről évre hallani kritikus hangokat, hogy hiába sztároljuk a hazai motorépítőket, hisz nincs semmi extra, amit felmutatnának. Az irigység sajnos nem motiválja a rosszindulatúakat, hogy valami szebbet, jobbat faragjanak: ha így lenne, még több motor láttunk volna a 13. Devils Motor Show-n, és új neveket kellene megjegyeznünk – sajnos nincs így.

Bitang streetfighterek és a világ legszexibb lábtetkója

Mindent lefényképeztünk, titkos háttérinfókat gyűjtöttünk, és csorogtak a testnedveink. Gyorsjelentés Milánóból, az EICMÁ-ról. Extra csajos galériával.

Repülni fogok majd