TB Tesztek 84 - Totalcar

Az első gyári Honda supermoto

Jámbor sárkány

Még nem ültem tűzokádón. Most sem jött össze. Sárkányok voltak rajta ugyan itt-ott, de inkább olyan süsüsen barátságos a járgány. De a Yamaha XVS 650 Drag Star meglepetést is okozott: repült, apám, repült!

Bizonyítási kényszer

A BMW már egy éve csöpögteti a híreket a szerintük mindent és mindenkit legyőző sportmotorról. A superbike-viadalokon már ott a gép, most már az utcai motorosok is megkapták – vajon tényleg annyira potens, mint ahogy a bajorok kábítanak bennünket? Lenyomja a japán és olasz konkurenciát, vagy csak saját magukhoz képest sikerül sportosra?

Megbolondult a Piaggio

A Piaggio 60 éve bocsátotta útjára az első robogóját, amely akkoriban forradalmasította Európa személyi közlekedését. 1946 tavaszán a háború által szétrombolt Olaszországba a Vespák hozták meg a közlekedés megújulását. A szabad egyéni közlekedés szinonimájává váltak az egyszerű, de mégis nagyszerű kétkerekűek. Most 60 évvel később a Piaggio ismét egy forradalmi modellel, az MP3 háromkerekű robogóval jelentkezett.

Két krosszozó, három Honda

A 2002-es motocross versenyévad minden bizonnyal a Honda éve lesz. Ezt bizonyítják az összes típuson történt változtatások. A legtöbb átalakítás a 250 ccm-es motort érte, a 125 ccm-est csak felfrissítették. A régi modellek mellett piacra dobtak egy új fejlesztésű négyütemű 450 ccm-es gépet.

Telelever, Paralever és a többiek

Az október utolsó napján beköszöntő nyári kánikula vigyort varázsol az őszi tesztelő arcára. Az autókban izzadó, felforrt vizű, dugóban álldogáló autók mellett gyorsan belejön az ember a sorok közti szlalomozásba. Kezdetben van a para, hogy oldalra kilóg a boxer motor két hengere, de ugyanúgy lehet vele menni, mint bármelyik másik motorral. A kormány a gép legszélesebb pontja. S ha már ez túljutott a szűkületen, nem kell félni, hogy a kipufogó fenn akad, mert a dobok az ülés alatt vannak kivezetve.

Dugó ellen, vény nélkül

A királynő munkása

Mostanában motorkerékpárt nem nagyon használnak teherszállításra. Pedig én még jól emlékszem a hatodik kerületben a szódásbácsira, aki semmiért sem adta a harmadik birodalom jelzéseitől megfosztott oldalkocsis BMW-t. Motoros triciklit ma már csak fagylaltos kocsiként láthatunk, pedig nem is gondolnánk, micsoda előnyökkel jár a motorkerékpár meghajtás. Az Piaggio APE TM igazi jó példa erre.

A perkettes

Azért kicsi, hogy ne fájjon

Féktávon elmentem Tóth Zoli mellett, de Csikós egy csalafinta ívvel lezárta előttem a kanyart. Szemből busz, közúton meg jobbról nem előzünk – ezen a szakaszon ő nyert, és ezt ki is használta: a dereka mögött mutatott hátra, hogy bekaphatom. „Te átkozott” - gondoltam magamban - „lefele úgyis elkaplak.”

Robogó teherautó

Elvisz negyedtonnányi terhet, de közben olyan lassú, hogy első számú közellenség vagyok vele az úton. Amíg áll, ki bírnak kerülni, de miközben harmincöttel megyek a buszsáv mellett, szinte érzem a többi közlekedő felém áradó gyűlöletét.

Új sport-túramotor a BMW-től

A BMW bemutatta legújabb sporttúra gépét, az R1200ST-t. A várhatóan március végén szalonba kerülő motor blokkja az R1200GS-től érkezett és a modell az R1150RS örökébe lép.