Legjobb, ha szétszeded

Az első fékem nagyon gyengén fog, amit már egy autó lökhárítója bánt. Nem, hogy nem tudom egykerékre állítani vele a motort, de ha csak azzal fékezek, akkor megállni sem tudok rendesen.

Fűzött vagy öntött?

Nekem az lenne a kérdésem, hogy van egy Aprilia RX125 enduróm, és supermotóvá szeretném átalakítani. Még ha a hátsó kereket meghagyom 18 colosnak, az elsőt pedig átfűznék 18 colos felnivel az lenne a legjobb, de az első felnije 32 küllős és nem tudok olyan típusú motort, aminek 32 küllős 17 vagy18 collos felnije lenne.

Téli motorozás

Ismerőseim közül többen nem tartanak normálisnak, mert télen is motorozni szeretnék. Lehet, hogy igazuk van, de én nem tudok meglenni motorozás nélkül. Viszont van most egy problémám.

Mindenki nagyobbat szeretne

Nekem egy Yamaha XT125-öm van. Egy kicsit régi már szegény (1985-es). Mivel a 125-ös motor nem igazán erős és gyors, ezért szeretnék egy 400-ast tenni bele. Ebbe szeretném segítséged kérni, hogy hol találok bele, kb. mennyiért, és milyet kéne vennem!

Gyanús hűtősapka

Elég két piros lámpánál való várakozás ahhoz, hogy felforrjon a hűtővíz, és a kiegyenlítő túlfolyóján már nyomja is ki. Minimum 80-nal kell mennem, hogy O.K. legyen a víz.

Robogó problémák, vagy cseréljem nagyobbra?

Egy Aprilia SR50 DiTech boldog tulaja vagyok, munkába járásra használom. Ha a forgalom ritmusát fel akarom venni, akkor muszáj 70-80 km/h-s tempóval haladni tartósabban is (Bp. belváros, külterületek). Néhány szempontból talán szerencsésebb lenne, ha nagymotorra váltanék.

Motorgenerál kontra másik blokk

A motorgenerál kontra új blokk kérdés sok embernek okozhatott dilemmát. Az anyagiakat, mint egyik fontos tényezőt félretéve is több kérdés merülhet fel a döntés előtt.

Egyik fekete, a másik barna

Nemrég sikerült hozzájutnom egy igazi ritkasághoz, egy Honda CM125 típusú, négyütemű, kéthengeres chopperhez. Nincs is vele semmi gond, csak kb. két hete gyertyát cseréltem benne, és azt vettem észre, hogy a jobb oldali teljesen fekete volt, totál be volt köpve, a másik oldalon pedig olyan kicsit barnás színe volt, amilyennek szerintem lennie kell.

Az XV250 kopogtat

Valjuk be őszintén 15,000 km olajcsere nélkül nem vitamin a motornak. Ráadásul hajlamos megbosszulni ezt a - nevezzük így - feledékenységet. Válaszomat engedd meg, hogy az olajkérdésedre való reagálással kezdjem! Azt vallom, hogy az olajon nem szabad spórolni és ennek hidd el, hogy meg van az alapja.

Néha a méret a lényeg

Megszorult csapágy

Vettem egy Yamaha XT350-est, 1991-est, de szét kellett kapnom, mert nagyon zörgött. Már párszor javíthatták, mert a főtengelycsapágyat egy fém perselybe tették, és bele nyomták az alumínium házba. Szerintem, a szimering elengedte az olajat, és valószínű, hogy megszorult a csapágy. Megpördült, és most lötyög a persely a házban! Lehet típushiba? Hogyan lehetne orvosolni? A dugó és a gyűrű illesztési hézaga mekkora lehet? Milyen motorolaj való bele?

Zörgő SV650

Vásároltam idén augusztus elején egy Suzuki SV650S motorkerékpárt (2003-as modell, 0 kilométeresen, szalonból vásároltam). 900 kilométer volt benne, mikor feladta a szolgálatot a szabadonfutó. A motor pörgetett, de nem indított. Szervizben hosszas viták árán sikerült kivívni, hogy még a hónapban megjavítsák, és persze garanciálisan.