Totalcar

Bizonyítási kényszer

A BMW már egy éve csöpögteti a híreket a szerintük mindent és mindenkit legyőző sportmotorról. A superbike-viadalokon már ott a gép, most már az utcai motorosok is megkapták – vajon tényleg annyira potens, mint ahogy a bajorok kábítanak bennünket? Lenyomja a japán és olasz konkurenciát, vagy csak saját magukhoz képest sikerül sportosra?

Megbolondult a Piaggio

A Piaggio 60 éve bocsátotta útjára az első robogóját, amely akkoriban forradalmasította Európa személyi közlekedését. 1946 tavaszán a háború által szétrombolt Olaszországba a Vespák hozták meg a közlekedés megújulását. A szabad egyéni közlekedés szinonimájává váltak az egyszerű, de mégis nagyszerű kétkerekűek. Most 60 évvel később a Piaggio ismét egy forradalmi modellel, az MP3 háromkerekű robogóval jelentkezett.

Két krosszozó, három Honda

A 2002-es motocross versenyévad minden bizonnyal a Honda éve lesz. Ezt bizonyítják az összes típuson történt változtatások. A legtöbb átalakítás a 250 ccm-es motort érte, a 125 ccm-est csak felfrissítették. A régi modellek mellett piacra dobtak egy új fejlesztésű négyütemű 450 ccm-es gépet.

Dugó ellen, vény nélkül

Azért kicsi, hogy ne fájjon

Féktávon elmentem Tóth Zoli mellett, de Csikós egy csalafinta ívvel lezárta előttem a kanyart. Szemből busz, közúton meg jobbról nem előzünk – ezen a szakaszon ő nyert, és ezt ki is használta: a dereka mögött mutatott hátra, hogy bekaphatom. „Te átkozott” - gondoltam magamban - „lefele úgyis elkaplak.”

Új sport-túramotor a BMW-től

A BMW bemutatta legújabb sporttúra gépét, az R1200ST-t. A várhatóan március végén szalonba kerülő motor blokkja az R1200GS-től érkezett és a modell az R1150RS örökébe lép.

Kompromisszumok egy különlegességért

A BMW nagy lökettérfogatú boxer-sportmotorja kanyargós országúton, vagy akár versenypályán van igazán elemében. Szó se róla, ami a gépet illeti, sztrádán és városban is megállná a helyét, csak a tökéletlen emberrel vannak problémák: nem bírja a szelet, nem fér el a keze, ilyesmi.

Bogárdiszkó

Unokatestvérem megbolondult, és megvette ezt a valamit. Autókormány, csőváz, két kagylóülés, aszfaltgumik, fix hátsó tengely, indexek, lámpák, biztonsági öv, robogóváltó, motorkerékpár-rendszám. Mi a fene ez? Gokart? Quad? Motor? Buggy? Elmentem, megnéztem, lefotóztam, vezettem, és egy kicsit én is megbolondultam.

Egy megvalósulatlan álom

Megpillantásakor fájdalmas nyilallást éreztem szívtájékon: ez lehetett volna a magyar motorkerékpár-gyártás egyik túlélési esélye, ha a hetvenes évek közepén a moszkvai direktívák lelkes végrehajtása helyett inkább az ország gazdasági szempontjaira koncentrál pártvezetésünk.

A legkisebb R

Szemem karikás a kialvatlanságtól, orromból kikívánkozik a massza, torkom összeszorult a gyulladástól, izületeimben tompul a hullamerevség előhírnöke. Éjjelenként orvul rám tör a láz, hogy izzadt álmaimban valami aprócska kis motort forgassak üveghangig. Beteg vagyok, ez van. Az Yamaha YZF R125 tett azzá.

James Bond motor luxusfelszereltséggel

A 007-es ügynök saigoni küldetése alkalmával ízelítőt adott a BMW R 1200 C motorkerékpárok manőverezhetőségéből, tűrőképességéből. Az ősszel debütáló R 1200 CL-en a kém kibővített fegyvertárral szállhat harcba az összeesküvőkkel, de sajnos nincs a világon olyan motor, ami túlélné, ha James Bond használja.

Csinos és technikás

Technikai újdonságokban bővelkedik és a jövő környezetvédelmi előírásait jócskán túlteljesíti a Honda nagyrobogója. A Pantheon PGM-FI benzinbefecskendező rendszerével egyedülálló a 150-es robogók között.