101 találat

Turbó-tuningot kap a Ford Mustang

A High Performance csomag elég sok változtatást hoz a húsz többlet-lóerőhöz képest.

Beszéljünk inkább a motorról Nissan Qashqai 1,3 DCT Tekna Premium – 2019.

Az az új motor tényleg elég jó. Az autó viszont sajnos régi.

Nagy. Gyors. Takarékos. Kell több? Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo Ultimate – 2019.

Nem hazudja magát luxusautónak, nem is kerül annyiba. Ezt hívják tisztességes ajánlatnak.

Megvan, mi lesz a legerősebb villany-Porsche neve

Ragaszkodnak a szintlépcsőknél bevett névadáshoz, még ha az egy villanyautónál hülyén is hangzik.

Minden motoron turbó lesz!

Könnyen elkapja a betegséget a motortól a változó geometriájú turbó, ilyenkor nincs más, irány a speciális mérőpad.

Az M4-es BMW itt érett be

A Competition Package pont annyit tesz hozzá, hogy a huligánból sportoló legyen. Persze gumit égetni így is tud.

Ez a turbó nem betölt, ez robban!

Ami ebben az autóban 5500-nál történik, annak nem lenne szabad megtörténnie. Összevetettünk egy turbósított régi Swiftet és egy új turbós Vitarát.

Ettől aztán hasra ST! Teszt: Ford Fiesta ST – 2018.

200 lóerő. Egy tonna. 3 henger. Az utolsó csak addig érdekel, amíg el nem indulsz vele.

Menőn innen, luxuson túl Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo – 2018.

A dízelundor tetőfokán jól jön az Opelnek, hogy van egy ilyen, mifelénk erősen főnökösnek is mondható autója a talonban. Egyöt, benzin, turbó. Meg egy 4,9 méteres test.

A 150 forintos benzin mellékhatásai Swap Performance műhelylátogatás Ománban

Sok a pénz és sok a szabadidő, így rövid úton mindenbe bekerül egy turbós, japán hathengeres. Márpedig, ha a Suprába elég...

Turbó V6-os, mi baj lehet? Erőmérő: Opel Vectra C OPC V6 Turbo - 2006.

Ezúttal egy érdekesség áll fel a mérőpadra, egy Opel Vectra OPC. V6 turbó, minden arra utal, hogy most lesz tűzijáték.

Nissan 300ZX, Bugatti sebességgel

Öt ok, amiért hamarosan turbómotorod lesz

A többségnek előbb lesz turbós benzinmotoros autója, mint elektromos – egyszerűen azért, mert nem lesz más választás. De kell-e tőlük félni?

Ilyen egy húsz évig osztrák garázsban tárolt olasz turbós Lancia Y10 Turbo – 1985

Kellett neki egy kis szeretgetés, de jobb kondiban nem is lehetne. Erre aztán lehet vágyni.

Megint túltolta a cukiságot a Kia

Mindig öröm, ha bővül a család: Soulék most egy nagyon eleven hörcsöggel lettek többen.

Akármeddig magasztalják, hidd el Menetpróba: Porsche 911 Carrera GTS, 911 Turbo, Panamera Turbo, Macan Turbo, 718 Boxster S - 2017.

A leggyorsabb Porschék nem valók közútra, de legalább megismertük a downsizing szimpatikus arcát.

Forza Hisztéria Lancia Dedra 2.0 ie Turbo 8V HF Integrale - 1991.

Azt mondják, hisztis vagyok. Hogy én? Vaffanculo! Most mi van abban, ha akkor megyek, amikor én akarok?

Rulettkerék: Vényolcas batárt vagy turbós lélekvesztőt?

A Maseratit elbuktuk, de emelt fővel megyünk tovább. Két nagyon különböző irányba.

Ikerturbós plug-in hibrid lesz az Urus

Maurizio Reggiani, a Lamborhini kutatási és fejlesztési vezetője beszélt az érkező SUV-ról.

Ezt velem fogják eltemetni Használtteszt: Mazda 323 TX-L - 1990.

Valamikor azt hittem, elérhetetlen vágy egy ilyen turbós-összkerekes Mazda. Aztán az enyém lett – húsz évvel ezelőtt. Rendhagyó tartósteszt.

Megcsinálták a végső Wankel-sportkocsit?

Négyrotoros terror, dézsányi turbóval, összkerékhajtással. Igazi gépészpornó Amerikából.

Ikerturbós V6-os motorral térhet vissza a Supra

Egy korábbi tanulmány kapcsán még BMW motorokról szóltak a hírek, most úgy tűnik mégiscsak maradna a japán technika.

Gömbvillám cukormázban Opel Corsa OPC Turbo – 2016.

Az első hibát akkor követi el a felületes szemlélődő, amikor kineveti. A másodikat akkor, amikor lebecsüli. A Corsa ebben a formában nem játék. És nem a nagyi banyatankja.

Négyliteres V8-ast mutatott a Porsche

Bár a köbcentikből faragtak a német mérnökök, ezt a teljesítményen nem vesszük észre. Sőt.

Telibe! Suzuki Vitara 1,4 Booster Jet - 2016.

Az új Vitarával tizenkilencre húzott lapott a Suzuki és el kell ismerni: bejött nekik. Az utóbbi év legkellemesebb meglepetése és a GTi óta a márka legjobb autója lett.

Ezzel se kezdj ki, ha nincs Lamborghinid Honda Civic Type R 2.0 i-VTEC Turbo – 2015.

Ha igazán odafestünk a gépnek egy rossz, másodrangú úton állórajtos sprintben, nem tudunk a sávban maradni, ez egészen biztos.

Porsche-alázó Trabant, Lengyelországból

Mindössze 4,5 másodperc alatt éri el a százas tempót az összkerék-hajtású, turbós Trabant.

Derült égből egy jó Opel? Teszt: Opel Adam S - 2015.

Egy Astra itt, egy Insignia ott, dízel, biturbó dízel, kombi, sedan, lassan álmosodunk, mi jöhet még? Megint egy Insignia, hopp! Odanézzetek, egy vérbő mini-hatch, csípat és harap, mi ez? Opel? Neba!

Nem merik Sportnak hívni Teszt: Opel Corsa 1.4 Turbo Cosmo – 2015.

Értelmezhetetlen a Corsa motorpalettája, amiben észrevétlenül elsikkad az egynégyes, száz lóerős turbómotor. Pedig nem rossz, sőt.

Ha tolod neki, megy Teszt: Opel Corsa 1.0 turbo – 2015.

Több, mint egy alapos és jól átgondolt fészlift, nagyon sokat javult a Corsa. Kapott egy új motort is, amitől többet reméltünk.

Legenda, letolt gatyával Használtteszt: Lotus Esprit SE Turbo

Senkit nem hagy hidegen, vérvörös kardként hasítja a szürke tömeget, ufó és csoda a mai napig. És maradjon is az önnek. Ha rosszul viseli az ideálok elvesztését, akkor ne olvassa tovább.

Nem lesz több 911-es turbó nélkül

A Porsche merész döntésre szánta el magát: száműzik a szívómotorokat a 911-esekből. Egyetlen kivétel marad: a GT3 RS.

Mi a különbség a DPF és a C3 as olaj közt?

Miért nem ajánlott a DPF olaj a DPF nélküli turbó dízel motorokba?

A legszebb hegyi csapatás, amit valaha láttál

A japánok odatették maguk: Ford GT40-nel, BMW Z4 versenyautóval, Nissan GT-R-rel és Subaru STi-val mennek a Mazda lezárt útvonalán.

Az ásványolaj tönkreteheti a turbót?

Erős a gyanúm, hogy ez a fajta olaj ide nem igazán megfelelő, főleg a hidegviszkozitása és ásványi mivolta miatt.

A legjobb óra autóbolondoknak

A pontos időt ugyan csak sejthetjük rajta, de a stílusért ez nem is akkora ár.

Az utóbbi 20 év legjobb Peugeot-ja Teszt: Peugeot 308 SW Allure 1.2 PureTech 130LE - 2014.

Modern platform, modern motor, francia komfort és kényelem. Csúcstámadás a Peugeot-tól. És nem is reménytelen, most már csak a vásárlókat kell meggyőzni.

Kit érdekel, hogy mennyit eszik? Opel Astra Cosmo 1.6 turbo OPC line aut - 2014.

Értem én, hogy downsizing, de végül mindig kiderül: inkább egy jó dízel kell bele.

Itt az új, 395 lóerős Porsche motor

A Cayman és a Boxster kap új, négyhengeres, turbós boxert. Nem kell sokat várni a hibridekre sem.

Vegyél Dustert, fogyassz! Teszt: Dacia Duster 1.2 TCe - 2014.

Szélsőségek autója a Duster: van miért imádni, de meg is lehet utálni. Mégis, négymillió alatt mit várjunk?

Motorhangok Mekkája

Winkler már tudja, hol lakik a magasságos mindenható. Öt- vagy nyolc henger? Turbóval? Tessék!

Töltőnyomás extravaganza!

Ez egy kicsit más műsor, mint az eddigiek.

Videón a szlovák szuperautó

Turbóval vadították még tovább a Praga R1-est, amely aztán a versenypályán is bizonyított.

Volkswagen: turbót mindenre!

A szívómotornak reszeltek, a nagyhatalmak legalábbis így látják. Legfeljebb 3-4 év van még hátra.

Kell neki egy másik bolygó - Porsche 911 turbo S (2013) Nemzetközi bemutató: Porsche 911 turbo S (2013)

Fölöslegesen erős, túlságosan gyors, tökéletesen értelmetlen. De felfoghatatlanul, észbontóan, rettenetesen jó.

Papucsban a bakancsok közé Megvolt: Opel Mokka 1.4T 4x4 Cosmo - 2013.

Vagy legyen inkább Belépő Bakancsékhoz? SUV kezdőknek? Suvtalansági állapot ellen? Egy biztos: barom módra nyomulni senki nem fog vele.

Zombikra vadászik a Hyundai

A koreaiak tavaly Elantrával készültek a zombik támadása ellen, most egy Velostert faragtak át.

Tető nélkül háromszázzal

Először látható álcázás nélkül a leggyorsabb nyitott 911.

Slampos olajcsere - többszázezres javítás

A legegyszerűbb szervizelési műveleteknél is lehet olyan hibát véteni, ami aztán igazán sokba kerül.

Megjöttek az új Turbo Porschék

Rögtön két változat készül, a gyengébb is 520 lóerős – és nem ez az egyetlen újdonság 911-es csúcsváltozatában.

Révbe értél, Mercid van Mercedes-Benz A180 - 2013.

Nincs jobb dolog, mint egy alapkivitelű Mercedes. Mert egy Mercedes akkor is Mercedes, ha kicsi és viszonylag gyenge.

Ez nem a turbó hibája!

Egyre több a turbós autó, már a benzinesek között is. Egyre több a turbófeltöltő-meghibásodás is, amely általában nem a turbó vagy a felújítóműhely hibája.

A világ végéig Használtteszt: Mercedes-Benz 250 D Turbo (1989)

Soha össze nem tört, féltve óvott, gondosan karban tartott Mercedes, ráadásul 24 éve egy tulajdonosnál van. És nézzék a kilométer-számlálóját…

Szép is, jó is, akkor mi a baja? Megvolt: Opel Astra Sedan 1.4 Turbo ECOTEC

Az Opel jó úton jár az aktuális Astrával, ráadásul szebb formatervű autó ebben a kategóriában talán nincs is. Ennyi azonban még nem elég a győzelemhez.

Már megint turbót cseréljek?

Terror kultivátor

Svédek, Volvo 240 Turbo-motor (ill.

Velocity – vadállat a Cosworthtól

Négyszáz lóerő egy 1,6 literes motorból. És ahogy kinéz – alig lehet felismerni a szerény alapokat.

Sok kicsi egyre megy Mit teszel, ha illan a turbónyomás?

Egy körülbelül ötven lóerős dízel Accorddal nem biztos, hogy elégedett a tulajdonos. De a gyengélkedés oka korántsem volt egyértelmű…

Mit nem tud a Porsche? Bemutató - Porsche Cayenne GTS (2012.)

Megnézhettük, hogyan betonoznak a németek, aztán egyszer sikerült száznegyvennel is menni az 500 lóerős autóval a versenypályán.

Ugye nem akarod, hogy leégjen a Porschéd?

Tűzveszélyes lehet a Panamera és a Cayenne. Ferrari-mérnököket vettek fel Zuffenhausenben?