Szép volt, jó volt – de roppant rövid volt. Talán így lehetne jellemezni a Toyota sportos GR modelljeinek pályafutását, legalábbis ha igaz, amit a GR86 főmérnöke, Yasunori Suezawa osztott meg az ausztrál Drive magazinnal.
Többszöri csúszás után végre elkezdődött a Tesla nyergesvontatójának, a Seminek a gyártása. Ezt maga Elon Musk, az amerikai villanyautó-gyártó első embere jelentette be a Twitteren. Azt is hozzátette, hogy december elsején indul a szállítás, tehát egyes megrendelők még idén megkapják a kamionokat.
Korábban már mi is rácsodálkoztunk, milyen meglepő és egyben komoly üzenettel bíró tanulmányautóval készül a Párizsi Autószalonra a Dacia. A Manifesto mellett a Joggerhez szánt túrafelszerelést és sátrat is kiállítják majd, de most kiderült, lesz más is a román márka standján: a hibrid Jogger és a Duster Mat Edition premierjét is a francia fővárosban tartják.
Először idén tavasszal láthattuk képen a Honda készülő elektromos hobbiterepjáróját, a Prologue-t, amelynek érdekessége leginkább abban rejlik, hogy hajtását nem a japánok fejlesztik házon belül, hanem a General Motorsszal való együttműködés jegyében az amerikai óriás szállítja. A modell egyre közeledik a sorozatgyártáshoz, a Honda most a teljes külsőt és belsőt megmutatta.
Egészen félelmetes felvételt tett közzé a Budapesti Autósok oldala, ezúttal is egy gátlások nélkül végrehajtott előzés okozott problémát. Az eset most Balatonfőkajárnál történt, ahol az Opel Astra sofőrje annak ellenére kezdett bele a manőverbe, hogy egyértelműen látnia kellett a szemből érkezőt.
Az elektromos autók iránt egyre többen érdeklődnek, ezzel párhuzamosan pedig megjelennek a mókás tévhitek is. Egy angol, 2000 fős felmérés során a Google-lista szerint legismertebb mítoszokról kérdezték meg a jelentkezőket, hogy szerintük mi igaz és mi nem. Az eredmény meglepő.
Múlt héten jelentette be a magyarországi buszgyártással is foglalkozó BYD, hogy az európai piacra is elhozzák villanyautóikat, a közepes méretű és árú Atto3 pedig máris elég népszerű, a Sixt autókölcsönző gyorsan leadott egy 100 ezer darabszámos rendelést.
Annyira eldurrant egy Jaguar sofőrjének agya, hogy az sem zavarta, hogy balesetet okoz a büntetőfékezéssel. Az eset még 2020 augusztusában történt, az ügyészség most emelt vádat a 36 éves férfivel szemben.
2022-ben viszonylag kevés olyan új autó van, amiben hagyományos vezetési élményt kereshetünk, de az Alpine A110 S, és tovább könnyített változata, a nemrég bemutatott A110 R pont ilyen. 1082 kiló, 295 lóerős turbómotor középen, hátsó hajtás, villámgyors duplakuplungos váltó, egy ilyen autót nagyon nehéz megunni. A Fernando Alonso-féle limitált széria pedig még exkluzív köntöst is ad az éles sportautónak.
A régi BKV-s emlékek kedvelői bizonyára ismerik már a cég árverési oldalát, nemrég a 3-as metró állomásainak felújítása kapcsán kerültek ki régi padok, táblák, kukák párezer forintért, most viszont itt egy komolyabb tétel: egy 104 EV metrókocsi.
Végső nyugdíjazás előtt apró ráncfelvarrást kapott a Mercedes A- és B-osztály. Variáltak a lámpákon és a lökhárítókon, alapáras lett a Nappa bőrkormány, az összes benzinmotor lágyhibrid rásegítést kap, és a felniválaszték is bővül.
Mindenki ismeri a mondást, hogy akár egy percen is múlhat egy emberélet. Különösen igaz ez akkor, amikor a mentők, tűzoltók, vagy rendőrök sietnek a bajba jutottak segítségére. És noha elméletben mindenki tudja, hogy a villogó-szirénázó autónak minden körülmények között elsőbbséget kell adni, az életben ez teljesen máshogy működik.
A Renault Mégane RS a sportos csapotthátúak egyik prominense, a Nürburgringen a Honda Civic Type-R-rel felváltva döntögették az elsőkerék-hajtású körrekordokat. A márka egy ausztrál képviselőjétől származó információ szerint azonban a sportváltozat gyártása 2023 végével befejeződhet.
Paolo Garella megcsinálta a Glickenhaus SCG003-at, a New Stratost a Ferrari 430 Scuderia rövidített alapjaira, dolgozott az elektromos Aspark Owl fejlesztésén is, most pedig egyedi klasszikusokat fog gyártani, kezdve az Alfa 33 Stradale szellemének továbbgondolásával.
Legalább harmincéves, mégis vadonatúj Volvók várják a jobb sorsot egy elhagyatott belgiumi autókereskedésben. Paul Drury Facebook-posztját az Autoevolution szúrta ki erről. A szalon egykor Malmedy városában működött, egy Charles Faymonville nevű úr üzemeltette, azonban úgy tudni, a bank záratta be. Mellette egy benzinkút is működött, az szintén bezárt, igaz, a shop még most is nyitva tart.
A hagyományos autógyártók többsége joggal tart a kínai fejlődéstől: nemcsak a villanyautókba szánt akkumulátorok piacán erősek, de az autóik is behozták az több évtizedes lemaradást: erősek, biztonságosak, hatótávjuk és a formaterveik is versenyképesek, eladásaik is látványosan növekednek. Most közzétett pénzügyi jelentések szerint azonban egyelőre veszteségesek.
Egyikük lakásán keveredett szóváltásba két férfi még 2020 őszén, a vita miatt a sértett futva távozott, azonban ismerőse üldözőbe vette. De nem gyalog, hanem beült az autójába, és a Suzuki Swifttel indult utána egy mellékúton. A menekülő fél egy ház kerítésén beugorva próbált meglógni, de a vádlott a kaput bedöntve a telekre is behajtott.
Öt henger, továbbra is mérges turbó, és az 1995-ös eredeti időtlen formái újragondolva, immár sokkal agresszívabb formában. Ez a 2023-as Audi TT RS Coupé Iconic Edition.
A 2022-es Párizsi Motorshow-n mutatkozik be a Renault 4 utódjának szánt új koncepcióautó, amivel az ikonikus előd formai megoldásait gondolják újra. Információkat eddig nem közöltek, de néhány elsötétített képet azért mutattak.
Hiszen ha VelociRaptor 500 a neve, akkor jár a majd' 20 százalék plusz ütőerő.
Az Alpine azon kevés sportautógyártók egyike, amik nem az esztelen teljesítménynöveléssel intézik el a jobb élményfaktort és jobb köridőket. Ezt az építési elvet képviseli az eddigi csúcsmodelljük továbbfejlesztett változata, az A110 R, amit szénszálas elemekkel tettek könnyebbé.
Gyere hozzánk újságírónak!
Még a mostaninál is több cikket és videót akarunk nektek készíteni, de már nem bírjuk: segíts nekünk és gyere hozzánk újságírónak! Ha érdekelnek és szereted is az autókat, de tudod, hogy ez a szakma nem csak autózgatásból áll, a közéleti témáktól sem szaladsz világgá, beszélsz idegen nyelve(ke)t, netán még újságírói tapasztalatod is van, akkor küldd el az önéletrajzodat és bemutatkozásodat az alábbi e-mail címre: allas@mail.totalcar.hu
Fontos: a szerkesztőségbe bizony be kell járni, nem otthoni munkavégzésről van szó