Így élhet tovább a Wankel-motor?
Az autógyártók többsége már rég lemondott a Wankel-motor alkalmazásának lehetőségeiről, úgy tűnt, már a végsőkig kitartó Mazda sem kér belőle. Maga a vezérigazgató, Masamichi Kogai jelentette be, hogy belátható időn belül nem számíthatunk bolygódugattyús blokkal szerelt modellekre. Egy kiskaput persze nyitva hagyott: a mérnökök vizsgálják ugyanis a továbbfejlesztés lehetőségeit.
Videón a legújabb Lamborghini
Miután a Lamborghini leállt a Gallardo gyártásával, elkezdtek kiszivárogni az első képek az utódról. A Huracan névre keresztelt modellt már álca nélkül is láthattuk, később pedig kiderült, valóban a végleges kivitel fotói kerültek nyilvánosságra.
Így álcázták a Mustangot
A Ford a december eleji hivatalos bemutatóig igyekezett mindent megtenni azért, hogy titokban tartsa az új Mustang formáját és műszaki tartalmát. Ez persze nem igazán sikerült, egy nappal korábban már teljesen lelepleződött a sportautó, a kémfotósok pedig már nyáron is vadásztak rá.
A britek harmada nem szeret vezetni
A britek harmada nem szeret autót vezetni – áll egy friss felmérés eredményében. A legnagyobb gondjuk a drága üzemanyag és a sok dugó, de sokan csak beleuntak az autózásba.
Újabb kép a BMW M4-konkurens Lexusról
Újabb részletfotót adtak ki a Detroiti Autószalonra várt új sport-Lexusról, az RC-F kupéról. A kerékjárati ív után most az orrból mutatnak egy keveset.
Ennél erősebb Audi RS7 nincs
Az idén januárban bemutatott új RS7-essel az Audi határozott lépéssel beállt az M6 Gran Coupé és a CLS 63 AMG mellé sportos óriáskupé-fronton. A Mercedes akkor egy kevéssel lelépte őket lóerőben, az Abt csomagjaival azonban visszavágnak.
Durva sportkocsi a Kiától?
Korábban úgy nézett ki, a koreai vállalatóriáson belül a Hyundai kiváltsága, hogy sportos modelleket készítsen, de a jelek szerint ez a szabály sincs kőbe vésve.
Fotókon az óriás-Mini
Eddig legfeljebb pletykákat hallhattunk róla, hogy a Mini nagyobb méretű modellen dolgozik, most azonban láthatjuk is az első bizonyítékot. A következő Clubman egy hagyományos kombi lesz, és ha nem is szélesebb, mindenképp jóval hosszabb, mint az aktuális generáció.
Itt az új Lamborghini, a Huracan
Korábban már láttuk az új Lamborghini alapmodellt, lelkendeztünk is eleget a formáján – most kiderült, hogy ez valóban a végleges modell, és az is, milyen technikát tartalmaz.
Luxus-Citroen a Skoda Superb ellen
A kínai vásárlók felforgatták az autóipari trendeket. Néhány éve még úgy nézett ki, szép lassan eltűnnek a nagy szedánok az európai gyártók kínálatából, hisz Európában és Észak-Amerikában egyre inkább háttérbe szorultak a szabadidő-autók és az egyterűek mögött. Ám Kínának hagyományos, autó-formájú autó kell, és mivel Kína már a legnagyobb piaccá nőtt, a gyártók oda is figyelnek ezekre az igényekre. Itt a legújabb példa, a Citroen, amely most egy tágas, felső középkategóriás négyajtóssal igyekszik megszorongatni a Volkswagen és a Buick helyi modelljeit.
Vadállat sportkocsit tervezett a Subaru
Mindig akkor romlanak el a dolgok, amikor a formatervezők munkáját felülbírálja a pénzügyi és a technológiai osztály. Itt ilyentől nem kellett tartani – látszik is a végeredményen.
Fotókon a Lamborghini Gallardo utódja
A Lamborghini nemrég leállt a Gallardo gyártásával, de csak azért, hogy felkészüljön az utód gyártására – ezt azonban eddig csak alaposan álcázva láttuk. Ez az első alkalom, hogy olyan képek kerültek ki az autóról, amelyek már gyári minőségűnek tűnnek.
Jöhetnek az AMG motoros Aston Martinok
Bár az Aston Martin egyelőre még a Ford motorgyárából kapja V8-as és V12-es motorjait, ez a helyzet egyre kevésbé tartható, így a brit sportkocsigyártó új parthert keres egy ideje, és most meg is találta. A jövőben az AMG-től jönnek majd az Aston Martin blokkjai: várhatóan V8-ast és V12-est is kaphatnak a Mercedes tuningrészlegétől.
Nagy terepjárót tervez a Skoda
Bár a Skodára az alacsony presztízsű mára szerepét osztották ki a VW csoporton belül, a tágas és viszonylag elegáns Superb kifejezetten népszerű. Talán ezért is döntöttek úgy, hogy gyártásba küldenek egy újabb nagykocsit, ezúttal egy szabadidő-autót.
A kínai Peugeot-felvásárlás titkai
Régóta hallani, hogy a Peugeot-ban jelentős részesedést vásárolna a cég kínai partnere, a Dongfeng, ám most a részletek is kiszivárogtak.
Túl sikeres a Mercedes S osztály?
Folyamatosan növekszik az igény az új S osztály iránt, amelyet a Mercedes központi gyárában, Sindelfingenben szerelnek össze. Így a Mercedes kénytelen tovább nyújtani a munkanapot a gyárban.
Az utolsókat rúgja a Bertone
Évek óta tart a Bertone agóniája, de miután a Fiat átvette a cég autógyárát, úgy nézett ki, megoldódnak a problémák, de mivel egyre ritkábbak a megrendelések, már az autótervező részleg sem képes fenntartani saját magát. A nevet talán megveszi valaki, de úgy néz ki, a 165 fős vállalaton már ez sem segít.
Képeken a Dacia Duster pick-up
A Daciának már volt egy platós modellje az előző Logan alapjain, de a modellváltás során ez is kikerült a kínálatból, méghozzá utód nélkül. A képeken látható modell lehetne a következő gyári Dacia pick-up, de úgy hallani, csupán egy kisebb sorozat – néhány száz példány – készül majd.
A McLaren kiirtja az ablaktörlőt
Frank Stephenson, a McLaren vezető tervezője beszélt az ablaktörlőt leváltó megoldásról, amely egyenesen a repülőgép-technikából érkezik.
A valaha volt legdurvább Mini?
A Mini generációváltásához természetesen a csúcsváltozat cseréje is hozzá tartozik, és most a Cooper JCW még ígéretesebbnek tűnik, mint bármikor korábban.
Az új Porsche a 919-es
A Porsche már sokmindent elárult az idei Le Mans-i 24 órásra szánt prototípusról, de csak most derült ki, hogy hogyan nevezhetjük: az új versenygépet 919 Hybridnek keresztelték.
Betilthatják Romániában az autóstopot
Betiltaná az autóstopot a román kormány: az erről szóló sürgősségi rendelet tervezetét a közlekedési tárca honlapján bocsátották közvitára – írja egy román hírportál.
Bővül az európai autópiac
Harmadik hónapja bővül az európai autópiac, amely úgy tűnik, túljutott a mélyponton: 1,2 százalékkal több új autót helyeztek forgalomba novemberben, mint egy évvel korábban - közölte az európai autóipari szövetség (ACEA).
Megvannak az Év Autója döntősei!
A zsűri nagy tesztjén, a Tannistesten már láttuk, hogy nehéz lesz az idei döntés. Tavaly, hasonló időben már mindenki sejtette, hogy a Golf 7-es lesz a befutó, bár én a rövid lista kihirdetése előtt még hittem a Mazda 6-ban, gondoltam a Volvo V40-re is, de a lelkem mélyén éreztem, hogy nem lehet más a befutó, mint a legvágyottabb népautó.
Szuperluxus kicsiben: az új Mercedes C osztály
Hosszas szivárogtatás után a Mercedes végül megmutatta, milyen lesz az új hátsókerék-hajtású belépőmodell. Az elődmodell még a legerősebb karakterű modell volt a bemutatása idején, ez az új viszont inkább egy kicsinyített S osztálynak tűnik. A Mercedes azonban már próbálta ezt a módszert – alighanem tudják, mit csinálnak.
