Vezettük azt a sportkocsit, amely Walter Treser saját alkotása, s amelyik csődbe rántotta cégét. Pár darab létezik csupán belőle.

Akit komolyan vehető szakembernek tartanak, azt előbb vagy utóbb Kína magához édesgeti. A Bugatti Veyron egykori tervezője, Jozef Kabaň is átigazolt.

A Toyota Gazoo Racing központjában láttam egy apró F1-es versenyautót, ami bár játéknak tűnik, valójában komoly feladata van.

Három darab Volkswagen ős élt túl világégést, újjáépítést és évtizedeket, a többi megsemmisült. Az előszéria 6-os számújának története, amit újkorában Hitler egyik bizalmasa használt.

Nem számít, hogy régi vagy új, benzines vagy elektromos, és az sem, hogy nem tökéletes, a széles mosoly minden Miniben garantált!

Néhány centiről nézegettük a Le Mans-i prototípusokat, WRC-ket és F1-eseket a Gazoo Racing központjában.

Életemben először csapattam a Nordschleifén, de biztos, hogy nem utoljára. Élménybeszámoló.

Élete és karrierje telis-tele volt váratlan fordulatokkal, drámával és olyan motorsportos hőstettekkel, amiket a mai napig emleget a világ.

Azt hiszed, hogy Wartburg 353-ast látsz. Végül is majdnem, de ezt az eisenachi kockát valójában még 1000/353-asnak hívták. Tükörfényesre restaurálták.