Picit túlzónak érezzük azt is, hogy egy autóért elkérnek dollárban vagy euróban hét számjegyű összeget, de az autó, különösen egy szupersportkocsi valószínűleg a legkomplikáltabb polgári felhasználásra szánt fogyasztási cikk a magánrepülőgépeken innen. Így valahol érthető, ha ilyen nagyságrendig szöknek fel az árak. Az egy kicsivel nehezebben védhető, ha egy karóra kerül ennyibe, de ilyen is akad – méghozzá McLaren néven.
Bár a Volkswagen eddig visszautasította, hogy Európában visszavásárolja a dízelbotrányban érintett autókat, egy német bíróság egy Škoda Yeti esetében erre kötelezte a céget. Ráadásul a bírók meglehetősen durván fogalmaztak, az illegális lóhúshoz hasonlítva a VW csoport dízelmotorjainak illegális szoftverét.
Egyes értesülések szerint 6-os, mások szerint 8-as lesz a neve, ha elkészül – bárhogy is lesz, a készülő autó álcázott prototípusának képei azt jelzik, hogy végre valami izgalmas készül a BMW-nél.
Hiába tört ki a dízelellenes hangulat Európában, az eladásokban még domináns szerepet játszanak az ilyen motorok. Nyilván tudják ezt a Kiánál is, ezért a Stinger sportszedánt nálunk nem csak erős benzinmotorokkal kínálják majd.
Rég nem fordult elő olyan, hogy egy autóból egyszerre készült ferde- és csapott hátú változat, de a legújabb hírek szerint a Hyundai i30-asból mindkét kivitelt elkészítik.
Az idén lesz épp negyven éves az eredeti Lada Niva – egyes vélemények szerint az első valódi szabadidő-autó – de még mindig gyártják. Egy kísérletet már tettek a leváltására, az eredmény végül Chevrolet Niva néven került gyártásba, de az nem helyettesítette a népszerű terepjárót. Ám úgy tűnik, most egy tényleges váltómodellen dolgozik az AvtoVAZ tervezőgárdája.
Igazi minek nevezzelek az Opel új modellje, valahol félúton az egyterűek és a városi terepjárók között. A megközelítés működhet, hisz a Crossland X tágasnak és célszerűnek tűnik, miközben levetette az egyterűek egybeszabott jellegét. Ám ennél is lényegesebb, hogy az autó nem lóg ki az Opel kínálatból, annak ellenére, hogy francia alapokra épül.
Az amerikai izomautó-legendárium egyik legritkább típusának állít emléket a brutális erejű Corvette változattal a New Yersey-i tuningcég, a Speciality Vehicles Engineering (SVE) nevű cég. A Yenko Corvette-ből összesen ötven példány készül, úgy tűnik, eleve gyűjtők számára.
A négyes sorozat lassan négy éve van a piacon, így elérkezett a modellfrissítés ideje, de a BMW-nél mintha teljesen kiveszett volna a változtatásra való hajlam. Erre utalt korábban az 5-ös láthatatlan modellváltása, most pedig egy olyan frissítést kapott a 4-es, amelyet nagyítóval is alig látni.
Az idén érkezik a Mustang frissített változata, amelyet néhány kisebb formai és tartalmi módosítás különböztet meg a jelenleg kapható változattól. Úgy tűnik, egy gyári videó került idő előtt nyilvánosságra az új kivitelről, ahol mozgás közben figyelhető meg, mi lett más az autón.
A Mazda eddig is külön utakon járt a motorfejlesztésben, és ha igazak a hírek, hamarosan újabb, csak rájuk jellemző megoldást mutathatnak be. A HCCI technológia elképesztő hatékonyságot ígér, egy középkategóriás autóban akár 3,3 literes fogyasztás is elérhető lehet vele.
Maga Tobias Moers, az AMG vezetője beszélt a részleg terveiről, igaz, elég talányosan. A négyajtós sportkocsival kapcsolatban annyit mondott, hogy a pletykák nem feltétlen tévednek, ami könnyedén értelmezhető úgy, hogy az AMG második saját modellje a GT sportkocsi után egy ilyen jármű lesz.
Rég tudni, hogy az Opel kínálatában felbukkannak majd Peugeot alapú modellek – egy azóta már széthullott szövetség eredményeképpen – de most mutattak először valamit hivatalosan is.
A Volkswagen csoport, bár utolsónak, de csak elkészült az MQB platform legkisebb, A0 jelzésű változatára, amely köré a négyméteres kategóriában építhetnek új modelleket. Erre épül a következő VW Polo, Seat Ibiza és Škoda Fabia, ahogy az Audi A1-es következő generációja is. Ennek most épp a téli tesztelése folyik, így néhány kémfotó is felbukkant róla.
A BMW nagyjából egymilliárd dollárért épít új üzemet Mexkóban, és azt mondják, ezen már nem változtatnak. Az évi 150 ezer autó előállítására méretezett gyár a tervek szerint 2019-ben kezdi meg a termelést, a gyáriak álláspontja szerint függetlenül attól, hogy mekkora vámokat vet ki az Egyesült Államok a mexikói termékekre.
A Brabus, bár azt emlegeti szívesen, nem csak hétszáz lóerő feletti szörnyetegeket készít a polgári Mercedesekből. A legtöbb változathoz kínálnak valamiféle teljesítménynövelést, és valójában ez az, amiből a cég fenntartja magát. Ezúttal az E osztályhoz kifejlesztett készleteket mutatták be.
Megnyílt az első önálló AMG-szalon – az üzletnek a japán főváros, Tokió ad otthont. A sportkocsikat eddig több mint négyszáz helyen lehetett nyálcsorgatva nézegetni és hazavinni a világ negyven országában, de az AMG Performance Centerek mindegyike egy nagyobb Mercedes-Benz márkakereskedésbe integrálva működött.
Évekkel ezelőtt robbant ki a botrány a Takata légzsákjai körül, de még mindig nem tudni pontosan, mekkora lehet az érintett autók száma. Két éve már harmincmillió fölött jártunk, egy évvel később pedig már duplájára hízott a visszahíváshullám. Úgy tűnik, még mindig nincs vége.
Elektromos autóval bővül a jövőben a BMW M-részlegének modellpalettája. A motorsport-divízió első embere, Frank van Meel szerint legalábbis nem kérdés, hogy ez megtörténik. Csupán azt nem tudni még, mikor valósul meg.
Negyed mérföldön feszült egymásnak a Bugatti Veyron és a horvátok szupersportkocsija, a Rimac Concept One. Utóbbi olyan skalpokat gyűjtött már be korábban, mint a Porsche 918 vagy éppen a Ferrari LaFerrari, így hát a Bugattinak is fel kellett kötnie a gatyát. A verseny kb. 30 másodperctől látható.
A francia hatóságok vizsgálatot folytatnak a Renault ellen a dízelmotorok emissziós értékei meghamisításának gyanújával - értesült pénteken párizsi ügyészségi forrásból a Reuters hírügynökség. Még nem dőlt el, indul-e eljárás.
Már tavaly kiderült, hogy vége a teljes ingyenességnek a Tesla saját töltőhálózatán, a Superchargeren. Most már azt is tudni, mennyibe lesz az autózás az új teslásoknak.
A brit közlekedési tárca jelentette, két milliárd fontért csillapítják a forgalmat a Stonhenge közelében. Alagút épül a sík vidéken.
A Mugen talán a legismertebb Honda-tuningcég, amely most egy egészen érdekes tanulmányautót mutatott be. A Garu Concept egy Honda S660 átirat, de a felismerhetetlenségig átalakítva – leginkább olyan, mintha Audi stílusjegyekkel próbálták volna feldobni a miniatűr kétülésest.
A hónap végén már rajthoz is áll az autó, elsőként Daytonában bizonyíthat a meglehetősen erős GT3 mezőnyben, de ugyanez az autó felbukkan a japán Super GT sorozat GT300-as kategóriájában is.
