53 találat

Ha bárhol elrontod, borulnak az utasok Ikarus 415 oktatóbusz

400 ezres bruttó fizetés, 1000 Nm és rengeteg felelősség. Ez jár annak, aki a szigorú vizsgák után budapesti buszsofőr lesz.

Ikarus még nem volt ilyen elegáns terepasztalon

1:87-ben is lehet ijesztően élethű a világ.

Tényleg kudarc a Nemzeti Buszgyártási Program?

A helyzet ugyanaz, mint a magyar fociban: támogatás van, eredmény nincs.

Mögé nem ragadsz be

Ilyen gyorsan közeledni Ikarust még nem láttál.

Az ember, aki naggyá tette az Ikarust

Elhunyt Finta László, aki 50 éve megtervezte a 200-as Ikarust, a világ legnagyobb példányszámban gyártott autóbuszát.

Megint megmenekül az Ikarus?

A Magyar Honvédség máris rendelt száz új buszt a patinás magyar márkától. A terv: évi 3000 Ikarus busz legyártása 2019-től.

• Galéria

Megint megmenekül az Ikarus?

Ikarus szanatórium a Hortobágyon

Amikor egy hobbi annyira kinövi magát, hogy műholdról is látszik, akkor már komoly megszállottságról beszélünk. Béke Antal világába invitálom az olvasót, garantált a szórakozás.

Ikarus a csirketelepen

Itt nem kiscsirkék, hanem ráncajtók és légfékek kelnek új életre.

Innen nézve Magyarország - autós nagyhatalom Könyvajánló: Magyar autókrónika, Boros Jenő, Maróti Könyvkiadó

Új könyv bukkant fel a piacon, mely a maga nemében hiányt pótol - bár nem pont azt, amire elsőre gondolunk.

A levegő Zsigulija, meg a Faros

Maléves Ikarus visz ki a Malév-géphez? 2016-ban? Bizony, méghozzá Ferihegyen.

Farossal szállni élvezet

Giga galéria a magyar busztengerről. Ilyen volt a tapolcai Ikarus Találkozó.

Bill Clinton is vezetett Ikarust Az Ikarus 120 éve

2015-ben volt 120 éves az Ikarus, amelynek történetét forradalmi műszaki újítások és elképesztő bénázások jellemezték. Nagykép a legendás gyár történetéről.

Tényleg magyar találmány a csuklós busz?

Mi magyarok találtuk fel MINDENT, de sajnos amikor a csuklós busz következett volna, épp az atombombán törtük a fejünket. Viszont az érdemeink így is komolyak.

Végre megérkeztek a Vár új buszai!

Az új Karsan Atakok nagyobbak, mint a régi Ikarusok, de kevesebb bennük az állóhely.

Rég volt. De jó volt? Szerelem: Egy Ikarus 620, és amit előhoz az emlékekből

Ezek nyomták végig a nagyvárosok utcáin a hatvanas éveket, s a hetvenesek jó részét is. Egy krákogásnyi masszív múlt a 620-as, most kicsit felkavarjuk vele az emlékezet lábosát.

• Galéria

Szerelem: Ikarus 620 - Galéria

Faros Ikarusszal Németbe Ikarus 55 és az ornbaui Mercedes-találkozó

Ha ájult arcokat akarsz látni külföldön, hagyd otthon a Ferrarit, Lamborghinit, csukd rá a garázsajtót az E-Type-ra, nem rúgnak labdába. De a magyar ipar legfényesebb remeke – az üt!

• Galéria

Ikarus 55-tel Ornbau - Galéria

Bemutatták a BKV új Euro VI­-os magyar buszát

Lehettek volna ezek Ikarusok is, de Széles Gábor drágán adta volna a márkanevet. Állítólag.

Mi az, hogy szeretet? Totalcar: Segíteni rock'n'roll 3.

Ön tudja? Akkor hatalmas szerencséje van az életben. A szülei nevelték fel, családban? Volt karácsonyfa, születésnap, ajándék? Becsülje meg, nekik nem volt. Leginkább soha.

Kik tették tönkre az Ikarust?

Ma már csak fájó emlék, pedig most lenne 120 éves. Kényelmes lenne azt mondani, hogy külső okai voltak a neves magyar buszgyár vesztének.

• Galéria

Az Ikarus bukása - Galéria

Az eltévedt faros Ikarus sztorija Veterán: Ikarus 66

A faros Ikarus mindenkinek távolsági Volán-járatként van meg, hiszen ezek a buszok városi használatra alkalmatlanok voltak. Ám ennek az állításnak csak a fele igaz.

• Galéria

Veterán: Ikarus 66 - Galéria

Nem minden busz, ami Ikarus

A magyar Ikarus főként autóbuszairól ismert, azonban nemcsak buszokat, hanem más járműveket is gyártott. A babakocsik mellett.

Buszgyár nélkül marad Széles Gábor

Három buszgyártó cég egyesül MABI néven, Széles Gábor, az Ikarus márkanév tulajdonosa ebből kimarad. Az új buszok neve: Ikarus Egyedi.

• Galéria

MABI néven egyesül három buszgyár - Galéria

Újra buszokat gyárt az Ikarus?

Mindemellett: ma is lesz tüntetés, Kubában rohadnak a sirályszárnyas Mercedesek, új villanykút. És már köt a beton az M4-es autópályán.

Egy roncs Ikarus, ami gyorsabban hasít, mint az internet

Sok egyéb mellett azért jó totalcaros újságírónak lenni, mert az ember postaládájában olykor egészen képtelen levelek landolnak, s jó részük mögött valódi sztorik húzódnak. Itt van például egy vasárnapi üzenet a „valaki mentse meg” tárggyal, amit Hanusz Ákostól kaptam.

Lézerrel elvakítani a másikat? Hülye vagy, fiam?

Egyik este, a tizenhatodik kerület egyik forgalmas főútján kocsikáztam hazafelé, amikor furcsa fényt láttam villódzni előttem.

Ikarusok, amelyekből nem lett semmi

Az Ikarus elképesztő prototípusokat készített, de aztán ezek valamiért eltűntek a süllyesztőben. Íme a legritkábban látott magyar buszok.

• Galéria

Ritkán látott Ikarusok - Galéria

Gyerekkorom kedvenc busza Veterán: Ikarus 630 – 1970.

Húsz éven át ilyennel járt a magyar. Aki akkor élt, nem felejti el ezt a trapézmaszkos pofát. Hát még a hangot! Aztán eltűnt mind, egy szálig, most mégis ültünk egyben, vezettük is. Videóval!

• Galéria

Ikarus 630 archív - Galéria

• Galéria

Ikarus 630 restaurálás - Galéria

• Galéria

Teszt: Ikarus 630 – 1970. - Galéria

Új budapesti busz? Menő!

A szemem láttára rakták össze az egyik példányt, egy igazi Ikarust. A BKV nem hagyja magát.

• Galéria

Új budapesti busz? Menő! - Galéria

Totalcar Autósmozi: ez az igazi benzingőz

Tudják-e melyik az az egyetlen, magyar – nem oktató-, és nem versenyfilm -, amely kizárólag autókról szól? Sokan talán nem ismerik, hiszen elég rég készült, a címe: Kár a benzinért! Igazából nem egy filmről van szó, hanem négy és félről, amelyeket a narrátor, Kibédy Ervin faros-Ikarus-orgánumú okfejtése köt össze.

Így születik az autóbusz

Sokan nem gondolnák, de buszt gyártani sokkal egyszerűbb, mint autót. A busz mégis jóval többféleképpen készülhet.

Ebből simán lesz még busz

2011.

Ötszáz új busz a BKV-nál

Legalább ötszáz új busz forgalomba állítására kell 2012 első felében tendert kiírni, mivel ennyi járművet selejteznének le 2013-ban.

Rába busz: egy maradt belőle, ez

A Totalcar jó párszor megkapta már az arcába, hogyan merészelt mozdonyt, hajót, repülőgépet szerepeltetni a címlapján, hiszen az egyik sem autó.

Budapesten 60 éve jár Ikarus autóbusz

60 éve, 1951. február 24-én állt forgalomba Budapesten az első Ikarus autóbusz.

Az Ikarus 405-ösök velünk vannak Webasto S91 midibusz

A „milyen busszal nem utazunk az idén” rovatunk egy újabb buszt tesztelt: a most lefújt midibusztender győztes típusát. Igaz, akkor még nem így tudtuk.

Egyetlen ilyen busz is döbbenet. Hát még seregnyi

Idén is megvolt az éves áprilisi Weissenkirchen-túra, igaz, a sorozatos lemondások miatt végül úgy nézett ki, hogy a tavalyi tizenhárom helyett csak három motorral megyünk.

Itt az új Ikarus, rozsdamentes acélból

A Rába együttműködésével új típuscsaládot hozott létre be az Ikarus. Hamarosan megkezdhetik a próbaüzemet.

Buszoskönyv

Szívem csücske az ötvenes listából ez az ajándék, még jó, hogy már megvan, mert ezt elloptam volna, akárki nyeri meg.

A méhek siratják Veterán: Mávaut-Ikarus (1963)

Nyitott is, veterán is, zajos is, piros is, mégsem Ferrari. Mi ez? Hát egy Ikarus.

Éljenek az angol Ikarusok!

Volt ez a Caterham-projektünk Angliában a Bende Tibivel, ennek köszönhetően elég sok időt töltöttünk Londonban is.

Egy Ikarus, ami nem létezhet: Ikarus 55 - 1972 Ikarus 55 - 1972

Nem kell ide sok szöveg: egy harmincöt éves faros Ikarusszal utaztunk. Többször is.

Felületes cikk egy budapesti buszról Teszt: Ikarus 435

Milyen is a 18 méteres kígyó, mely halált megvető bátorsággal és sebességgel cikázik a túlzsúfolt belvárosban?