Egy torniói dizájnersrác rajzolta, pedig az évszázad Maseratija lehetne ez a LaFerrari-ra rajzolt, Tipo 63-ihlette dizájntanulmány, az MC-63.
Eddig se volt jó éve, szeptemberben viszont hétéves mélypontra esett a dél-koreai autóexport a szöuli kereskedelmi és ipari minisztérium adatai szerint.
Nem született új rekord (az 3,8 milliárd forint), de megint megmutatták, Dubajban minden pénzt megér egy rendszámtábla. 33 millió dirhamot ért a D5 az eheti árverésen, ahol volt, aki egy Porschéhez vett rendszámot, pedig az autója még nincs meg.
A számok makacs dolgok. Ugyanakkor azt is jól tudjuk, nem lehet velük mindent leírni. Az alábbi videóban egy Honda (vagyis a pontosság kedvéért Acura) NSX és egy Lamborghini Aventador feszül egymásnak. A gyorsulási verseny 1 perc 20 körül kezdődik, nézzék csak.
Michael Schumacher családjának felajánlása lehetővé tette, hogy a legendás német versenyző magángyűjteményét a jövőben bárki láthassa. Az autók mellett a hétszeres Forma-1-es világbajnok számos trófeája, fotója és egyéb ereklyéje a tárlat részét képezi majd. De például gokartot is kiállítanak.
Nem meglepő, de szomorú: legördült a gyártósorról az utolsó Falcon, ezzel a Ford befejezte ténykedését Ausztráliában. A szigetországi részleget 1925-ben alapították meg, és még abban az évben el is készült az első autójuk a kontinensen. Egy T-modell volt, amelyet három esztendő múltán az A-modell gyártása követett.
Árverésen értékesítik a Wayne világa című filmből jól ismert AMC Pacert Las Vegasban. Az 1992-es moziban szereplő autó 1976-os évjáratú, jellegzetes bilikék fényezését lángnyelv díszíti. És a film óta tudjuk, hogy a Queen Bohemian Rhapsody-ja sehol máshol nem szól ennyire királyul.
Mintegy 280 ezer autó visszahívását rendelte el az Egyesült Államokban a Volkswagen-csoport. A Volkswagen Golf, Golf Sportwagen, Golf GTI mellett az Audi A3, A6, A7, Q5 és Q7 is érintett. Ezekből a modellekből ugyanis szivároghat az üzemanyag. Az USA-n kívüli autókról egyelőre nincs információ.
Az üzemanyagcellás hajtást szokás a jövő megoldásaként emlegetni, pedig az elv több mint 200 éve ismert, és az első működő kísérleti cella is elkészült már 1838-ban. Mégis csak az 1960-as évektől alkalmazzák a megoldást a gyakorlatban: a NASA műholdjaira fejlesztették ki az első használható példányokat. De már autóba is építettek ilyen hajtást, épp ötven éve.
A jövő évi rali-világbajnokság mezőnye zsúfoltabbnak ígérkezik, mint valaha: az új szabályokban mindenki a Volkswagen legyőzésének lehetőségét látja. És most az is kiderült, hogy a Ford sem adta fel a küzdelmet.
Biztonságosabbá válhat a használtautó-vásárlás, könnyebben kivédhetőek lesznek a visszaélések, ha bevezetik járműéletút adatszolgáltatást. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium terve szerint bővülhet az interneten, bárki által lekérdezhető adatok köre. Persze csak akkor, ha az Országgyűlésen is átmegy az erről szóló előterjesztés.
Az Automobilwoche értesülései szerint a Volkswagen olcsó SUV-ja az Atlas nevet kapja. Illik is rá, hisz ennek a modellnek kell a hátán hordania a Volkswagen eladásokat az Egyesült Államokban.
Miután a BBC nagyot bukott a hét műsorvezetős új Top Gearrel, mindenki a régi gárda új műsorára figyel. Az Amazon Prime-on elkészített The Grand Tour gigászi költségvetésből készült, és most láthatjuk belőle az első morzsákat. Úgy tűnik, az új név mögött a hangulat a régi.
Ahogy már megszokhattuk, a Rinspeed minden évben mutat valami különöset: egy olyan járművet, amellyel az autótervezés határait feszegetik, de ugyanakkor maximálisan figyelembe veszik az aktuális divatot is. Az idén ennek megfelelően igazi anti-autót sikerült alkotnia az egykori Porsche-tuningcégnek, amelyet talán szerencsésebb univerzális helyváltoztató eszközként körülírni.
Tíz éve kezdték gyártani a Nissan Note típust, amellyel az akkor még kifejezetten divatos mini-egyterű piacra lépett be a japán gyártó. Ám mostanra eljött a búcsú ideje: mire az új Micra gyártása felfut, jövő tavasszal a Note eltűnik a Nissan kínálatából.
A Honda és a Kabuku nevű, egyebek közt 3D nyomtatással foglalkozó vállalkozás közösen dolgozta ki ezt az apró egyszemélyes elektromos járművet, amelyet elvben mindenki úgy öltöztethetne, ahogy neki tetszik.
A JAC nem igazán nagypályás játékosa a kínai autóiparnak. Eladási számokban csak a kilencedik, viszont ez a cég adja el a legtöbb elektromos személyautót, és a Volkswagent bevallottan ez vonzotta.
Eddig csak a Ford borzolta a kedélyeket azzal, hogy a Focus RS-t huligán-üzemmóddal kínálja, de most a Mercedes is hasonlóra készül. A jövő januárra várható új E63 AMG-ben is lesz egy olyan kapcsoló, amellyel minden nyomatékot a hátsó kerékre lehet küldeni.
Ha elfogadják a javaslatot, akkor a Tesla autóvezető rendszerét nem nevezheti többet Autopilotnak, hisz ez arra utal, hogy teljesen önállóan vezeti magát az autó, márpedig a Tesla rendszerét felügyelni kell. Az autógyártó természetesen máshogy látja a kérdést.
Hivatalosan csak Angliában vonták ki a kínálatból a Golf Cabriolet modellt néhány napja, de úgy néz ki, mindenütt eltűnt a típus a VW hivatalos honlapjairól. A brit importőr az alacsony eladásokra hivatkozott, de nem kizárt, hogy más is van a háttérben.
Korábban már hallottuk, hogy a Geely a Volvo műszaki megoldásaira építve saját modelleket tervez piacra dobni. Most pedig az derült ki, hogy új márkanév bevezetését tervezik. A Lynk & Co-nak már honlapja is van, bár nem sok minden derül ki belőle, és ami mégis, az is csak áttételesen.
A Mercedes olyan kedvező helyzetben van, hogy lefoglalhatott egy helyet a Formula E rajtrácsán már most, pedig csak a 2018-2019-es szezonban állnak rajthoz.
Az autók egymás közti kommunikációja az egyik legígéretesebb ötlet az iparágban, kár, hogy minden gyártó saját megoldásban gondolkodik.
Bár 2013 óta nem tudták legyőzni, és jelenleg is vezet a 2016-os világbajnokságban, a Volkswagen Polo R WRC csak az év végéig maradhat versenyben jelen formájában. Az új szabályokhoz igazodva a Volkswagennek is új autót kell építenie 2017-re, és a brit Autocar infrormációi szerint azt már Polo GTi-nek hívják majd.
Lehet, hogy korán sirattuk a Mégane kőkemény sportváltozatát: a legújabb hírek szerint kéziváltóval is kínálják majd a következő RS-t, amelyből így ismét jöhet a pályanapozásra alkalmas változat.
