Hírsaláta a reggeli mellé

• Gyermekéleteket menthet az a találmány, amelyet néhány lelkes édesapa hozott össze. A Sense-A-Life attól óvhatja meg a kicsiket, hogy szüleik az átforrósodó autóban hagyják őket. Sajnos szinte minden évben hallani ilyen esetekről, de egy viszonylag egyszerű megoldásnak köszönhetően csökkenhet a tragédiák száma. A rendszer lényegében a légzsákok ülésfoglaltság-érzékelőjének mintájára működik. Egy érzékelő figyeli a sofőr ülését, egy pedig a gyerekülést. Ha az autóvezető kiszáll, de a gyerekülésben továbbra is ülnek, akkor egy üzenet érkezik a szülő okostelefonjára. (worldcarfans)

Sense A Life from Masud Rana Hossain on Vimeo.

• Elkészült az egymilliomodik példány a harmadik generációs Škoda Octaviából. A jubileumi példány egy Octavia Scout, fehér fényezéssel, amelyet a hazai üzemben Mladá Boleslavban szereltek össze. Ha az eredeti, ötvenes-hatvanas évekbeli Octaviát nem számoljuk, akkor a három generációból 1996 óta összesen több mint ötmilliót gyártottak. (worldcarfans)
  
  
  

  5

  Galéria: Hidegindító 2016-03-30
• Lamborghini Venenót venne, de a múltkori eladó példány 11 millió eurós árát soknak találta? Akkor bizony itt a lehetőség: mindössze hétmillióért vihető haza egy másik Veneno. A sportkocsiból csupán három darab készült, érdekes módon ezek közül kettőt most néhány héten belül kínálnak eladásra. Csak hogy forintban is legyen fogalmunk a nagy különbségről: 3,5 milliárd helyett 2,2 milliárdért találhat új gazdára az autó. (autoblog)

Hírsaláta

• Már a beszállítók is sztrájkhangulatban? A Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke szerint általános az elégedetlenség az autóiparban. László Zoltán a Népszabadságnak nyilatkozva közölte: az Audin kívül három vállalatnál alakult ki sztrájkközeli helyzet a nem megfelelő bérjuttatások miatt. A napilap pénteki számában az alelnök a cégeket nem kívánta megnevezni, de annyit elmondott, hogy kettő dunántúli autóipari beszállító. A Népszabadság úgy tudja, az Audinál már meg is alakították a sztrájkbizottságot, amelyhez ötezer alkalmazott csatlakozott. A szakszervezeti vezető az elégedetlenséget az idei, gyengének tartott országos bérajánlással, az egyre általánosabb szakemberhiánnyal, illetve annak következményeivel magyarázta. Elmondta, egyre általánosabb, hogy a jobb feltételeket kínáló szlovákiai vállalatokhoz járnak át dolgozni a magyar munkavállalók. (MTI)

• Visszakerülhet a parkolási rendeletbe a korábban törölt ötperces türelmi idő. A február 17-én a legnagyobb csendben törölt passzus áprilisban lépett volna hatályba, de egy előterjesztés szerint erről újra tárgyalna a Fővárosi Közgyűlés. Az előterjesztés szerint a gépkocsijával parkoló mentesül a törvényben meghatározott egyórai várakozási díj és pótdíj megfizetése alól, ha az ellenőrzés időpontja vagy a mobiltelefonos parkolási díjfizetés érvényességének kezdő időpontja között nem telt el öt percnél hosszabb idő és a várakozási díjfizetést a parkolás-üzemeltető ügyfélszolgálati irodáján utólag igazolja. (Index.hu)

Autóipari hírsaláta

Az éppen most zajló New York Auto Show-n mutatta be a Toyota a negyedik generációs Toyota Prius, konnektorról is tölthető (plug-in hibrid) változatát, amelyet arrafelé csak Prius Prime-nak neveznek.

Az autó nemcsak korrekt, 35 kilométeres villanyos hatótávval és 1,4 liter/100 km vegyes fogyasztással, illetve akár 1000 kilométeres elméleti összhatótávval kecsegtet, de alaposan átszabták az orrát, ahová most a Bugatti Chironéhoz hasonló ledes fényszórócsoport került. A szuper lapos hűtőnyílás lezárul, ha nincs szükség a menetszélre, ráadásul a Prime fara is új, sokkal emészthetőbb, vízszintesen elnyújtott zárófények kerültek rá. A beltérben a kifejezetten a plug-inbe szabott 11,6 colos érintőképernyő a domináns, és az autó bizonyos funkcióit (például a töltési folyamat állását) mobiltelefonos app segítségével is követhetjük. Ez egy kicsit teslás, de nagyon is racionális ötletnek tűnik egy hálózatról tölthető autó esetében. (Autonews)

Szintén New Yorkban mutatták be a 2007-óta kevés változtatással gyártott Nissan GT-R utódját. Az autó teljesen új, hangsúlyosabb orr részt, a nagy tempónál szükséges leszorítóerőt fokozó motorháztetőt, szélesebb küszöböket és kapott. Motorja alapvetően ugyanaz a 3,8 literes, V6-os turbómotor, amely az első generációban, de rengeteg ponton továbbfejlesztették. Most 565 lóerő a legnagyobb teljesítménye és 633 newtonméter a legnagyobb forgatónyomatéka, és teljesen új, hatfokozatú, dupla kuplungos váltót kapcsoltak hozzá. Később nyilván az új GT-R-ből is készül még keményebb, Nismo változat, de erről egyelőre nem ír a tengeren túli sajtó. Érdekesség még, hogy az átdolgozott kipufogórendszer mennydörgése gombnyomással visszafogható, így 3000 fordulat alatt szomszédbarát lesz a Nissan. Az utastérben kevesebb a kapcsoló, több funkciót vezérelhetünk a nagyméretű tabletről, csökkent a menetzaj, kényelmesebb a sportautózás. Az autó ára Amerikában körülbelül 29 millió forint lesz. (Autonews)

Nissan Juke-méretű apró hobbiterepjárót mutat be hamarosan a Seat, amely a nemrég bemutatott Ateca kistestvére lehet. Valószínű, hogy a nagy iramban bővülő szegmensbe érkező mini-SUV is ugyanúgy a Volkswagen-féle MQB platformra épül majd, mint megannyi hasonló modell a konszernen belül, a megjelenésére azonban a jövő évig várnunk kell. Akkor kezdik majd az egyelőre ismeretlen nevű Seat gyártását a márka spanyolországi Martorellben található gyárában. (Autonews)

Hírsaláta a reggeli mellé

• Megelőzné riválisait és szövetségeseit is a Toyota. A japán autógyártó már 2017-re minden autójában alapfelszereltséggé tenné az automata vészféket. A közelmúltban egyébként ők is csatlakoztak ahhoz a tíz gyártót tömörítő megállapodáshoz, amelynek tagjai 2022-re tűzték ki maguk elé ezt a célt. Úgy látszik, a Toyota elébe megy a dolognak. (leftlanenews)
  
  
  

  5

  Galéria: Hidegindító 2016-03-22
• Nyolc különböző modellben lesz elérhető 2018-ra a General Motors tízsebességes automata váltója. Ezek közül az első a 2017-es Chevrolet Camaro ZL1-es lehet, a többi autót egyelőre homály fedi. A tízgangos váltót három évvel ezelőtt jelentették be, és 343 millió dollárt pumpáltak a michigani gyár fejlesztésébe. (carscoops)
• A Circuit of Wales versenypálya mellé telepíti új üzemét a TVR. A brit sportkocsigyár új modellpaletta felépítését tervezi, a fejlesztés során pedig komoly hasznát vehetik annak, ha van a közelben egy ilyen aszfaltcsík. A termelés 2018-ban indulhat meg. (autocar)
  
  
  

  5

  Galéria: Hidegindító 2016-03-22

Hírsaláta a reggeli mellé

• Megkezdődött az első amerikai piacra gyártott Honda felújítása. Az 1967-es évjáratú N600-as egy ötvendarabos exportszéria tagja, ezek közül azonban csupán háromról tudni, hogy még működik. A japán változatok 360 köbcentijével szemben az USA-ba szánt példányok 600 köbcentis blokkot kaptak, 31 lóerő körül teljesítettek. A felújítást egy igazi N600-szakértő, Tim Mings végzi. (leftlanenews)
  
  
  

  4

  Galéria: Hidegindító 2016-03-21
• Az új XC90-es hamar elfoglalta méltó helyét a Volvo palettájának népszerűségi listáján. Az XC60 után a második legkelendőbb modellnek számít házon belül, összesen közel 53 ezret szállítottak már le belőle. Ezek közül 10 500 ráadásul plug-in hibrid, igen népszerűnek számít tehát ez a hajtáslánc is. A svédek azt ígérik, 2019-re minden modelljükből lesz konnektoros kivitel is. (leftlanenews)
• Gyártásra kész a kínai fennhatóság alatt újjászülető német Borgward pekingi üzeme. Ulrich Walker, a vállalat vezérigazgatója szerint minden adott ahhoz, hogy nemcsak a gyártás, de a forgalmazás is beindulhasson. Már jelenleg is száz kereskedésből áll a hálózatuk, ez azonban hamarosan 120-ra nőhet. Az első BX7 hobbiterepjárókat jövő hónapban adhatják el. (leftlanenews)

A nap képe

8

Galéria: Hidegindító - március 17.

Forrás: http://www.lotusespritturbo.com/James_Bonds_Lotus_Esprit_Turbo.htm

A százmilliomodik GM-autó története nem egyszerű. Volt még egy másik százmilliós ünnep is, ami egy Chevrolet Caprice-nek szól a wisconsini gyárban. Ma mindkét modellt elfogadják mérföldkőnek, a trükk mindössze annyi, hogy a Tornadoé jogosan a cím, a Caprice valójában a GM százmilliómodik Egyesült Államokban gyártott autója volt, de erről a részletről néhol megfeledkezett a történetírás. 

Cukor

Sok szépet nem lehet mondani az orosz motorsportról (a Dakar-Kamazt kivéve persze), de hogy havas kreténségekben erősek, az tagadhatatlan. Most épp feltűnt egy videó mindannyiunk álmáról, akik már ültünk gokartban. Ilyen az, ha befagyott tóra rajzolják a pályát:

A nap képe

7

Galéria: Hidegindító - Március 10.

Forrás: https://www.carthrottle.com/

Hírsaláta

• Nagy a mozgolódás továbbra is dízelbotrány-ügyben. A gyártóóriás ellen épp egy honfitárs biztosító, az Allianz tervez komoly kártérítési pert indítani. A Reuters hírügynökség jól értesült forrásra hivatkozva kedden közölte, hogy az Allianz egyik leányvállalata, az Allianz Global Investors (AGI) vagyonkezelő még márciusban benyújtja keresetét, amelyben kártérítést követel a Volkswagen-részvények árfolyamának erős csökkenése miatt. Más panaszosokhoz hasonlóan az AGI azzal indokolja kérelmét, hogy a Volkswagen túl későn nyújtott tájékoztatást a dízelbotrányként elhíresült ügyről, és ezzel megsértette a potenciálisan árfolyambefolyásoló információk nyilvánosságra hozatalára vonatkozó kötelezettségét. Az Allianz Global Investors az első nagyobb német intézmény, amely pert indíthat a Volkswagen ellen, de más német vagyonkezelők ugyancsak fontolgatnak jogi lépéseket. (Napi.hu)
• A párizsi ügyészség súlyos csalás gyanúja miatt indított eljárást a Volkswagen ellen. A kedden közölt eljárás még február 19-én indult, a vizsgálat csak a Franciaországban eladott járművekre vonatkozik. Az előzetes eljárás már októberben, az emissziós világbotrány kitörését követően elindította a vádhatóság, és a csalások elleni hatóság is vizsgálatot rendelt el. A nyomozás során egyértelművé vált a csalás szándékos jellege, és beigazolódott, hogy a Franciaországban forgalomba került járműveket is érinti a csalás - közölte Nathalie Homobono, a csalások elleni hatóság vezetője. A lehetséges következményekről még nincsenek információk. (MTI)

• Alacsonyfeszültségű, 48 voltos elektromos rendszerrel működő benzin-elektromos hibrid autókat fejlesztenek kínai autógyárak - számolt be a Wall Street Journal. A 48 voltos villanymotorok bőven elegendő teljesítménnyel rendelkeznek a jármű nagy energiaigényű kisegítő berendezései, mint például szervokormány működtetéséhez és hatékonyságuknak köszönhetően energia-megtakarítást lehet velük elérni. Az AlixPartners LLP tanácsadó vállalat számításai szerint a 48 voltos hibrid járművekkel 15 százalékos fogyasztáscsökkentést lehet elérni, kisebbet a 200 voltos hibridekkel elérhető 25-30 százaléknál, a jármű árával együtt azonban a 48 voltos hibridek összességében reális alternatívái lehetnek a 200 voltos hibridekhez képest. A lítium-ion akkumulátortechnológia ugyanis 48 volton nagy hatékonysággal biztosítja az elektromos áram tárolását. A 48 voltos járművekbe emellett jóval kevesebb akkumulátort kell beépíteni mint a 200 voltos járművekbe, ami azon túl, hogy kevesebb többlettömeget jelent a jármű számára, még az árát is nagymértékben csökkenti. "A 48 voltos technológiában az a legszebb, hogy 30 százalékkal olcsóbban nyújtja a hibrid járművek előnyeinek jó részét" - mutatott rá Dan Hearsch, az AlixPartners szakértője. A Geely Automobile Holdings Ltd. és a FAW Group Corp. két éven belül be kívánja mutatni 48 voltos elektromos autó modelljeit. (MTI)

• Nagyon hajt a Tesláért Szijjártó. A külgazdasági és külügyminiszter szerint a kormány mindent megtesz azért, hogy Magyarországra csábítsa Elon Musk elektromos autókat gyártó vállalatát. A miniszter elmondása szerint a magyar kormány már egy éve lobbizik a Teslánál, hogy gyártsa Magyarországon a legújabb elektromos autóit, ami leginkább egy autót takar: a még be nem mutatott Model 3-at, amiről tényleg úgy hírlik, Közép-Európában is felhúzna neki egy üzemet Musk. A kormány az illetékes konzulokon és attasékon keresztül udvarol, de nagy konkurenciája Szlovákia, amely már másfél éve ezt teszi. (Index, Portfolio)

Autóipari hírsaláta

Összesen kilenc hétig tartó kényszerszabadságukat töltik a Michigan-ben található Chrysler üzem dolgozói, mert az ott gyártott 200-as modell iránti kereslet messze alulmúlja a cég várakozásait, jelentette be a Fiat-Chrysler konszern szóvivője. A középkategóriás szedán gyártásának szüneteltetését a rendkívül alacsony üzemanyagárak magyarázzák és persze azzal, hogy februárban az egy évnél korábbinál 58 százalékkal kevesebbet, összesen 6600 darabot sikerült eladni belőle. (Autonews)

Várhatóan éppen nemzeti ünnepünkön, Március 15-én távozik posztjáról a Ladákat is gyártó orosz AutoVAZ elnöke, a hatvan éves Bo Anderson. Az Oroszországgal szemben bevezetett gazdasági szankciókat alaposan megérezte a gigacég, vesztesége egy év alatt a háromszorosára, mintegy 74 milliárd rubelre emelkedett, amelyet a résztulajdonos, Nissan-Renault szövetségnek kell finanszíroznia. Andreson 2013-óta tölti be az AutoVAZ elnöki pozícióját. (Autonews)

Az idén eladásainak 70 százalékos növekedésére, egymilliárd dolláros értékesítési árbevételre számít a dél-koreai LG Chem akkumulátor üzletága - számolt be hétfőn a Nikkei Asian Review hírportál. A cég több, mint húsz autógyárnak szállít akkumulátorokat, közöttük a General Motors-nak és a Renault-nak is. Februárban kötöttek szerződést a Fiat Chrysler Automobiles-szal is. Az LG Chem jelenleg Dél-Koreában, az Egyesült Államokban és Kínában rendelkezik akkumulátor gyártó üzemekkel. Az elektromobilitás terjedésével növekvő kereslet kielégítésére további üzem építését tervezi Európában, de a világ más területein is. (MTI)

A nap képe

Forrás:

http://www.roadandtrack.com/motorsports/news/a24634/rally-in-taste-and-comfort-with-a-rolls-royce-corniche/

Hírsaláta a reggeli mellé

• A Volkswagentől kaphat riválist a Dacia. A német óriás a kínai piacon egy olcsó modell bevezetését tervezi, a világ többi részén viszont egy új, önálló márkával támadna. A Genfi Autószalonon Jürgen Stackmann, a vállalatcsoport vezetőségi tagja beszélt ezekről a tervekről. Ugyanakkor azt is hozzátette: a biztonság terén nem kötnek kompromisszumot. ( autocar)
• Veszíthetnek kedvezményeikből a villanyautósok Norvégiában. A skandináv országban a legmagasabb az egy főre eső elektromos járművek száma, és bizonyos ösztönző előjogok már nem tarthatóak fenn tovább. Így például az adómentesség és az ingyenes autópálya-használat mellett a buszsáv használatának lehetőségét is visszavonhatják tőlük. Továbbra is megmaradnak azonban a vásárlásra ösztönző adókedvezmények. (autoblog)
  
  
  

  5

  Galéria: Hidegindító 2016-03-02
• Elkészült a tízmilliomodik motor a Nissan Tennessee állambeli Decherdben működő üzemében. Ehhez közel két évtizedre volt szükség: 1998-ban indult a termelés, akkor 162 ezer példánnyal. Tavaly már 964 ezres darabszámot könyvelhettek el. Jelenleg 1600 főt foglalkoztat a gyár, és átlagosan 19 másodpercenként készül el egy-egy új motor. A jubileumi példány egy 2,5 literes négyhengeres volt. (leftlanenews)
  
  
  

  5

  Galéria: Hidegindító 2016-03-02

Hírsaláta a reggeli mellé

• Busznak ütközött a Google önvezérlésre átalakított Lexus RX450h-ja. A baleset egy sávváltásnál történt, amikor sem maga a rendszer, sem pedig a pilóta nem jól mérte fel a hátulról közeledő autóbusz helyzetét. Így tehát ugyan kis sebességgel, de oldalról nekiütközött annak. Míg az autonóm járművek korábbi baleseteinél a forgalom más résztvevői hibáztak, addig itt már egyértelműnek tűnik a Google által felkészített jármű felelőssége. Szerencsére senki nem sérült meg. (autoblog)
  
  
  

  5

  Galéria: Hidegindító 2016-03-01

• Viszik a Chiront, mint a cukrot. A Bugatti éppen csak bemutatta legújabb szuperautóját a Genfi Autószalonon, de az ötszáz tervezett példányból száznyolcvanat már le is foglaltak a leendő tulajdonosok. Sőt volt köztük valaki, aki egyből hatot is rendelt. A nagyjából 740 millió forintos árcédula ellenére tehát a kezdés biztató – igaz, korábban a Veyron eladásai is jól rajtoltak, később estek csak vissza. (autocar)

• Élre törne a Volkswagen a villanyautók és autonóm közlekedésre képes járművek szegmensében. Minderről a konszern első embere, Matthias Müller beszélt a Genfi Autószalon előestéjén. A szakember elmondta, egy németországi, egy egyesült államokbeli és egy kínai fejlesztési központba pumpálnák a pénzt, hogy megelőzzék a riválisokat. (autocar)

Cukor

Aprópénzért árusítják a Saab nevét Kínában. A Bejing Auto évek óta gyárt autót a Saab 9-5-ös padlólemezére. Kizárólag a helyi piacra, természetesen a csődbe ment márka modelljére erősen hajazva, Senova néven. Ehhez minden joga megvan, lévén még a General Motorsról megvette anno az ehhez szükséges engedélyt és technikát. Az efféle gyártósor-életben tartás nem ritka jelenség Ázsiában, olyan fokú pofátlanság, mint amit egy kínai webárúházban követtek el viszont még ott sem mindennapos.

Ezzel a filléres készlettel bárki Saabot csinálhat Semnova D70-eséből. A nagyjából 25 ezer forintos szett tartalma egy komplett hűtőrácsbetét, előre és hátra való emblémák, de még a kamu típusjelzés is felragasztható hátra. (Car news China)

Hírsaláta

• Tíz év előkészítési munka után márciusban megkezdődik a József nádor téren a több mint 500 férőhelyes mélygarázs építése. A beruházó OTP Ingatlan Zrt. vezérigazgatója, Ádány Tamás jelezte, hogy a parkolóhelyeken kívül a háromszintes mélygarázsban lesz autómosó, elektromos autók töltésére alkalmas beállóhely, motorparkoló, biztonságos és kulturált kerékpár-tárolási lehetőség zuhanyzóval, széf és csomagmegőrző is. A mélygarázs várhatóan 2018 első negyedévében fogadhat először vendégeket. (Inforádió)
• A Brent spot kőolaj ára heti átlagban 1,2 dollárral, 3,6 százalékkal emelkedett a múlt héten, ennek hatására a benzin ára akár 3-6 forinttal is emelkedhet a héten. Az árváltozást a forint gyengülése sem segíti, a benzin ára 304-306 forint/liter körüli szinten, a gázolaj ára várhatóan 301-302 forint/liter körüli szinten változhat a héten - írja a Napi.hu. 

Autóipari hírsaláta

Egy amerikai szövetségi bíró kemény lépéssel adott új lökést a Volkswagennél kirobbant dízelbotránynak, miután kijelentette, a cégnek legkésőbb március 24-én részletes tervvel kell előállnia, amelyben megmagyarázza, hogyan fogja átalakítani azokat az elsősorban kétliteres motorokat, amelyek a szoftveres trükkel mentek át a környezetvédelmi ellenőrzésen, pedig valójában a határérték negyvenszeresének megfelelő mennyiségű mérges gázt engednek a környezetbe. (Autonews)

Egy ausztrál hekker sikeresen behatolt a NissanConnect EV-be, vagyis a japán autógyártó, elsősorban a Leaf villanyautóhoz kifejlesztett mobiltelefonos alkalmazásába, hogy így hívja fel a figyelmet a rendszer sebezhetőségére. Az alkalmazáson keresztül az autó tulajdonosai, és most már tudjuk illetéktelenek, a kocsi töltöttségi szintjéről, korábbi menetadatairól tájékozódhatnak és szabályozhatják a fűtést is. A Nissan pár napja lekapcsolta a szolgáltatást, most dolgoznak a megoldáson. (Autonews)

Csodálatos hír érkezett az Egyesült Államokból, ahol autóipari mérnökök ismét megpróbálnak hibrid, vagyis benzin-elektromos hajtásláncot szerelni 700, kísérleti pick-upba. A General Motors tervei szerint egyelőre ötszáz Chevrolet Silverado és kétszer GMC Sierra szerepel, amelyeknek generátora átmenetileg hajtómotorként is szolgálhat, így segítve be a teherautók 5,3 literes, V8-as motorjainak a gyorsításkor. A gyár ígérete szerint a megoldás érezhető fogyasztáscsökkenést eredményez. Meglátjuk. (Autonews)

A nap képe

4

Galéria: Hidegindító Február 25.

Forrás: Stanceworks

Hírsaláta

• Elon Musk újabb nagy fogása: a Tesla Motorsé lett a tesla.com domain. A tesla.comot még 1992-ben vette meg egy Nikola Tesla-rajongó, Stu Grossman. Szándéka szerint a feltaláló munkásságáról szólt volna a lap, de teltek az évek anélkül, hogy megtöltötte volna tartalommal. Eladni ennek ellenére sem akarta, pedig Musk már hosszú évek óta masszírozta érte. 2005-ben még bírósági úton is próbálkozott a villanyautós mogul, az autógyár pedig eközben a teslamotors.comot használta. Musk és Stu üzletéről nem tudni részleteket, így azt sem, mennyi pénzzel lett rövidebb a vállalat, de a tesla.com már él, a teslamotors.com-ra irányít át a cím. (444) 
• Magyarországon is megkezdődtek a Volkswagen csalós dízeleivel kapcsolatos műszaki intézkedések a szakszervizekben. A korábban bejelentett ütemezésnek megfelelően elsőként az Amarok modelleket látják el új motorszabályozó szoftverekkel. Az akció első 10 napja során Magyarországon az érintett 600 Amarok 25 százalékát látták el a szoftverrel - közölte a Porsche Hungaria. Az importőr közleménye a csoport wolfsburgi központja által kiadott információkra hivatkozva emlékeztet arra, hogy a Volkswagen január végén kezdte meg a 2 literes dízelmotoroknál a műszaki intézkedések végrehajtását az Amarok modelleknél, majd márciusban a 2 literes TDI erőforrással szerelt Passatok következnek. A második negyedév végén kerülnek sorra az 1,2 literes dízelmotorok, és az akció utolsó fázisában, a harmadik negyedévben az 1,6 literes motorok. Az EA 189 motorcsalád tagjain szoftverfrissítést hajtanak végre a szervizekben, emellett az 1,6-os motorok szívórendszerébe egy áramláskiegyenlítőt is beépítenek. Ezekkel a módosításokkal a járművek megfelelnek az Euro 5 kipufogógáz-szabvány teljesítéséhez előírt határértékeknek - hangsúlyozza a közlemény. Magyarországon az importőr és a szerződött márkakereskedések értékesítési adatai alapján 35 283 dízelüzemű járműnél van szükség szervizre a károsanyag-kibocsátási jellemzők megfeleltetése érdekében. EA 189 típusú dízelmotorral van felszerelve Magyarországon 12 427 Volkswagen személy autó, 4343 Volkswagen haszonjármű, 11 964 Skoda, 6014 Audi és 535 SEAT - közölte korábban a PH. (MTI)

Hírsaláta a reggeli mellé

• Története első Forma-1-es autóját leplezte le az amerikai Haas. Az istálló VF-16 jelű járműve Ferrari-motort használ majd. Neve pedig a Haas által 1988-ban készített, VF-1-es szerszámgépre utal. A csapat két pilótája Esteban Gutierrez és Romain Grosjean lesznek. Céljuk a pontszerzés. (autoblog)
  
  
  

  6

  Galéria: Hidegindító 2016-02-22
• Szinte makulátlan állapotú Honda NSX-re lehet licitálni néhány nap múlva. A jobbkormányos sportkocsit 2001-ben gyártották, kék fényezést kapott. Első lökhárítóját kőfelverődések miatt újrafestették, háromliteres V6-osát pedig 3,2-esre cserélték. Teljes vezetett szervizkönyvvel rendelkezik, órájában alig több mint 53 ezer kilométer van. Az aukció szervezői 65 ezer fontot (26 millió forintot) remélnek érte. (carscoops)
• Elkészült az egymilliomodik DQ200 jelű automata váltó a Škodánál. A csehországi Vrchlabíban nagyjából ezer fő dolgozik, ebben az évben pedig már napi kétezer darab váltót lesznek képesek előállítani. (carscoops)
  
  
  

  6

  Galéria: Hidegindító 2016-02-22

Autóipari hírsaláta

Az autógyártók nagy erőkkel készülnek az alig két hét múlva kezdődő Genfi autószalonra, ahol rengeteg újdonság várható ezúttal is. Közülük most az Opel GT sportkocsit emelném ki, amelynek koncepcióváltozata ott lesz majd a szalonon. A gyáriak elárulták róla, hogy tömege mindössze 1 tonna, vagyis tovább erősíti az örömhírt, hogy az Opel elkezdett könnyű autókat fejleszteni. Az autó legfőbb érdekessége nem is ez, hanem, hogy egyáltalán nincsenek benne hagyományos gombok, vagy kapcsolók, mindent hangvezérléssel vagy a központi érintőképernyő segítségével lehet irányítani. Ez az autó ebben a formában sosem lesz valóságos, de az irány jónak tűnik. (World Car fans)

4

Galéria: Opel GT Concept

A Volkswagen már el is kezdte a tavaly kirobbant dízelbotrányban érintett autók visszahívását, Európában. Meglepetésre a legritkább típussal, az Amarok pickuppal indul a kampány, ebben az autóban is kétliteres a dízelmotor, amelyen minden esetben csupán szoftverfrissítésre van szükség, amely fél órát vesz igénybe. A cég márciusban a Passatokkal folytatja és fokozatosan küldi ki a leveleket a csalós szoftverrel gyártott 1,2 és 1,6 literes motorú autók tulajdonosainak is. Utóbbiakban a szívórendszerhez is hozzányúlnak, egy új alkatrészt építenek be, így a művelet háromnegyed órát vesz igénybe. A cég márkáinak összesen 8,5 millió autóját kell majd szervizbe vinni itt, a kontinensen. (Autonews)

Nem karmolják a népek a Maserati Ghiblit és a Quattroportét, ezért a Grugliasco-i üzem 1900 dolgozója ismét kényszerszabadságra megy március 17. és április 4. közt, jelentette be tegnap a Fiat-Chrysler konszern. A Maserati iránti kereslet csökkenése nem új jelenség, már 2015-ben is harminc százalékkal maradt el a korábbi év eredményétől és idén még ennél is kevesebbet adhatnak el a kocsikból, elsősorban a Kínában és az Egyesült Államokban tapasztalt alacsony érdeklődés miatt. (Autonews)