Ahogy közeleg a Párizsi autószalon, egyre több gyártó csepegtet információkat arról, hogy mivel is készülnek. Most a Dacia adott ki képeket arról, hogy mire lehet számítani a Sandero, a Sandero Stepway, a Logan és a Logan MCV-nél.
Az államtitkár negyven új eszközt és négy felújított gépjárművet adott át az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságnak (OKF), tizennégy megyei katasztrófavédelmi igazgatóságnak, a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóságnak, valamint négy önkéntes tűzoltó egyesületnek. Az eszközök összértéke megközelíti a 2,3 milliárd forintot.
Az olasz Zava enyhén szólva sem tartozik a legismertebb autógyártók közé. Ez persze egy csapásra megváltozhatna, amennyiben nemcsak ígérgetik, hanem végig is viszik nagy tervüket. Arról beszélnek ugyanis, hogy elkészítik a leggyorsabb szupersportkocsit.
A Volkswagen vezetése a napokban egy rendezvényen beszélt az új villanyautó-generációról, illetve annak fejlesztéséről. Németes alapossággal fogtak a feladathoz: külön padlólemez készül az elektromos modellek számára, amelyekből többet is piacra dobnak 2020 környékén. Ugyanakkor már a Párizsi Autószalonon, szeptember utolsó napjaiban kiállítják az első tanulmányautót, amely már az új műszaki megoldásokra épít.
A Mercedes-Benz lépéselőnyre tett szert a német prémiummárkák között folyó csatában. 2016 első nyolc hónapjában lenyomták ugyanis a BMW-t és az Audit egyaránt. A stuttgartiaknak ehhez 1,32 millió autó eladására volt szükség, ami 12 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest.
Újabb halálos áldozatot követelt a Tesla Autopilot. Legalábbis a sofőr családja szerint. Ezúttal Kínában történt olyan baleset, amelyet a szerencsétlenül járt autós családja a rosszul működő rendszerre vezetne vissza.
Az amerikai Proterra egy ideje már kínál elektromos autóbuszokat, de most először készítettek viszonylag hosszú vonalakon is használható prototípust. A Catalyst E2-be óriási akkumulátorcsomag került, amely akár hatszáz kilométerre elegendő energiát képes tárolni.
Az eddig sem volt kérdéses, hogy a japán gyártó olyan stílust keres, amely látványos és vonzó. A Daimler-vezetés alatt kialakított tátott szájú korszak óta azonban nem igazán találták meg a megfelelő karaktert.
Már csak egy statikus kép maradt a balesetből: a Fiat Chrysler az Alfa Romeo Cassinóban működő gyáráról rakott fel egy gyári videót, ebben pedig egy nullszériás Stelvio is látható volt. Az Alfa első crossover modellje pedig még hétpecsétes titok kéne legyen.
A gyártó neve G. Patton – a G alighanem a general, azaz tábornok szó rövidítése – és a műszaki alapja is amerikai, felismerhetően a Jeep Wrangler átalakításából született. Ezek alapján hazafias amerikaiak munkájának vélnénk a Tomahawk nevű szörnyeteget, de nem az. Ez itt a kínai autóipar egy újabb remeke.
Az autóversenyzés pokoli drága, és a költségeit a reklámértéke segít fedezni. Ez a közismert összefüggés az oka, hogy a Peugeot Sport új Dakar versenygéppel áll rajthoz az idén Dél-Amerikában, pedig az előző is nagyszerűen működött. Most a megújult 3008-ast szeretné reklámozni a Peugeot, ezért terveztek a bevált buggy-alapokra új burkolatot, és adtak neki új nevet.
Szárnyak helyett egy fura tálca-szerű képződmény segít az úton tartani az Ariel Aero-P tanulmányát. Az 1970-es évek óta nem hallottunk ilyesmit: az autó alól egy ventilátor szívja ki a levegőt, így teremtve ott légritka teret, és ezzel leszorítóerőt.
A Drive Me program a mai nappal hivatalosan kezdetét vette, miután elkészült a Volvo első, nyilvános használatra tervezett önvezető XC90-ese. A teszt célja egyelőre az adatgyűjtés: a Volvo mérnökei azt próbálják feltérképezni, hogy valós körülmények között hogyan használják a rendszert a sofőrök, hogy a valós igényekhez igazodva tökéletesíthessék önvezető rendszerüket.
A sportkocsi-piacon gyakorlatilag megkerülhetetlen feladat a vászontetős változat elkészítése egy-egy típusból, hisz vannak gazdag piacok – Dél-Európa, vagy az Egyesült Államok déli része – ahol ezek jóval népszerűbbek a kupéknál. Így a Mercedes is bemutatja az AMG GT nyitott változatát, a C-t.
A Jaguar mérnökei szerint az új motorcsalád 25%-kal erősebb és 15%-kal takarékosabb, mint az eddig használt benzines turbómotorjaik. Ám az is kiderült, hogy ez csak az első lépés: később három- és hathengeres benzinesekkel bővítik a kínálatot.
A LIV-2-ről egyelőre csak számítógéppel generált képeket mutattak, de ezek alapján is egyértelmű, hogy miről van szó. A Tivoli és az XLV stílusában újabb terepjárót készítettek, ezúttal vagy kettővel nagyobb méretben. Valószínű, hogy ha elkészül a szériaváltozat, azzal a márka legöregebb modelljét, a Rextont váltják majd le.
A legjobb estélyi ruhákat megszégyenítő módon sokat sejttető az a nagy vászondarab, amely eltakarja a fotón a Volvo új terep-kombiját. Az új névadási logikának megfelelően ez már nem az XC sorozat tagja, azt már csak a valódi szabadidő-autók kapják meg, de a lényeg így is egyértelmű: ez itt az XC70 szellemi utódja.
Itthon kevéssé ismerjük az Opel Karlt, amely lényegében a Chevrolet Spark utódja a GM európai kínálatában. Itthon ugyanis nem kezdték forgalmazni, ám úgy néz ki, másutt elég sikeres hozzá, hogy elkészítsék belőle a Rocks kivitelt.
Nem tudni, pontosan miért hajtott le a sofőr a parkolóház legfelső szintjéről a texasi Austinban, de óriási szerencséje volt. Ahogy a videón is látható, az autó csak két emeletnyit zuhant, aztán megállította az első futóműbe beakadt, eredetileg korlátként funkcionáló acélhuzal, és elég stabilan megfogta ahhoz, hogy a sofőrt ki is menthessék.
A Tesla állítólag két héten belül kiadja a 8.0-s programot a Model S és Model X modellekhez. Ebben többek közt alaposan átírt Autopilot található, amely állítólag más arányban veszi figyelembe a kamerák képét és a radarjeleket. Ettől azt remélik, hogy csökkenhet az olyan balesetek esélye, amilyen még májusban egy Tesla-tulajdonos halálával végződött.
Világszerte összesen 4,3 millió autóját kénytelen visszahívni a General Motors. Az amerikai autógyártó több típusánál is szoftverprobléma fordul elő a légzsákoknál. A hiba eredményeként azok nem feltétlenül nyílnak ki, amikor szükséges lenne. Ráadásul a biztonsági övekkel is gondok lehetnek. A meghibásodásnak már áldozatai is vannak: egy ember meghalt, hárman pedig megsérültek.
Ha valaki dollármilliókat költ egy autóra, hajlamos azt remélni, hogy hibátlan gépet kap a pénzéért. Ez azonban sajnos nem mindig van így. Elég a kigyulladó Ferrarikra gondolni – vagy éppen a Pagani Huayrára. Utóbbira teljes körű visszahívást rendeltek el az Egyesült Államokban.
Ausztrália Északi területén egy több mint háromszáz kilométeres aszfaltcsík szeli át az úgynevezett Outbacket. Ezen az úton mindeddig nem volt sebességkorlátozás, mindössze az útviszonyoknak megfelelő közlekedésre hívták fel az autósok figyelmét. Ez azonban most megváltozik.
Jeremy Clarkson felrobbantotta saját házát. Meglepődik egyáltalán valaki, ha ilyen hírt hall a Top Gear ex-műsorvezetőjéről? Aligha. Természetesen nem balesetről van szó: Clarkson teljesen szándékosan röpítette a levegőbe az ingatlant, amelyet egyébként azelőtt jellemzően bérbe adott.
Még egy hónapja sincs annak, hogy az Opel bejelentette: az őszi Párizsi Autószalonra már elviszi az Ampera-e ötajtós villanyautó sorozatgyártásra kész változatát. Persze ahhoz, hogy elég nagyot üssön az újdonság, gondosan felépített marketingkampányra is szükség van. Azt azért sejthetjük, hogy világrekordokat nem fog döntögetni az elektromos Opel, azonban van olyan összevetés, amiben verhetetlen lesz.