Annyi már a most nyilvánosságra hozott előzetesből is látszik, hogy az autó orrát mintegy zárójelbe tevő LED-kereteket szánják a Ranger egyik erős ismertetőjegyének.
Minden másra hatalmas árnyékot vet az elektromos hajtás, pedig az akkucellákon és a villanymotorokon túl is akadnak olyan érdekes fejlesztések, mint a bioüzemanyag, melyet geotermikus energia felhasználásával állítanak elő hulladékszalmából. Ennek további előnye, hogy hulladékként nincs hatása élelmiszertermelésre és nem kell kifejezetten ilyen céllal termeszteni sem.
Egy rövid teaser videóban villantotta meg a hamarosan érkező ID.5 GTX-et a Volkswagen. A néhány másodperc annyira elég, hogy kirajzolódjon az autó sziluettje, és megjelenjen a bemutató november 3-i dátuma. Apró betűvel annyit még hozzáfűznek azért, hogy álcázott, sorozatgyártás-közeli változatról van szó.
Soon you can explore the dynamic form of our #VWID5GTX !⚡️
— Volkswagen News (@volkswagen) October 29, 2021
Its flowing coupé design and its aerodynamic roofline exude pure elegance, while the low gravity centre of our powerful #EV ensures a strong hold on the road.
Don’t miss the world premiere on Nov 3rd! 🔥 pic.twitter.com/vR9rOx3dii
Meglepő fotót tett közzé a Toyota japán múzeuma saját közösségi oldalán. A középpontban ugyanis egy piros Honda NSX-et láthatunk. Az ikonikus sportautó októberben csatlakozott az egy állandó tárlathoz. De mégis hogyan kerül egy Honda a konkurens márka történetét bemutató kiállításra? A válasz viszonylag egyszerű, a gesztus nagyszerű.
Ezer dolláros, azaz bő 300 ezer forintos büntetést is kaphatnak a túl hangos kipufogóért az autósok New Yorkban. Kathy Hochul kormányzó már alá is írta az erről szóló rendelkezést, ezzel az eddig csupán 150 dolláros, vagyis alig 50 ezer forintos bírság több mint hatszorosára növekedett. Egyúttal az Egyesült Államok legmagasabb összegű szankciója lett ebben a műfajban.
A Subaru szeptember elején mutatta meg az első képeket a Solterráról, arról az elektromos SUV-ról, amely a márka első, nagy szériás gyártásra szánt villanyautója, és amely közös alapokra épül a Toyota bZ4x-szel. Ahogy a Toyota, úgy akkor még a Subaru sem árult el technikai részleteket, azóta viszont kiderültek a bZ4x műszaki adatai. Most már a testvérmodellt sem rejtegetik sokáig.
A koronavírus-járvány súlyosbodása miatt hétfőtől ismét kötelező a szájat és az orrot eltakaró maszk viselése a közösségi közlekedési eszközökön, valamint az állomásokon és a megállóhelyeken - hívta fel a figyelmet a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közleményében. Ugyanígy a MÁV és a Volán járatain, és lényegében a Magyar Közlönyben foglaltak szerint az ország valamennyi tömegközlekedési járatán kötelező lesz a maszkhasználat november 1-től.
A globális csiphiány a magyarországi autógyártóknál is termelésingadozást okozott, az alkatrészek beérkezésének kiszámíthatatlansága tarthatatlanná tette a rendelések teljesítésének korábban megszokott rendjét. Az MTI-nek nyilatkozó cégek arról számoltak be, hogy a piac elemzésével és rugalmas termelésszervezéssel próbálnak úrrá lenni a helyzeten, törekszenek a dolgozói állomány megtartására, ugyanakkor arra számítanak, hogy a félvezető-ellátás problémája még hónapokig sújtani fogja az autóipart.
A japán elektronikai óriás "4680" kódnév alatt mutatta be az új cellát, ami ötször annyi energiát képes tárolni, és a gyártási költsége is fele lesz, mint a jelenlegi Model 3/Model Y-ban megtalálható "2170"-eseknek.
Sorra jelentik be a gyártók, hogy szabadulnának benzines és dízelmotoroktól, a Müncheni Autószalonon és a Tannistesten pedig az alternatív hajtások hatalomátvételének újabb jelei mutatkoztak. Ebben a környezetben lépett egy érdekeset a Ford: szabadalmaztatták a visszahúzható kipufogóvéget.
Aligha cseng ismerősen a kínai SPI Energy neve, elöljáróban elég is róluk annyi, hogy a 2016-ban alapított cég a megújuló energiaforrások hasznosításában utazik. Idén viszont bejelentették, hogy betörnének a járműiparba, természetesen villanyautókkal. Most megmutatták első modelljeiket, igaz, ezek egyelőre csak a monitoron léteznek.
Az idei év egyik legsúlyosabb sztorija az autóiparban a Chevrolet Bolthoz kapcsolódik. Több tűzesetre is fény derült, majd döntöttek arról, hogy minden egyes példányt visszahívnak. A baj akkora, hogy azóta már a gyártást is leállították, akkor úgy jósolták, hogy amíg mind a 143 ezer autót ki nem javították, nem is indul újra a termelés. Most mégis meggondolták magukat.
A szén- és földgázhiány után az üzemanyaghiány is sújtja a kínai gazdaságot, de egyelőre még leginkább a fuvarozókat. Egyre több tartományból jönnek hírek korlátozott kiadásról, és van, ahol egy napot kell várni egy tankolásra.
A kortárs művészet népszerűsítését, meg persze a Minik egyedibbé varázsolását célozza a Mini Rooftop projekt. Az amerikai részleg által életre hívott kezdeményezés fiatal, az Egyesült Államokba bevándorlóként érkezett művészek alkotásait helyezi középpontba. Ezek a művek a Minik tetejére kerülnek fel, csak rövid ideig elérhető extraként.
Idén tavasszal mutatta meg először a Toyota a bZ4x-et, azt az elektromos SUV-tanulmányt, amellyel beindíthatják saját villanyautó-kampányukat. Egyúttal pedig ezzel a modellel hívják életre a bZ almárkát, amely a tisztán elektromos Toyotákat fogja össze a jövőben. A munka április óta nem állt meg, így most megérkezett a sorozatgyártásra kész bZ4x, amely igen keveset változott a koncepcióhoz képest.
A HUD, azaz a szélvédőre vetítő kijelző régóta elérhető a BMW-nél , és az utóbbi években leszivárgott az olcsóbb modellekbe is. Ám úgy tűnik, a csiphiány egyik tüneteként most tényleg csak azok kaphatnak ilyet, akik a drágább modellek közül válogatnak.
A betiltott cigizés mellett eltörpül a Corvette, a Range Rover, a BMW, a Tesla és a hiánycikk AdBlue
Az SL néhány évre háttérbe szorult az AMG GT sportkocsival szemben, de most visszatért a patinás névhez a Mercedes. A legújabb generáció persze a legfrissebb AMG technikát kapta meg, aktuális Mercedes formatervvel.
Óriási divat manapság a continuation, azaz folytatás-sorozatok készítése, amikor eredeti technológiával készítenek egy klasszikus autóból – általában sportkocsiból – vadonatúj példányokat. Most épp a Ford Sierra Cosworth RS500-ast szedték elő, igaz, nem a Ford, hanem a pályaverseny-változatot építő Andy Rouse Engineering építtet három példányt.
Ha az emberiséget sikerülne leszoktatni az autózásról, az áruszállító furgonokra akkor is szükség lenne – talán ezért kezdtek a Mercedes szakemberei ebbe az irányba tapogatózni legújabb koncepcióautójukkal.
Célegyenesre fordult a 718 Cayman GT4 RS fejlesztése és ezzel valószínűleg minden idők egyik legjobb Porsche sportautójának premierje is. Abban biztosak lehetünk, hogy a mérnökök kellő távolságban tartják a középmotoros belépőmodell legdurvább változatát a 911-es hétvégi pályanapokra szánt verzióitól, de ennél szűretlenebb vezetési élményt kevés autó ad majd.
A korábbinál szigorúbb követelményeket támaszt a töréstesztnek alávetett autókkal szemben az amerikai Közlekedésbiztonsági Biztosító Intézet, vagyis az IIHS. Az oldalütközések esetében vezették be az új protokollt, amely nagyobb sebességgel és nehezebb autóval bekövetkező ütközést szimulál. És a napjainkban nagyon népszerű kompakt SUV-ok többségének bizony beletört a bicskája ebbe.
A Aventador búcsújával régi hagyománynak lesz vége: mindig volt egy szívó V12-es a kínálat csúcsán, az 1963-as kezdetek óta. A korábbi nyilatkozatok alapján a tizenkét henger marad, de a jövőben már csak hibrid hajtásban kínálhatnak ilyen motort, magában nem.
Túl kevés idő telt el ahhoz a Stellantis létrejötte óta, hogy látsszanak a nagy, érdemi lépések, amelyek a Fiat-Chrysler és a PSA-Opel összeolvasztását célozzák. Az egyszerűbbeket viszont már láthatjuk: ilyen volt a Fiat Ducato alapú Opel Movano premierje, most pedig ilyen az új Fiat Scudo és Ulysse megjelenése.
Bár mindenki arra számított, hogy a Z06-osban az alap-Corvette 6,2 literes motorja kap majd egy pár turbót, vagy egy kövér kompresszort, nem így lett. Inkább készítettek egy teljesen új motort, négy vezérműtengellyel, 32 szeleppel, sík főtengellyel, ami elforog percenként 8600-ig.
