Az alábbi képeken szereplő autók első ránézésre talán csak fóliázott gépeknek tűnnek. A valóság azonban teljesen más: ötven művész ezernyi kisebb-nagyobb fémdarabból, elhasznált alkatrészből és egyéb hulladékokból rakta össze az életnagyságú másolatokat.
A kategória legnagyobb üzemanyagtankját kapják meg a Ford F-sorozat Super Duty teherautói. A 48 gallonos, vagyis 182 literes tartály megtankolása nem kevés pénzt és időt vesz igénybe, de legalább elég jó hatótávot biztosít.
A winnipegi Danial Mercert egy iskola közelében mérte be a traffipax. A megengedett 30 km/h helyett 49 km/h-val haladt. Annak rendje szerint érkezett is a csekk: a mutatvány 299 dollárba, azaz bő 80 ezer forintba került. Illetve került volna, Mercer ugyanis nem hagyta annyiban.
Az elmúlt hónapban kevesebben sérültek meg közlekedési balesetben, mint egy évvel korábban, adta hírül az Országos Baleset-megelőzési Bizottság. Az idei és tavalyi július összehasonlítása szerint a tendencia igen pozitív: a halálos áldozatot követelő balesetek száma 8,6%-kal, a súlyos személyi sérüléssel járó balesetek száma 6,8%-kal, míg az ittasan okozott balesetek száma 10,7%-kal csökkent. Egyedül a könnyű sérüléssel járó balesetek száma nőtt 5,5%-kal. Nagy szó ez, hiszen több éves tapasztalatok alapján júliusban, augusztusban és októberben történik a legtöbb súlyos baleset, Magyarországon.
Alaposan meglepődhettek az egyik texasi Chevrolet-kereskedés dolgozói, amikor egy reggel kinyitottak. Az udvaron parkoló autókról ugyanis hiányoztak a kerekek. A rendőrség szerint hajnali egy óra körül juthattak be a tolvajok, akik akár négy órán át is munkálkodhattak, jelentős károkat okozva.
A szárazföldön és vízen egyaránt jól használható jármű régi álom, de eddig nem igazán sikerült célszerűen megvalósítani. Talán a valós kereslethiánya az oka, talán a felmerülő műszaki nehézségek, de eddig nagyrészt méregdrága, komplikált, kis sorozatban készülő járművek uralták a piacot, amelyek nem igazán tudtak elterjedni.
Az autólopás egy új formája kezd elharapózni Németországban. Komplett autók helyett csak a legértékesebb alkatrészeket viszik el a tolvajok. Elsősorban a német prémium-modellek, Audik, BMW-k és Mercedesek navigációs rendszerei, fedélzeti számítógépei, elektronikája és légzsák-moduljai érintettek. A felvevőpiac a rendőrség szerint épp Kelet-Európa – írja az Auto Motor und Sport cikke.
A Bonhams árverésén kínálják eladásra a Porsche korai terepjáróját, az 597 Jagdwagent, amely a VW Bogár technikájára épül, de összkerék-hajtású, és igen egyszerű, nyitott tetejű és oldalú lemezkarosszériát visel.
Újabb vagyont fizet ki a VW Észak-Amerikában
Se szeri, se száma azoknak, akik a dízelbotrány kapcsán érdeksérelmet szenvedtek az Egyesült Államokban, és az ottani szokásoknak és lehetőségeknek megfelelően ezek a csoportok aktívan keresik is a jogorvoslatot. Ezúttal a 652 VW kereskedőkkel sikerült megállapodnia a gyártónak a kártérítés összegében.
Lehangoló sztori a Renault és a Caterham rövidke közös projektje, de így is volt eredménye a közös fejlesztésnek. Most a Caterham mutatta meg, hogy milyen lett volna a középmotoros kupé brit változata.
A japán Holyday Auto információi szerint az új bolygódugattyús motor köré a Mazda egy vadonatúj, igazán könnyű, hátsókerék-hajtású kupét építene, amellyel tulajdonképp az korai RX-7-esek stílusához térnek vissza. Az autó neve valószínűleg RX-9 lesz, hisz ezt korábban már levédette a Mazda.
A dologban annyi a csúsztatás, hogy a Porsche 918-as és a LaFerrari jobban gyorsul a Tesla Model S legújabb változatánál, de ezeket az autókat már nem gyártják, így legfeljebb használtan lehet hozzájuk jutni.
Úgy néz ki, a Lamborghininél is átveszik a Ferrari korábbi módszerét, és limitálják az éves sportkocsigyártást. Így nem készülhet több az Aventadorból és a Huracánból összesen, mint évi 3500 példány.
A Volvo Trucks a múlt héten már megszellőztette, hogy épített valami ésszerűtlenül erőset, és rekordot tervez dönteni vele. Most pedig azt is elárulták, hogy mit értek el az Iron Knight fantázianevű szörnyeteggel.
A hollywoodi B-filmes kultúra alapeleme, hogy egy-egy piff-puff akciófilmben legalább tucatnyi autó semmisül meg az egész környéket megrázó robbanásban, miután valahogy eltalálta néhány lövedék. A való életben azonban messze nem ilyen gyakori az ilyen jelenség, bár ez a rövid film bizonyítja, hogy néha azért előfordul.
A kémfotókon jól láthatók a jellegzetes ismertetőjegyek: a nagy kipufogók, a tárcsafékek és a könnyű, nagy átmérőjű alufelnik. A Suzuki nem hanyagolja el élményautózásra vágyó vásárlóit.
Többen is lefotózták az álcázott autót, amelyről első pillantásra csak annyi biztos, hogy valamiféle Land Rover származék. A jelenlegi Range Rovereknél sportosabb vonalvezetésű, nagyméretű gép hátsó részét még a szokásosnál is erőteljesebben álcázták, ami nem véletlen.
A vázlat alapján egyértelműnek tűnik, hogy öt év után leváltják aktuális kisautójukat, bár az is feltűnő, hogy az újdonság mennyire emlékeztet a Hyundai i20-asra. Az egybeesés nyilván nem véletlen, hisz a két modell azonos műszaki alapokra épül, de az is egyértelmű, hogy a Kia számára igyekeztek elkülöníthető formát készíteni.
Bár az előzetesek alapján csak egy megemelt Xray-t vártunk, az Xcode sokkal jobb arányú a szériagyártású ötajtósnál. Ráadásul a kompakt szabadidő-autó még a legnagyobb autópiacok aktuális divatjába is nagyszerűen beleillik, így könnyen lehet belőle exportsiker is, ha időben el tudják készíteni a szériaváltozatot.
A korábbi R sorozatot váltja le az alaposan áttervezett R és S szériával a svéd teherautó-gyártó. Az S az új csúcsmodell magasabb kabinnal, az R betű az új sorozatban pedig csak az alacsonyabb változatot jelöli. A gyáriak szerint az új modellek vagy 5%-kal hatékonyabbak az eddigieknél, ami elsősorban az aerodinamikai fejlesztéseknek köszönhető.
Ahogy korábban már bejelentették, a Chevrolet Boltot az Opel forgalmazza majd Európában, sima jelvény- és feliratcserével, Ampera-e néven. Most az is kiderült, hogy az idei Párizsi Autószalonra már elhozzák az ötajtós villanyautó forgalmazásra kész változatát.
A Roborace szervezői elkészítették az első önvezető versenyautó-prototípust. A Devbot arra szolgál, hogy az ember nélküli autóversenyekre nevező csapatok már a végleges autó elkészülte előtt tesztelhessék a pilóta-programokat.
Nem ez az első Volkswagen, amelyet kifejezetten Európán kívülre szánnak: ha minden igaz, az új óriás-SUV Észak-Amerikában és Kínában készül majd, és elsősorban ezen a két nagy piacon lesz kapható.
A Ferrari első aranykorából való a 250 GT LWB California Spider Competizione, amely, ahogy a neve is mutatja, versenygépnek készült, így akad benne néhány, a korához képest kivételes megoldás.
A Škoda vezetője, Bernhard Maier is megerősítette, hogy jelentős nemzetközi terjeszkedést terveznek, és a legnagyobb ígéret egyértelműen az Egyesült Államok piaca. Rövid távon viszont három kisebb, ázsiai ország a célpont, amelyek szintén jelentős eladásnövekedéssel kecsegtetnek.
