Egy egész évnyi kitartó munkának köszönhetően feltámadt a valaha gyártott legelső Lamborghini Miura Super Veloce. Az SV-n a Polo Storico nevet viselő gyári restaurátor-műhely szakemberei dolgoztak, és nem engedtek a minőségből.
Egy francia szobrásszal szövetkezett a Land Rover. Az autógyártó Richard Orlinskit kérte fel egy installáció elkészítésére, aki teljesített is a feladatot, ráadásul saját védjegyét is belecsempészte az alkotásba. Kimondottan szívesen ábrázol ugyanis vadállatokat.
Újra használatba veszi a Dodge Neon elnevezést a Fiat-Chrysler. Az olasz-amerikai vállalat ilyen néven forgalmazza majd Mexikóban az új Fiat Tipót – legalábbis annak szedán változatát már biztosan.
A jövőben is kizárólag a Honda szállítja majd a motorokat az Ariel számára. Az elsősorban Atom nevű élményautójáról elhíresült brit gyártó az elmúlt tizenhat esztendőben 1500, japán blokkal szerelt gépet készített el Somersetben működő üzemében. Az együttműködés folytatódik.
Még el sem startolt, de már őrzi a régi stáb egyik fő hagyományát a Top Gear. Szűk két hónappal az évadkezdés előtt sikerült botrányt csapniuk Londonban. Az amerikai szakasz gyalázta meg a brit katonákat a brit katonák szerint.
Saját fuvarmegosztó európai Uber szolgáltatást tervez indítani a BMW - jelentette be az autógyár mobilitási szolgáltatások fejlesztéséért felelős igazgatója, Peter Schwarzenbauer a Spiegel Online-nak adott interjúban.
Nem lesz verseny a gyártók között, húsz Tesla Model S-t eresztenek össze az első zéró emissziós GT-bajnokságban, a jövőre induló Electric GT World Series-ben.
Megkezdte részletfotós figyelemvadászatát a Mazda. A kampány alanya az egy hónapon belül debütáló CX-4, a Koreu szériautóda.
A táncoló rubel miatt nem csinálja meg tuning UAZ-át a Devolro. Egyelőre csak halasztják a projektet, de talán jobb elköszönni a modern és erős 469-estől.
Az autómentéssel és segítségnyújtással foglalkozó assistance vállalkozások statisztikáiból és megkérdezett autósok válaszaiból készült tanulmány mutat képet az átlag autósról Angilában.
Kabriót csinálna kis SUV-jából a SsangYong. A hétüléses XLV után ezzel három szegmenst fedne le a Tivoli, amiből egyelőre nem lett tömegmodell.
Egy három Audiból álló gyári konvoj állt meg nemrég egy granadai benzinkúton. Az efféle kora tavaszi tesztek nem ritkák arrafelé, az viszont már meglepő húzás, hogy az autókon semmi álca nem volt. A háromból két Audi viszont teljesen új.
Autonóm mobilitási technológiai fejlesztésekkel foglalkozó San Francisco-i céget vásárolt a General Motors. A 2013-ban alapított Cruise Automation utólagosan beépíthető önállóan tájékozódó, a járművek autonóm közlekedését lehetővé tévő berendezések fejlesztésével foglalkozik.
A Ferrarikról talán nem a kilinccsel előre csapatás jut először az eszünkbe. De hogy erre a célra is kiválóan alkalmasak, azt időről időre sikerül valakinek bebizonyítania. Ezúttal az új-zélandi származású autóversenyző és kaszkadőr, Rhys Millen vagánykodott Barcelona üres utcáin.
A Volkswagennél alaposan beszteroidozták a VII-es Golfot. Az már kilenc hónappal ezelőtt is jól látszott, hogy komoly pályagépen dolgoznak, mostanra pedig teljesen el is készült a GTI TCR névre keresztelt szörnyeteg. Erősen limitált szériás lett, de legalább igazán brutális. Az újdonságnak van némi történelmi jelentősége is: az első GTI-t 1976-ban mutatta be a wolfsburgi központú autógyártó, idén tehát negyvenéves jubileumot ünnepelnek.
A Honda általában nem jön zavarba, ha a legendás Pikes Peak-i hegyi felfutóról van szó. Tavaly már rászabadítottak a hegyre egy NSX-prototípust, és idén sem akarják sokkal alább adni.
Az utóbbi években alaposan felvirágzott az úgynevezett barn find műfaja. Ez tulajdonképpen az elhagyatott helyeken fellelt járműveket takarja. Van, hogy egy elfeledett garázsban, istállóban, vagy akár pajtában bukkannak az emberek igazi autóritkaságra.
A KTM X-Bow kétségkívül mókás gép, nem véletlen, hogy évről évre a Bajnokok Versenyén is meghajtják a különböző szakágak neves pilótái. Az évek során több változat is készült már belőle: az R, az RR és a GT eltérő teljesítményszintet képvisel. Most azonban egy újdonság érkezik a kínálat csúcsára: a Black Edition.
A Fiat 500 verseny-karrierje nem most kezdődött, de most új versenyautót készített belőle az Abarth. A látványos, vörös csíkos fehér 595 OT nem csak márkakupás versenyautóként szolgál majd, de elindulnak vele az olasz túrakocsi-bajnokság futamain is.
Nem titok, hogy az elektromos autók terjedésének legnagyobb gátja a viszonylag rövid hatótáv. Még a legdrágább, legnagyobb akkumulátorral felszerelt modellek sem mennek el 480 kilométernél többet egy töltéssel, de ha nagyobb a tempó, még rövidebb távon elfogy a töltés. Dieter Zetsche, a Daimler vezére azt mondja, 500 km-es hatótáv felett gyorsabban nőhetne a villanyautók száma.
A Maserati egyelőre elég messze van a korábbi céljaitól: 75 ezer autót szerettek volna eladni 2018-ban, de úgy tűnik, már rájöttek, hogy ebből semmi nem lesz. Az új tervekben már csak 50 ezer Maserati eladása szerepel ugyanezen dátum mellett, és ez egyben néhány terv elhalasztását is magával hozta.
Az új, hathengeres, turbós AMG Mercedesek első körben háromjegyű számozással jelentek meg, az új E osztály hathengeres AMG változata azonban az E43 jelzést kapta, ami arra utal, hogy ez egy komolyabb autó. Bizonyos értelemben talán az is, hisz a motorja erősebb a korábbi AMG Sport modelleknél, a hajtás viszont egy az egyben azokból jön.
Három Impreza tanulmányt láthattunk az utóbbi néhány hónapban, volt szedán, ötajtós és szabadidő-autó is – ezek után joggal feltételezhetjük, hogy olyasmi lesz a szériamodell is. Az első részletfotó azonban nem ezt mutatja.
A Dacia nem elég nagy hozzá, hogy évente mutasson be újdonságokat, de hamarosan több újdonság is várható a román márkától. Még az idén megújul két típusuk, de a nagy dobás 2017-re marad.
A Porsche nem is utcai használatra tervezte a GT1 Evolution típust – az is csak az akkortájt érvényes versenyszabályok miatt van, hogy egyáltalán készült egy maroknyi rendszámos példány is.
