Nem igazán meglepő, hogy a Volkswagen ID modellekéhez hasonlóan a Skoda villanyautó-gyártását is ellehetetleníti Ukrajna lerohanása. Az Enyaq műszaki szempontból nagyon közel áll az ID.4-hez, ezért elég valószínű, hogy a kábelköteget is ugyanazokból az ukrán üzemekből szerezték be.
2022 elvileg vízválasztó lesz az Forma-1 történetében, mivel régóta halogatott technikai változtatásokat eszközöltek a szabályalkotók (ha bővebben érdekel a téma, érdemes beszerezni Wéber Gábor F1 jövőjének szentelt könyvét). Ennek értelmében úgy kell kialakítani a versenyautókat, hogy kevesebb turbulencia keletkezzen mögöttük, így közelebbről tudják egymást követni a versenyzők, több előzés történhet. Az autókra húzott dizájn ezen mit sem változtat persze, de mindig érdekes végignézni, hogy mutatnak a motorsport aktuális királyai.
A japán autógyártót a Kojima Industries nevű beszállító váratlan leállása kényszerítette a termelés felfüggesztésére.
Nem a Qashqai-ból ismert soros hibrid rendszert kapja meg a Juke, hanem egy másik típust, ami kísértetiesen hasonlít a Renault E-tech hajtására.
A tavalyi amerikai premier után már nem tartogatott nagy meglepetéseket a Fisker új, tisztán elektromos autója, ha csak azt nem, hogy bár Európában gyártják a típust, és Észak-Amerikában még át is kell hajózni, mégis itt kérnek többet az alapváltozatért.
A Rivian egyike a legdiszkrétebb cégeknek: a terveikről nagyjából annyit árulnak el, mint az Apple, azaz semmit. Annyit azért elárultak, hogy Európában is gyártóbázist létesítenének, igaz, csak annyit mondtak, hogy brit, német és holland lehetőségeket vizsgálnak.
Kihirdették az Év Autója-díj 2022-es győztesét. A címet idén a Kia EV6 tudhatja magáénak. A dél-koreaiak villanyautója 279 ponttal zárt, 12 zsűritagnál bizonyult a legjobbnak, így szoros küzdelemben múlta felül a második helyezett Renault Mégane E-Tech Electricet, amely annak ellenére is kevesebb pontot, 265-öt gyűjtött be, hogy 15-en jelölték a legjobbnak. A dobogó harmadik foka a Hyundai Ioniq 5-é, amely 261 egységet szerzett.
Az autókba épített biztonsági figyelmeztetések pontosan olyan hasznosak, amennyire fel tudják kelteni a vezető figyelmét. A Toyota erre talált ki egy újabb megoldást, amely talán kevésbé idegesítő, vagy veszélyes az eddigieknél.
Úgy néz ki, Zwickauban keddtől, Drezdában pedig szerdától áll le a termelés a Volkswagen két üzemében, ahol az ID sorozatú villanyautók készültek. A probléma a kábelkötegek hiánya, amelyeket a beszállító Ukrajnában gyártatott, ahonnan jelenleg az orosz invázió miatt nem jön árú.
Az Év Autója választás és ami mögötte van
Miközben vastag betűvel íródik a történelem, az autóipar küzd a chiphiánnyal és az olyan apróbb nehezítő tényezőkkel, mint a kigyulladó teherhajók, a világ folyamatosan változik az autózás körül és ezt az is nagyon jól jelzi, hogy a 2022-es európai Év Autója díj döntősei között csak egyetlen belsőégésű motorral szerelt autó tudott helyet szorítani magának. Ma azonban az is kiderül, hogy kinek sikerül nyernie!
Úgy hallani, a Garrett-féle elektromos turbófeltöltéssel, és enyhe hibrid hajtásrendszerrel érkezik az SL alapváltozata, amelyet egyelőre 43-as típusszámon emlegetnek.
Igen bátor manővert adott elő egy fehér színű, első generációs Audi A3 sofőrje Balatonfűzfőn, a Fűzfőgyártelepen található körforgalomban – derül ki abból a felvételből, amelyet a Bp-i Autósok kapott egy olvasótól. Az audis ugyanis külső íven, nagy tempóval megelőzte az előtte haladót, történetesen a kamerás autót.
A Bullitt egy 1968-as bűnügyi film, Steve McQueen főszereplésével, amely mára valószínűleg ugyanúgy feledésbe merült volna, mint legtöbb kortársa, ha nincsen benne a filmtörténet legismertebb autós üldözése.
Autópályán tolatni eleve tilos, ráadásul még veszélyes is. Ennek ellenére egy kisteherautó sofőrje ezt az utat választotta az M7-esen, egészen pontosan a Kőröshegyi völgyhídon. A Magyar Közút kamerája rögzítette az esetet, az okokat még most sem tudni egyértelműen.
Több más amerikai államhoz hasonlóan Nebraska is felkészül a jövőre: törvénymódosítást nyújtottak be, amely szerint megkétszereznék a villanyautók adóját, hogy így pótolják a kieső bevételeket. Erre azért van szükség, mert ahogy egyre többen váltanak elektromos autóra, egyre kevesebb adó folyik be az elmaradó üzemanyag-eladásokból.
A Reuters cikke szerint a finn Nokian Tyres az Ukrajnában kialakult háborús helyzet - és a várható szankciók - miatt telepíti termelése egy részét Oroszországból Finnországba és az Egyesült Államokba. Ezen kívül az országban lévő, már elkészült gumikészlet egy részét is a nyugati határhoz közelebbi raktárakba szállítják, állításuk szerint azért, hogy közelebb legyen a partnercégekhez.
Nehéz definiálni a Lettországban készülő Z-Tritont: a tekerés miatt simán elférne a Totalbike-on, a campersége miatt a Totalcarra kívánkozik, a hajóságára viszont ötletünk sincs. A kreálmány egyszerre mind a három, így gyakorlatilag világot is lehetne vele kerülni.
Február 25-én éjszaka öt olyan sofőrt is elcsíptek a rendőrök, akik ittak vezetés előtt. Egyikük balesetet is okozott. Az ittas sofőr Tolna-Mözsön közlekedett és nem vett észre egy táblát, aminek neki is hajtott. Nem volt elég neki, hogy összeütközött a mit sem sejtő táblával, át is hajtott rajta, majd, mint aki jól végezte dolgát, leparkolt és gyalog folytatta. A férfit rövid időn belül elkapták és megszondáztatták, ami pozitív értéket mutatott.
Elképesztő felvételeket tett közzé a Magyar Közút egy kerékpárosról, aki feltévedt az M30-as autópályára. Súlyosbítja az egyébként se gyenge helyzetet, hogy a bringás menetiránnyal szemben hajtott fel a pályára, mindezt ittasan. Az eddigiek alapján az már talán nem is olyan meglepő, hogy semmilyen világítása se volt.
1993-ban vette meg a General Motorstól az angol Lotust az olasz üzletember, Romano Artioli és ezzel egy új korszak kezdődött a vállalatnál. A Bugatti EB110-eshez is kötődő Artioli ugyan hamar túladott a cégen, de a '90-es évek elején induló történetnek csak most, az utolsó Elise-zel lett vége.
Valószínűleg a magyarok többsége egy olcsón fenntartható, kis, legfeljebb közepes méretű autón tette meg az első pártíz tanulóvezetői kilométerét. Nem így Dubajban, ahol a rendőrség is Lambókkal jár (helyszíni riportunkért katt ide), az Emirates Driving Institute pedig negyedmillió dolláros G-osztályokat, Tesla Model X-eket vagy épp Range Rovereket bocsát a tanulók rendelkezésére.
Egyelőre nem tudni, hogy a szankciók milyen mértékben felelősek a helyzetért, mindenesetre úgy tűnik, a Renault több gyárát is kénytelen leállítani Oroszországban a jövő héttől.
Lehetetlen volt nem nyálcsorgatva nézni a 2000-es Párizsi Autószalonon bemutatott Carrera GT koncepciót és pontosan ez volt vele a Porsche célja. A tetőpontot jelentő szupersportautó fejlesztése többször akadt meg és vett újabb fordulatot, de végül a Cayenne szabadidő-autó sikere megteremtette a biztos alapokat a V10-es, kézi váltós, kétüléses, mindent vivő géphez.
Minden szempontból teljesen új arculattal érkezik majd a BMW luxuslimuzinjának hetedik generációja, melyből már nem lesz V12-es csúcsmodell, cserébe viszont a dízel és benzines modellek mellé nem csak konnektorról tölthető hibrid változat, hanem teljesen elektromos verziók is érkeznek. Ezeknek a változatoknak azonban egészen más szempontoknak kell megfelelniük aerodinamikai és akusztikai szempontból.
Nem túlzás azt állítani, hogy a Ford telibe talált a Broncóval: Észak-Amerika meg van őrülve a típusért. Sokan még úgy is megveszik, hogy egyes kereskedők akár tízezer dollár feletti felárral adják. A gyártás azonban akadozik, a napokban az is kiderült, hogy miért.
