A Hyundai formatervezői az elmúlt években a lágy formák és a papírhajtogatást idéző, markáns élek kontrasztjával játszottak. Ez a stílus látszik például az aktuális Elantrán, vagy az Európában is elérhető típusok közül az új Tucsonon. Most azonban, úgy tűnik, valami mással próbálkoznak.
Még az Audi korábbi vezérigazgatója, Rupert Stadler említette a Q8 2018-as premierje kapcsán, hogy a Q9 elkészítése sem lehetetlen, és a legújabb kémfotók alapján valószínű, hogy már folyik is a fejlesztés. Az azonban nem egyértelmű, hogy a nagy terepjáró lenne globális csúcsmodell.
Márciustól a Büntető Törvénykönyv szerint közfeladatot ellátó személynek minősülnek a Magyar Közút Nonprofit Zrt. útellenőrei és kezelői ellenőrei, így mostantól lényegesen súlyosabb következményekkel számolhat aki bántalmazza, fenyegeti őket.
Egy ausztrál oldal, a Budget Direct szedte össze, hogy melyek a legdrágább fizetős utak a világban. Az első helyen az Interstate 76 Pennsylvania államon átvezető szakasza áll, ezen bő kétszer annyit kell fizetni, mint bármelyik más útszakaszért a világon, ha valaki a teljes hosszában szeretné igénybe venni.
A brit kormány határozott állásfoglalását tartja követendőnek az a kilenc ország, amely indítványozta az Európai Bizottságnak, hogy hirdessen ki konkrét határidőt a hagyományos autók forgalmazására.
A nagy autógyárak neves zeneszerzőket kértek fel a feladatra: a BMW egyenesen a filmzenéiről ismert Hans Zimmerrel komponáltatott villanyautó-hangot, a VW ID.3-hoz pedig Leslie Mándoki keverte a szintetkius hangokat. A Lotus kisebb cég, kisebb nevet szerződtetett, bár szintén egy tapasztalt hangkeverő, a zenei producer Patrick Patrikios szakértelmét hasznosították.
Sokan vannak rákattanva a Porsche 911-sekre és ebből rengeteg különböző feldolgozás született már a visszaöregített, de lehetetlenül erős 964-estől a terepre átreszelt G-modellig. Mások irgalmatlanul kiszélesítik és mindennél több szárnyat raknak rá, mindeközben a Gunther Werks 993-asokat csinál, méghozzá nagyjából az alapoktól, karbon karosszériával modern holmikkal. Hát, nem néz ki rosszul.
A Toyota viszonylag későn érkezik a villanyautó-játszmába, de valószínűleg ettől még komolyan számolni kell velük. Az X prologue már egy szériamodell előhírnöke, és állítólag már a jövő héten bemutatják.
Első lépésnek a villanyautók elterjesztése felé a tökéletes lépés az áruterítő flották elektromosra cserélése. Meg is kezdődött a folyamat, és a nagy autógyártók mellett új szereplők is felbukkantak a piacon. Az Amazonnak például a Rivian szállít, a Fedexnek egy nevesincs kínai cég, a Chanje, az UPS pedig a brit Arrivaltól rendelt. Ez utóbbi nemrég mutatta meg, mit is gyárt majd valójában.
Ahogy már korábban hallani lehetett, a Mitsubishit szövetséges partnerei egyelőre visszatartják attól, hogy teljesen kivonuljon Európából. Elsősorban a Renault állhat a döntés hátterében, amely vállalta két új Mitsubishi modell kifejlesztését és gyártását is.
A korábbi álcázott prototípus-fotók után most már a végleges autót is megmutatták, igaz, egyelőre félárnyékos fotókon. Ezeken már jól látszik az autó átszabott orr-része, és a dekorációk, amelyekkel igyekeznek a típus sportosságát hangsúlyozni.
A Skoda is igazodik ahhoz a csak Kínára jellemző trendhez, hogy a vevők a hátsó térkínálat alapján választanak autót. Eddig jellemzően azért a drágább modellekből készültek nyújtott változatok, most azonban az Octaviából is bemutattak egy ilyet.
Korrupt autópálya-rendőröket ítélt jogerősen letöltendő börtönre a Fővárosi Törvényszék - tudatta a Központi Nyomozó Főügyészség kedden közleményben az MTI-vel.
Mi a Polestar 2-ben találkoztunk az Android Automobile OS nevű operációs rendszerrel, amely ugyan eléggé befejezetlen benyomást keltett, de úgy tűnik, ennek ellenére is elkezdik a bevezetését a Volvo nagy szériás modelljeiben.
A Q4 E-tron révén az Audi is megfizethetőbb villanyautót dobhat piacra, kiegészítve a drágább E-tron és E-tron GT típusokat. Ez lesz az első járművük, amely a VW csoport szabványos MEB platformjára épül – nem csoda, hogy méretben és karakterben a VW ID.4 és a Skoda Enyaq típusokra emlékeztet.
Az eddig sem volt kérdéses, hogy a Kia is felhasználja majd a Hyundai csoport E-GMP platformját, amelyre elsősorban drágább elektromos autókat lehet építeni, és most egy kis előzetest is közöltek az első ilyen típusról.
A Singer eddig elég gátlástalanul használta a Porsche feliratokat és márkajelzéseket, de úgy tűnik, ezt a gyáriak most már nem tűrték szó nélkül. Az ACS olyan drasztikus átépítés, amihez a Porsche, úgy látszik, nem adja a nevét.
Azt már rég felismerték az autógyártók, hogy a biztonsági autók a Formula 1-ben szerencsétlenebb futamokon mekkora figyelmet kapnak – nem csoda, hogy az AMG sem szerette volna elengedni a lehetőséget.
Érdekes cikket adott ki a Die Welt magazin a Center Automotive Research érdekes statisztikáiból, ami a Németországban forgalomban lévő autók számát és megoszlását vizsgálta, konkrétan azt, hogy az miként változott az elmúlt bő tíz évben. Röviden: sokkal több az autó az országban, és még Trabantból is több van most, mint 2010-ben volt.
Azt már korábban is sejteni lehetett, hogy a Stellantis létrehozásával a Peugeot tervezett amerikai bevezetése okafogyottá válik, és a legújabb hírek szerint tényleg győzött a józan ész. „A Stellantis erős amerikai jelenléte miatt inkább a meglevő márkákra koncentrálunk.” - foglalta össze a lényeget a cég nyilatkozata.
Nagyszabású akció zajlott pénteken az egyik Pest megyei, állami műszakivizsga-állomáson, ahová a rendőrség a Budapesti Regionális Nyomozó Ügyészség megbízásából bűnszövetségben, üzletszerűen elkövetett hivatali vesztegetés elfogadásának bűntette és más bűncselekmények gyanúja miatt vonult ki. Az ügyről először a Telex.hu írt az ügyészség honlapjára hivatkozva.
Régóta hallani, hogy a Volkswagen-csoport szorosabb kapcsolatra törekszik a horvát céggel. Most be is jelentettek egy ilyen irányú lépést: a Porschén keresztül tovább növelik a részesedésüket a Rimacban.
A jelenlegi Mustang generációt a kezdetektől kínálták négyhengeres motorral is, de úgy néz ki, a vásárlókat ez a változat Európában alig érdekelte. Az eladások mintegy 15%-át tette ki a 2,3 literes turbómotorral gyártott változat, és úgy tűnik, ez kevés volt ahhoz, hogy megtartsák a négyhengerest.
Öt perc alatt feltölthető akkumulátort fejleszt elektromos autókhoz egy izraeli vállalkozás - jelentette a Jediót Ahronót című újság hírportálja, a ynet vasárnap. Igaz, azt nem említik, hogy mekkora akkucsomagról van szó az elméleti villanyautóban.
Kitörölhetetlen emlék a Need for Speed Underground 2 és nem csak az autók vagy azért, mert suli után a matek házi helyett épültek a nagylökhárítós, neonfényben úszó, vállalhatatlanul felmatricázott autók. Hanem azért is, mert ekkoriban mindig ott volt a táskában esztétikai és menőségügyi iránymutatásként a Tuning & Stereo.
