Közel ezer feljelentésnél tart idén Lengyelországban az a fedélzeti kamerás videóknak fenntartott e-mailfiók, ahova a Pomerániai vajdaság rendőrei várja civilek felvételeit területükön szabálytalankodó civil autósokról. Mielőtt még spiclit kiáltanál, nézd meg ezt a válogatást a beküldött anyagból.
Költségcsökkentő programot indít a Volkswagen-csoport, a világ legnagyobb autógyártó társasága, amely történetének legnagyobb szabású átszervezésén dolgozik - írta kedden a német sajtó.
Három éve fejlesztik és ígérgetik, most végre megjött: a Hennessy megmutatta a végleges Venom F5-öt. A teljesítményben és végsebességben a Bugatti ligájába miniszériákat célzó texasi műhely ezzel egy rövid időre megszerzi a legerősebb sorozatban gyártott autó címét.
Először 2017-ben láthattuk a Mercedes csúcsgépét, akkor még Project One volt a neve. Ma már csak AMG One néven ismerik az 1000 lóerős, ötmotoros rémet, és nem hogy 2019-re, de 2020-ra sem készült el.
Évek óta fut Németországban a Tune it! Safe! nevű kezdeményezés: minden évben készül egy rendőrségi járműnek öltöztetett, ízléssel, és persze bevizsgált alkatrészekkel tuningolt gép, amolyan show-autó, amely a legális tuningot hivatott népszerűsíteni.
Számos, függőben levő kérdésben hozott döntést a Volkswagen csoport igazgatótanácsa. A legfontosabbak közé tartozik, hogy bizalmat szavaztak a cég vezérigazgatójának, Herbert Diessnek, akit a szakszervezet igyekezett kibillenteni a pozíciójából, ezek szerint sikertelenül.
A két éve bemutatott Project Wami tanulmány végleges változatát mutatta be az Ares Design. A név változott, most Ares Design Wami Lalique Spyder-nek hívják, de a lényeg nem: ez az 1956-os ritkaság, a Maserati A6G/2000 Spyder by Frua korszerű utánérzése.
Az Amazon az idén vásárolta fel az önvezető járművet fejlesztő Zoox nevű céget, amely mostanra el is készült az első, nyilvánosan bemutatható járművel.
Az első generációs Logan MCV errefelé legfejlebb használtan szerezhető be, ám Togliatti városban még mindig nyomják az acéllemezt a szerszámaiba. Sőt, most épp egy kis felújításra készülnek, hogy korszerűbbnek hasson az amúgy leginkább célszerűségével hódító típus, amelyet Lada Largus néven ismernek Oroszországban.
A Porsche Supercup futamokat mindeddig az előző 911-essel futották, de 2021-re ide is megérkezik a következő generáció, a 992-es versenyváltozata. Bár ránézésre a megszokott Porsche-fazont hozza, minden szempontból előrelépést jelent.
München városában történik a csoda: az idén a BMW egy Mercedes EQC-vel fogadja a gyári múzeum látogatóit, míg a Mercedes hagyományos adventi kalendáriumában adott helyet saját típusai között egy BMW iX3-asnak.
A Mercedes felvázolta, hogy milyen elektromos modellekkel bővíti a kínálatát a következő két év során, és e programban a kecskeméti üzemnek is jutott szerep.
Bár a Peugeot csak 2022-re ígérte a Le Mans-i visszatérést, az autójuk fejlesztésével láthatóan haladnak: a korábbi külső vázlatok mellett ezúttal az autó belső felépítéséről is mutattak néhány vázlatot.
Kívülről nehezen érthető, ami mostanság a Formula-E körül történik. A villámgyorsan nagyra nőtt elektromos formulaautós szériából hamarosan két fontos gyártó is lelép, viszont úgy tűnik, nem egyirányú a folyamat: a McLarennél épp arra készülnek, hogy beszállnak.
Amit nem nézünk el másoknak, magunknak sem fogjuk – írja Magyar Rendőrség Facebook-oldala egy friss videóhoz, ami lényegében egy Pofátlan(tan)ítás különkiadás. Igen, ez itt most az, aminek látszik: a rendőrség készített egy válogatást olyan szabálytalankodó járőrökről, akikről mostanság került a netre kínos videó.
Mondhatjuk úgy is, hogy ez a Pofátlan(TAN)ítási akció különkiadása. De valójában arról van szó, hogy amit nem nézünk el másoknak, magunknak sem fogjuk.
— Magyar Rendőrség (@police_HU) December 11, 2020
Egy rendőrautóval is be kell tartani a KRESZ-t! #rendőrség pic.twitter.com/0SS0EDwtOT
Átadták Kínában a világ első, szupergyorsvonatok közlekedésére tervezett függőhídját - adta hírül a kínai állami vasúttársaság közlésére hivatkozva a China News nevű kínai hírportál pénteken.
Most döntöttek a helyszínről: a Northumberland-i Blyth-ben létesülhet az új gyár, amely amely közvetlenül úgy 3000 főnek ad majd munkát, a beszállítókon keresztül pedig nagyjából további 5000 munkahelyet hozhat létre.
A Hyundai elnöke, Euisun Chung bejelentette, hogy ő és cége 880 millió dollárért megvásárolja a Boston Dynamics részvényeinek 80%-át a Softbanktól. A részvények háromnegyede lesz a Hyundai-é, míg a maradék az elnök személyes vagyonának része lesz.
Azonnali hatállyal lemondott a Ferrari vezérigazgatója, Louis Camilleri. A sikeres igazgató helyére egyelőre jelölt sincsen, átmeneti jelleggel a Ferrari elnöke, John Elkann veszi át a legsürgősebb teendőit, amíg meg nem találják az utódját.
Nem meglepő, ha valaki még nem hallott a Bahrain Raid Xtreme nevű vállalkozásról: az idei Dakar ralin szerepel először a formáció, méghozzá meglepő módon olyan háttérrel, amivel akár gyári csapatnak is elmennének.
Azok után, hogy a Hyundai már korábban jelezte, az elektromos modellek számára új márkanevet vezet be, nem olyan meglepő, hogy Ioniq néven érkezik a következő ilyen modell.
A Volvo mintegy 700 millió koronából – ez úgy 68 millió eurónak felel meg – hoz létre új villanymotor-gyártó részleget Skövdében.
Az már tavaly kiderült, hogy a Bentley is beáll a sorba, és újraalkotja a márka legnagyobb legendáját, a Blowert. Ehhez a négyből egy eredeti példányt szedtek darabjaira. Az összes alkatrészről – összesen 1857 van – készült háromdimenziós modell, amely alapján elkészültek a szerszámok, ezekkel az új alkatrészek, amelyekből végül összeállt a nullás rajtszámú prototípus.
Az OKCU Individual Automotive Concepts egyedi átépítésekkel foglalkozik, a Mercedes V osztályból például készítenek egy Artisan Edition, azaz kézműves kiadás nevű változatot, amely négy fő számára biztosítja az autóban elérhető legmagasabb szintű luxust, diszkrét csomagolásban.
Az eddigi ígéretek szerint az Euro 7 környezetvédelmi normával kapcsolatos első hivatalos javaslatot 2021 végéig hozzák nyilvánosságra, amit alapos hatástanulmány előz majd meg. Ez utóbbi eredményei sem várhatók a jövő év közepéig, viszont már most kiszivárgott néhány javaslat, ezek pedig nem ígérnek sok jót az autógyártók és a reménybeli autóvásárlók számára.
