Úgy néz ki, a Volkswagen végre rendezte sorait a csalósdízel-botrány kitörése után, és elmondták, hogyan tervezik megoldani a problémát. Az új vezérigazgató, Mathias Müller bejelentette, hogy az összes érintett dízelmotoros autót visszahívják Európában, ami összesen nyolcmillió Audit, Seatot, Skodát és Volkswagent jelent. Amerikában a hatóságokon múlik, mikor kerülhet sor a visszahívásra.
Az új márka első modelljének neve Nexia, és ez alapján könnyen megfogalmazódik a gyanú, hogy ennek valami köze lesz az egykori Daewoohoz. Így is van: a Ravon nem más, mint az egykori Uz-Daewoo üzem, az egykori koreai autógyár üzbég leányvállalata.
A Daihatsu ugyan a Toyota része, de ez nemigen látszott a márka autóin, legalábbis eddig. Most viszont mutattak egy tanulmányt, a D-Base-t, ami gyanúsan Toyota-stílusú.
Még tavasszal mutatták be Törökörszágban Aegea néven a Fiat új kompakt szedánját, de nem sokkal később az olaszok már visszakoztak is. Azt nyilatkozták, nem egészen ilyen lesz, és biztosan nem használják majd ezt a nevet. Ehhez képest most szinte változatlan formában fényképezték le a napokban az autót, csak egész apró módosítások figyelhetők meg az autón.
Az Economic Times híre szerint a Peugeot-Citroën és a Tata tárgyalásai kezdenek komolyra fordulni. Már nem csak a Peugeot indiai gyártási terveiről beszélnek a felek, de szélesebb körű együttműködésről is szó esett.
A Volvo olyan rendszert fejleszt, amely az autózásnak legalább egy részét hasznos idővé változtatja. A svéd gyártó a Drive Me projekt résztvevőjeként 2017-től száz XC90-est ad majd bérbe tesztelésre Göteborg környékén, de már most megmutatták, hogyan is működik a rendszer a sofőr szemszögéből.
A Callaway egykor azzal szerzett magának nevet, hogy az erőtlen gyári Corvette-ekből készített valódi szupersportkocsikat. Ám amióta a gyári autók ismét erősek, keveset hallottunk a kis tuningcégről. Most azonban azt állítják, új versenyautójuk igazán ütőképesre sikerült.
Az Origami a hagyományos japán papírhajtogatás művészete, amelyet Japánban egyebek közt a kézügyesség fejlesztésére is használnak – a Toyota munkásai például az ügyetlenebbik kezükkel tanulnak meg papírt hajtogatni ebből a célból.
Frederic Duvernier, a Citroën külső formatervezési vezetője egyszerűen veszélyesnek nevezte a terep-kupé divatot egy interjú során. A francia szakember szerint egyelőre csak néhány modell – a BMW X4 és X6, illetve a Mercedes GLE Coupé – érintett, de egy efféle divat további terjedésével komoly biztonsági probléma alakulhat ki.
A magas építésű, dobozszerű jármű a Nissan Dayz, egy Japánban népszerű adókedvezményes kisautó alapjaira épül, de a rokonságból nem látszik sok. A Teatro for Dayz erős karakter, de a lényeg mégsem a játékautó-fazonú forma, hanem az utastér tartalma.
Februárban írt ki pályázatot a US Postal Service (USPS) 257 millió dollár, körülbelül 70 milliárd forint értékben új járművek szállítására. A kiírásnak voltak érdekes követelményei: a fogyasztás csak egyszámjegyű lehetett, természetesen gallonban. Két légzsáknak, ABS-nek, biztonsági kamerának és pohártartónak is kellett lennie a pályázó járműben. Ez utóbbi két kritériummal egy sor, főleg amerikai gyártót sikerült is kizárni a versenyből. A legtöbb pontot azonban a legolcsóbb ajánlat kapta, az, aki negyedmilliárd dollár értékben a legtöbb járművet tudja szállítani. (Így jött ki végül a kicsit furcsának tűnő 9113 darab). Az állami cég tenderén a Ford indult a Transittal és a Transit Connecttel, a Navistar a Nissan NV-vel, valamint a Dodge a Fiat Ducato helyi megfelelőjével, a RAM Promaster 2500-zal.
Azt már az első pillanatban tudni lehetett, hogy a Volkswagen dízel-botrány nem lesz olcsó, a gyártó azonnal félre is rakott a probléma megoldására 6,5 milliárd eurót. A Credit Suisse elemzői szerint azonban ez távolról sem lesz elegendő.
Az elakadt fejlesztések után kezdték használni a károsanyag-kibocsátási adatok manipulálására szolgáló szoftvert a VW-nél, miután a fejlesztők belátták, nem tudnak a keretek közt maradni sem kibocsátásban, sem időben és költségekben. A csalásról amúgy sokkal többen tudtak a cégnél, mint ahogy a dízelbotrány elején gondolták – derül ki a német lapok vasárnapi szemléjéből.
A Volkswagen emissziós botránya "drasztikus" volt, de nem okozott olyan nagy kárt, ami alapján feltételezni lehetne, hogy üzlet szempontjából Németország nem jó hely - mondta a német kancellár.
Egy fél Darwin-díj mindenképp kijárna ennek a társaságnak, akik egy kert közepén rendezték meg 2015 legkreténebb homevideóját. Hol van a kerék? Hol van a kerék?!? – még a dramatúrgia csodálatos benne, hát még a csattanó. Most komolyan, hol lenne az emberiség ilyen bátor hülyék nélkül? Még a faágon ülve kotornánk a bolhát egymás tarkójából.
A Daimler elvetette tervét, miszerint Mercedes-gyárat épít Szentpétervár közelében, miközben az amerikai GM oroszországi vegyesvállalatának kilenchavi termelése több mint 20 százalékkal esett éves összevetésben.
Enzo Ferrari mellett a közeljövőben egy másik autósport-legenda, Bruce McLaren élete is moziba kerül. A rendező neve már garancia, hogy ez sem lesz egy rossz film.
Hazavihette McLaren P1-esét, és így a mindössze 375 büszke tulajdonos egyikének mondhatja magát Mika Häkkinen. A korábbi Forma-1-es világbajnokról suttyomban készült is néhány fotó az átvételkor.
A michigani Silver Lake State Park homokdűnéi között kenik az F-150-esnek a Ford legújabb videóján. A sivatagi csapatásra egy prototípussal készültek, és azt igyekeznek szemléltetni, hogy a pickup SVT Raptor változata számára többek közt ez is természetes környezetnek számít.
Majdnem pontosan egy éve írt ki közbeszerzést a BKV öt, plusz opciósan további hét szóló elektromos autóbusz bérlésére. Hosszú vajúdás után most megszületett a döntés, a kínai BYD-tól bérel első körben öt K9 típusú elektromos buszt a fővárosi közlekedési vállalat. Egyébként a kínaiaknak nem sok izgulni valójuk volt a tender végeredményét illetően, ugyanis rajtuk kívül egy magyar cég, a Dunai Repülőgépgyár Zrt. indult még a beszerzésen, de azt sajnos nem tudjuk, milyen típusú busszal pályáztak. Végül a legolcsóbb ajánlatot benyújtó pályázó nyert, azaz a BYD.
Megnyerte a jaramai versenyhétvége első futamát, ezzel bebiztosította második Európa-bajnoki címét Kiss Norbert. Az Oxxo Racing-Axxyss Motorsport kamionversenyzője az egész szezonban kiválóan teljesített, ezt pedig Spanyolországban koronázhatta meg.
Nem mindennapi kezdeményezéssel próbálta népszerűsíteni magát az egyik üzemanyagtöltő-állomás Ukrajnában. A fővárosban, Kijevben azzal csalogatták a vásárlókat, hogy ingyen kapják az üzemanyagot – ha bikinire vetkőzve töltik azt a tankba.
Lencsevégre kapták a kémfotósok a Fiat készülő pickupját, a Torót. Bár az olasz gyártó pár nappal korábban már megvillantotta a modellt, teljesen leplezetlenül azonban mindeddig nem láthattuk.
Oliver Blume lett a Porsche új vezérigazgatója. A 47 esztendős szakember már eddig is a márka kötelékében dolgozott, a gyártásért és a logisztikáért felelt. Ő váltja tehát Matthias Müllert a pozícióban.
A történet öt éve kezdődött: a sok esetben férfi nemi szervhez hasonlított Deltawing eredetileg vadászgép-szerű Indycar versenygépnek készült. Mostanra ez lett belőle: sokkal kevésbé látványos, de péniszre legalább már alig emlékeztet.
