Az Emil Frey, amely már eddig is jelen volt a régióban, itthon az Abarth, az Alfa Romeo, a Fiat, a Fiat Professional és a Jeep importját veszi át Magyarországon, valamint Csehországban és Szlovákiában.
Újabb késést jelentettek a Nissan új villanyautója kapcsán: az Ariya forgalmazását a legújabb hírek szerint csak május közepén kezdik meg Japánban, március vége helyett.
A Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség nagyjából egy éve döntött úgy, hogy a Mitsubishi márkát fenntartja Európában, annak ellenére, hogy a japán gyártó teljesen leállította a kontinensre szánt fejlesztéseit.
Meghökkentő, de egyben több szempontból is tanulságos videót tett közzé a Magyar Közút. A felvételt a társaság kamerája az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán készítette. Jól látszik, hogy egy fehér, platós kisteherautó nagyon lassan halad a középső sávban, ha pedig a lámpáját figyeljük, arra tippelhetünk, hogy a sofőr indítgatni próbálta a meghibásodott járművet.
Az új képen, amely valószínűleg egy számítógéppel generált modellről készült, az autó bal hátulja látszik, de ennyi is elég, hogy egyértelmű legyen, mire számíthatunk.
A Volkswagen csoport mindeddig távol tartotta magát a Formula 1-től: azt mondták, túl drága, inkább az autósport más ágaiban, raliban, hosszú távú versenyeken, terepraliban nyomultak. Ám most azt hallani, hogy megvásárolnák a McLaren csapatot, rövidebb utat keresve a siker felé.
Egyelőre csak az autó külsejét mutatták meg, és annyit árultak el, hogy az új Civic műszaki alapjaira építik. Így egyelőre mindenki csak találgatja, hogy mit tudhat a CR-V és az európai névrokon közé illeszkedő amerikai HR-V.
A Stellantis megalakításának kapcsán felmerült egyik legfontosabb kérdésre érkezett válasz: arra, hogy mi lesz a Fiattal.
A biztonsági öv használata nem csak akkor nagyon fontos, ha ellenőrzésre kerül sor, hiszen nagyban növeli a túlélési esélyeket, ha baleset történik. Vannak esetek, amikor csak a szerencsén múlik: például egy nem is olyan régi balesetnél, ahol senki nem volt bekötve és mindenki ki is repült az autóból. Ott az óriási szerencsének köszönhetően végül senki nem halt meg, de ezt egészen biztosan kár a szerencsére bízni.
A Tesla egészen pontosan 310 048 autót adott át világszerte 2022 első negyedévében. A cégalapító-tulajdonos Elon Musk szerint különösen nehéz első negyedéven van túl a cég, elsősorban az újabb kínai koronavírus-hullám, és más alkatrészbeszerzési nehézségek miatt.
Sajnos nem kell sokat keresgélni, hogy olyan hírt vagy videót találjunk, amikor valaki forgalommal szemben hajt fel az autópályára vagy autóútra. Az alábbi felvétel nem hazánkban készült, az ilyesféle tévedés vagy szándékos kihágás nem kizárólag magyar sajátosság. Azt viszont nagyon jól illusztrálja, hogy mennyire ijesztő tud lenni, ha ilyenbe botlunk. Súlyosbító tényező lehet, hogy mindez éjszaka történt, így még nehezebben volt észlelhető a rossz oldalon érkező autó.
A Skoda eddig a Volkswagen típusok jellemzően olcsóbb, és eltérő stílusú megfelelőit kínálta, lényegében azonos műszaki tartalommal. Ám a legújabb hírek szerint most a márka átpozicionálására készülnek, ahogy a marketing-igazgató, Martin Jahn fogalmazott, a legnagyobb változásra, amióta a cég a VW csoport része lett.
Beköszöntött a hibrid szupersportautók korszaka a 2010-es évekre, ekkoriban kezdték fejleszteni a Porsche 918 Spydert, a McLaren P1-est és a Ferrari LaFerrarit is, melyekkel minden vállalat megmutathatta, hogy a hibrid hajtás nem csak a spórolásra, hanem a teljesítmény növelésére is hatékonyan bevethető. A LaFerrari hajtását többek között ebben a szétfaragott 458 Italia prototípusban tesztelték.
Nem tudjuk, hogy Beau Jackson az a hős-e, akit Ausztrália megérdemelt, de egészen biztosan az a hős, akire szükségük van. Legalábbis az autósoknak. A 17 éves srác szabadideje nagy részét arra fordítja, hogy Új-Dél-Wales államban, Sydney környékén felhívja a közlekedők figyelmét a traffipaxokra.
Mindössze percekig élvezhette Ferrariját az az autós, aki a tűzpiros 488-as átvétele után percekkel máris megpocsékolta a sportkocsi orrát. A nagy-britanniai Derbyshire közlekedési rendőrei a Twitterre posztoltak néhány fotót, amihez annyit fűztek, hogy a friss tulajdonos mindössze két mérföldet, vagyis alig több mint három kilométert vezetett, mielőtt a baleset megtörtént. De legalább nem sérült meg senki.
Derby. 1st April. Driver bought a Ferrari this morning and crashed it after driving it less than 2 miles. No injuries. #DriveToArrive pic.twitter.com/X4IMuflPa5
— Derbyshire Roads Policing Unit (@DerbyshireRPU) April 1, 2022
Igazi legenda ma már a szivar-Audi, bár kétségkívül kevés maradt fenn belőle. 1982-ban Év Autójává is választották a C3-as 100-ast, amelynek fejlesztésekor már kimondott cél volt, hogy a prémiumszegmens felé akarnak lépdelni. A gyártás elején részben, később már egészében galvanizálták a karosszériát, és ezekben jelent meg először a legendás 2.5 TDI dízelmotor, sőt még Duo néven kísérleti hibridet is faragtak a sorötös benzinesből. Azt viszont, hogy lakóautóként is meg lehetett venni, kevesen tudják.
Elmarasztaltak két amerikai Nissan márkakereskedést, amiért valótlanul kedvező árakat szerepeltettek hirdetéseikben, miközben az ügyfeleket rákényszerítették, hogy drágábban vásároljanak. Mindkét szalonnak 500 ezer dollár, azaz mintegy 166 millió forintnyi büntetést, illetve kártérítést kell fizetnie.
Elhalasztották a Pekingi Autószalont, Kínában ugyanis ismét növekedésnek induló koronavírusos megbetegedések száma. Március végén már lehetett arról hallani, hogy bizonytalanná vált a kiállítás sorsa, és több másik rendezvény után valóban áldozatul esett a Auto China is.
Az előzés alapvetően egy odafigyelést, körültekintést igénylő manőver, mert nem veszélytelen. Bár viszonylag ritkán van belőle baleset, de olyankor szinte mindig súlyos. Ennek ellenére a hazai utakon rémisztően gyakoriak azok az esetek, amikor nemhogy figyelmetlenségből, hanem kendőzetlen szándékossággal törtetnek előre egyesek. Mint ahogyan a Budapesti Autósok oldalán nemrég közzétett videóban is látható.
Egy autós Szeghalom külterületén elhagyta a sávját és áttért a menetirány szerinti bal oldalra, ahol viszont szemből egy másik autó érkezett. A szemből érkező autós, hogy a balesetet elkerülje, elrántotta a kormány, így viszont az árokba sodródott.
Szétfaragott karosszériával, nagy kormányszöggel és üvöltő motorral húznak sűrű gumifüstöt a Silviák, mert erre tökéletes alapot biztosított a Nissan azzal, hogy csinált egy hátsókerék-hajtású, kétajtós kupét. A legtöbb esetben pont így lehet látni ezeket, de azért vannak még olyan csodák, mint ez a 950 kilométert futott Nissan 240SX.
A Twitterre került fel egy videó, amiben egy Volkswagen tankolása ért majdnem nagyon rossz véget. Mondjuk maga az autó így se járt túl jól, ugyanis miközben CNG-vel, vagyis sűrített földgázzal tankolták, hirtelen felrobbant. A videón látszik, hogy a robbanás olyan hatalmas erejű volt, hogy a kis Volkswagen hátulját gyakorlatilag darabjaira szaggatta. A Daily Mail szerint az autóból elszabaduló gáztartály 60 méterrel arrébb landolt.
Momento exacto de la explosión de un carro que estaba siendo cargado con gas natural vehicular.
— El Padrino (@insolado10) March 21, 2022
Afortunadamente el conductor estaba fuera del vehículo (regla que espero se cumpla siempre). pic.twitter.com/2GOKcURI3A
1965-ben jelent meg az első Ford Bronco, mely bizonyos értelemben egy a mai szabadidő-autók ősei közül, hiszen a klasszikus Jeep, az International Harvester Scout és a Toyota Land Cruiser riválisa nem elsősorban munkagép vagy terepjáró, hanem olyan autó, ami ezek mellett mindennapi használatra is alkalmas. A ‘70-es évek közepén megjelent második generáció pedig egyértelműen vágyhatóbb SUV lett, amin csak javít a modern V8.
A viszonylag nagy érdeklődés érthető: a GMC Hummernél jelenleg nemigen létezik nagyobb elektromos jármű. Az ezer lóerős, 212,7 kWh-s akkumulátorral felszerelt óriási pickup az elsők között van, amely tökéletesen passzol az amerikai óriás-SUV-k és pickupok divatjába, mégis tisztán elektromos hajtású.
A tervezést és a gyártást ugyan kiadták a Geelynek, de a forgalmazni ugyanúgy a Mercedes fogja az új Smart #1-et is, mint az elődeit.
