Nem mindennapi versenyt hirdetett meg a Porsche az amerikai márkakereskedő-hálózat, vagyis inkább a hozzájuk tartozó szervizek számára. A Porsche Classic Restoration Challenge-hez negyven szalon csatlakozott, mindegyikben egy-egy klasszikus sportautót fognak restaurálni. Korábban Európában is rendeztek hasonló megmérettetést.
A Volkswagennél már sok évtizedes történelmük van a GTI modelleknek. Igaz, jó ideje már nem ezek számítanak a legerősebb, legsportosabb gépeknek, a Golfból például ott van már az R, de azért a három betű máig megdobogtatja sokak szívét. Most egy újabb kombinációt kezdhetünk kóstolgatni: a GTX-et.
Colin Chapman óta tudjuk, egy autó nem feltétlenül attól lesz gyors, hogy erős. Legalább ilyen lényeges a lehető legkisebb súly is. Jól ismerik ezt a tételt a Nissannál is, noha a GT-R-re nehéz lenne ráfogni, hogy kevés lenne benne a lóerő. Pláne a Nismóban.
Ronda balesettel végződött egy autós üldözés Kaliforniában. A járőrök egy Maserati Levantét akartak megállítani, a 32 éves sofőr azonban nem húzódott le a jelzésükre, ehelyett inkább 160 km/h körüli sebességre gyorsítva próbált meglógni. Nem jutott messzire.
A pletykák konkrétan úgy szólnak, hogy a tárgyalások már nagyon közel járnak a sikeres befejezéshez az Apple, és az LG Magna e-Powertrain között.
A Toyota az elmúlt években nem csak Európában növekedett nagyot, de Magyarországon is, és a stratégiájuk (és az emissziós kvóták kijátszásának) egyik lépcsője, hogy az öreg kontinensre is elhozták a némiképp tájidegen Highlandert.
Értelmetlenül erős elektromos autót már a boltban is kapni, még csak nem is kifizethetetlenül drágán, de mindig akad, akinek egy Tesla Model S Performance teljesítménye kevés. És olyan is akad, aki ezekre a vevőkre alapozna üzleti modellt.
Az S osztály Maybach változatát már tavaly ősszel láthattuk, ám most először mutatnak fotót az S650 jelzésű csúcskivitelről. Ebbe – ahogy a motorháztető felirata is mutatja – már V12-es motort építenek, talán az utolsót a Mercedes történetében.
Bár a VW csoport legtöbb villanyautója a világszerte igen divatos szabadidő-autó kategóriához tartozik, nem csak ezzel a kategóriával terveznek.
Komoly KRESZ-szigorításra készülnek Romániában, ez pedig leginkább a gyalogos közlekedést érintheti majd. Nemhogy a telefonnyomkodás, de akár a fülön hordott fülhallgató is büntetést érhet egy úton átkelő gyalogosnak hamarosan - írja a transindex.ro magyar nyelvű romániai híroldal.
Minden jel arra utal, hogy hirtelen döntés volt a Geely vezetésének részéről az új márka, a Zeekr megalapítása. Az első autót, amely ezt a márkajelzést viseli, korábban még Lynk & Co Zero néven mutatták be, a szériaváltozat viszont már Zeekr 001 néven érkezik, a „Nincs több unalmas villanyautó” szlogennel.
Nagyon változékony, hogy modellfrissítés címén mit mutatnak az autógyártók. Van, hogy teljes arculatváltás is belefér a fogalomba, és van, hogy nagyítóval is nehéz megtalálni a változásokat.
Mintha csak a 90-es években rajzolták volna a sziluettjét, annyira cab forward az EQS, a Mercedes első elektromos luxuslimuzinja. Persze, a villanyautó csillaggal az elején nem új poén, de az EQS az első, mely egy fehér lappal indult, aminek a platformját már kifejezetten ehhez a hajtáshoz tervezték. Abból a szempontból több ez, mint egy nagy dobás, hogy a jövőben érkező EQE és EQE SUV modellek is erre az architektúrára épülnek majd.
Megnyílt Franciaországban kedden a koronavírus elleni első autós oltóhely: a déli Montpellier egyik elővárosban az előzetes bejelentkezés alapján érkező autósoknak az oltás idejére sem kell kiszállniuk az autójukból.
A Tank márka első autóját hivatalosan a Sanghaji Autószalonon mutatják majd be a jövő hét elején, de néhány kép már most napvilágot látott a 300 Cybertank jelzésű autóról.
Néhány napja jelentették be a Polestar 2 egyszerűbb változatait, de akkor az árakról még hallgattak. Most azonban kiderült, hogy hova árazzák az új kiviteleket.
A környezetkímélő működés az a vonat, amelyre manapság mindenkinek fel kell ugrania: mindenki karbonsemlegességet ígér, ha nem is azonnal, de néhány éven belül. A Mattel birodalomhoz tartozó Matchbox sem kivétel, többféle eszközzel is segítenék a környezetvédelem ügyét, miután a márka pályafutásának nagy részében környezetszennyező járművek makettjeinek eladásából élt.
Közel ötven ember jött össze március végén egy orosházi autós találkozóra, ahol aztán csoportosulás miatt 250 ezer forintos bírságokat szórtak ki az intézkedő rendőrök a résztvevőknek. Az esemény történetét a Blikknek írta meg egy olvasója, aki már azért sem érzi jogosnak a bírságolást, mert szerinte kis csoportokban, egymástól távol ment a beszélgetés az autók mellett.
Eljött a pillanat, amelyre bő két évet vártunk: bemutatták a Volkswagen ID.4 és a Skoda Enyaq Audi jelvényes testvérmodelljeit. A többes számot az indokolja, hogy az elektromos hajtású modellből ötajtós csapott hátú, és kupétetős változat is készül, az utóbbi régi Audi szokás szerint a Sportback melléknevet kapja.
Míg a prémium-egyterűek vevői számára az egyedi stúlusú Stariát mutatta be a koreai gyártó, Sanghajban egy másik egyterű-féleség várható.
Otthon ül az egész világ, görgeti a Facebook üzenőfalat, sokadjára is dob egy szívecskét az Instagramon ugyanarra a képre, meg unottan pörgeti a Twittert és talán pont ezért a legjobbkor dobta be a Porsche az utóbbi platform követőinek a színek nagy csatáját.
Hiába készül már harmadik oldalajtóval is a Fiat elektromos kisautója, a New 500, a régi benzines, illetve már hibrid kivitelhez képest nagyjából kétszeres ár, és az apró méret így együtt nem látszik igazán jól működő receptnek.
Újabb négy autó biztonságát minősítette az EuroNCAP áprilisban: a Škoda Enyaq és a VW ID.4 villanyautókét, amelyek öt csillagot kaptak, illetve a Dacia Logan és Sandero Stepway modellekét, amelyeket kétcsillagosnak értékeltek.
Kevesen vonják kétségbe, hogy a konnektoros hibrid hajtás csupán átmeneti megoldás a villanyautók fele vezető úton, de úgy hallani, annak is váratlanul rövid életű lehet.
Bár a Volkswagen maga két generáció után lemondott a Beetle típusról, úgy tűnik, Kínában látnak fantáziát a bogárhátú formában. Az Ora, a Great Wall Motors elektromos autókat gyártó leányvállalata legalábbis valami hasonlót készül kiállítani Sanghajban, a jövő hét elején.
