Csúcsra fejlesztette a regeneratív fékezéssel autózást a Nisssan, még lejtőn is állóra fékezi magát az új Leaf a gázpedál felengedésével.
A beszállítók sem akarnak kimaradni az önvezetők fejlesztéséből: a Continental nagyban dolgozik saját önvezető robottaxi-technológiáján.
Nemrég felpörgette a villany Ioniq gyártását a Hyundai, de úgy fest, akkumulátorhiány miatt nem tudják kiszolgálni a vártnál nagyobb igényeket. Egy beszállító nem bírja a tempót.
Emberek, ezennel végérvényesen magunk mögött hagytuk a huszadik századot: konnektorról tölthető hibrid teherautót csinált az UAZ. Egyelőre csak a koncepció van kész, de két éven belül jöhet a sorozatgyártás.
Erősebb motort nem kapott, de mínusz hatvanöt lóerővel is gyorsabb, mint az Insignia OPC volt – megjött az új Insignia legsportosabb változata, a GSi. Súlyával veri a szellemi elődöt.
Kerek egy hét maradt a hivatalos bemutatóig, valamiféle belsős rendszerből mégis kijött pár fotó a vadiúj Phatomról. Bár a semmitmondó gyári teasernél lényegesen többet látni, nagy változást így sem lehet találni az új csúcs-Rolls-on.
A Lucid Motors időnként előrukkol egy-egy komoly produkcióval – legutóbb például a Lucid Air szedánt zavarták meg oválpályán úgy, hogy 379 km/h lett a vége. Ez ugyan jól hangzik, de sokkal szomorúbb a helyzet, ha pénzügyekről van szó. Nemrég a nevadai gyárépítéstől léptek vissza emiatt, most pedig a vállalat egyik vezetője, Peter Rawlinson vallott.
A Faraday Future-nél komolyan veszik a kitűzött célt: a Tesla megszorongatását. A múlt hónapban a Pikes Peak-i hegyi felfutón tartottak erődemonstrációt, közben pedig igyekeznek magukhoz édesgetni a lehető legjobb szakembereket is. Most a BMW-től igazoltak.
Kénytelen volt meghosszabbítani a kényszerszabadságot a michigani Orion Township gyárban a General Motors. Villanyautóból ugyanis komoly a túltermelés, úgy tűnik, túlzottan optimista becslések alapján lőtték be a kapacitást.
Néhány éven belül kidobhatja a dízelmotorokat kínálatából a Porsche. A márka vezérigazgatója ráadásul nem is kimondottan távlati tervekről beszélt: Oliver Blume szerint már a jelenlegi motorpaletta nyugdíjazásával megszabadulhatnak a dízelektől.
A Mercedes-Benz tavaly ősszel, igen nagy felhajtás közepette leplezte le pickup-tanulmányát. Akkor még sok volt a kérdés az X osztály körül, most viszont minden kétséget eloszlattak, bemutatták ugyanis a sorozatgyártású változatot.
Még a nevadai óriási akkumulátor-gyár sincs csúcsra járatva, Elon Musk már további Gigafactory-k építéséről beszél. Két-három új üzemre lenne szükség a közeljövőben a Tesla-vezér szerint, aki nem mellesleg aggódik a mesterséges intelligencia fejlődése miatt.
Itt az újabb dízelbotrány? A Daimler friss közlése szerint visszahív szervizelésre több mint hárommillió Mercedest. Szinte minden európai EU5-os és EU6-os dízel Mercedesét berendeli a német óriáskonszern.
Közel egy évig tartott, de végül megállapodással zárult a Daimler és a Chery névhasználati ügye: mind a két autógyár használhatja majd az eQ/EQ neveket a jövőben.
Nemcsak a Honda, a Fiat-Chrysler is egy nagy visszahívás előtt áll Amerikában. Közel 800 ezer autójukat rendelik be javításra veszélyes légzsákok miatt és további bő félmilliót generátorproblémák miatt.
Négy hónapon belül másodszorra fogtak óriási marihuána-szállítmányt mexikói gyártású Ford Fusionökben. Már a Fordnak is kínos az ügy, az FBI-jal együtt keresik a megoldást.
Nagyon jó éve van eddig a Renault-csoportnak: tíz százalékot is meghaladó mértékben növelték globális eladásaikat az első hat hónapban. A Lada és a Dacia eladásainak növekedése húzta fel a számaikat.
Új egyterűvel készül a Mitsubishi az indonéz autószalonra. Az Expander névre keresztelt újdonság az XM Concept továbbgondolása, lényegében azt ültetik át sorozatgyártásba. A tanulmány igen különös szerzet volt, hiszen alapvetően egyterű, de a mostanság egyre népszerűbb crossoverek stílusjegyeit is magán hordozza. A végleges változatról egyelőre csak fény-árnyék játékos fotókat láthatunk.
Az Alpine feltámasztásával kapcsolatban évekig ment a huzavona, míg végre az idei Genfi Autószalonon végleges formájában láthattuk az újjászülető Renault al-márka első modelljét, az A110-et. Úgy tűnik, nem állnak meg ennyinél, már dolgoznak a következőn – az azonban egyáltalán nem sportkocsi lesz.
Tűzveszély miatt kénytelen visszahívni mintegy 2,1 millió Accordot a Honda. A mintegy 2,1 millió érintett autóból 1,15 millió az Egyesült Államokban fut, ott már négy motortéri tűzről is érkezett bejelentés, míg Kanadában egy esetet jegyeztek fel. További egymillió problémás autó a világ más részein közlekedik.
Azután, hogy idén zsinórban harmadszor is megnyerte a Le Mans-i huszonnégy órást, búcsút inthet a hosszú távú versenynek a Porsche. Az Autosport című lap értesülései szerint a vállalaton belül vitáznak a folytatásról, és az sem kizárt, hogy már jövőre sem állnak rajthoz a legendás versenyen.
Mindössze két hónapra vagyunk az új Renault Mégane RS bemutatójától, néhány hete pedig a Forma-1-es Monacói Nagydíjon Nico Hülkenberg meg is hajtott egy álcázott prototípust. Most lehullt a lepel, a Szellemi Tulajdon Világszervezetéhez (WIPO) benyújtott szabadalmi ábrák mindenféle takargatás nélkül mutatják meg a francia hot hatchet.
Egyre komolyabb névsor alakul a Formula-E-ben: az Audi után a BMW is beszáll a villanyformulaautós szériába.
A vasárnapi első futamot a szombatihoz hasonlóan megnyerte Kiss Norbert a kamion Európa-bajnokság szlovák fordulóján. A két győzelemmel feljött összetett másodiknak a magyar mercedeszes.
Nem csak a Tata képes felfoghatatlanul egyszerű autókat árulni a saját piacán, de úgy fest, az amúgy inkább nagyautós Mahindra is komolyan veszi a filléres kisautózást. Ez itt a Jeeto Minivan, talán az új indiai népautó.
