Közösség

Képviselő-rekord Miskolcon!

Gondolta volna, hogy van olyan képviselő, aki tényleg a dolgát végzi? És röpke negyedóra alatt?

Bármely szakszervizben leinformálható!

Belga importautót hirdet a kereskedő, nagyon jó áron. Addig nincs is semmi gond, amíg nem egy belgiumi magyar akarja megvenni. Kitalálják?

Hogyan szívnak Budapesttel a kamionos cégek?

Tömegesen vonulnak ki a cégek (már akik megtehetik) Maglódra. Gyálra, Törökbálintra stb. Ott nincs ugyanis behajtási engedély és olcsón lehet telephelyet szerezni. Most akkor mi jobb Budapestnek az adó vagy a behajtási engedély ára?

A 125-ös regadóját is meg kéne piszkálni?

Miért van, hogy az A1 és A kat jogsikkal rendelkezők állnak a legellenszenvesebben a kezdeményezéshez?

Muszáj kavicsot szórni?

Miért hinti a közútkezelő a kavicsot az utakra, amikor az úgyis csak a szélvédőben landol? Megőrültek?

B 125: ki írhatja alá és ki gyűjtheti?

A Kia egy csavart fizet?

Míg a Suzuki százmilliókat költ a lengéscsillapító-mizériára, a Kia a tönkrement négyszázezres főtengelyhez egy filléres csavart ad ajándékba? Mikor jogos a reklamáció?

Eltussolt visszahívás a Mi Autóinknál?

Talán titkolózik a Magyar Suzuki, veszélyesek a régi Swiftek? Szó sincs róla. Utánajártunk. Hugy kampány, sok felesleges információval.

A 360 forintos benzin egyszerűen fáj

Emelkedő üzemanyagárak, letérdelő dízelmotorok, köhécselő bioetanolos öszvérek, hengerfejet porrá égető gázüzemű munkásautók. Az olvasó évi 30 ezer, gondmentes, fillérekből előállított kilométert követel.

Anett a Debreceni Egyetemről nálunk hirdetne

Igen, a végtelenségig korruptak vagyunk. Megfelelő fizetségért írunk kétoldalas cikket bármilyen autóról, és egy kis pénzért a tévéműsorunkba is bekerülhetne

Busszal tolták le a pályán

Olvasónkat az autópályán előzte meg a turistabusz, százharminc körüli tempóval. Felvette, de a rendőrség oda se bagózik.

Miért nem használják a bicikliutakat?

Szinte csak olyan kerékpáros útvonal (kerékpárút, gyalog-kerékpárút) épült, aminek használata nem segíti, éppen ellenkezőleg, akadályozza a gyors, akadálymentes és biztonságost haladást.

Imponálni akart a szőke rendőrnőnek?

Mondjuk, attól függetlenül a rendőr még tisztában lehetne a teherautókra vonatkozó szabályokkal.

Bosszú a nepperen

Odamegyünk a kevés kilométeres, sérmentes, szépnek hirdetett, Superbért, erre egy körbezúzott, telibe glettelt taxi vár ránk. Mit tesz az állampolgár?

Megsértődött a Genertel?

Isten bizony, azért csinálják a téligumi tesztet, hogy nekünk jó legyen. Ősszel, mert akkor kell.

Fiktív rege a gázolajjal való trükközésről

Nincs új a nap alatt, tartja a mondás. A csavaros, magyar agyon pedig nem jár túl holmi bürokrácia.

Olcsó, de nem úgy

Miért vannak dugók a TotalCar-olvasók szerint?

Az M0-s nyugati szektorának megépítése, metrók és P+R parkolók fejlesztése, hatékonyabb forgalomszervezés – ezek a leggyakrabban emlegetett megoldások.

A villanyautónak van CO2-je?

Természetesen az autónak nincs, de az erőműnek van. Hogy mennyi? Ugyanitt: kegyelem a halálra ítélt fényerőszabályzónak.

Kinek kell egy dízel kupé?

Kompresszort, bármire!

Középkorú Mercedes G segélykiáltása

G Mercimet töpörödött öregasszonyként is szeretném használni, de a szakszerviz előbb-utóbb kinyírja.

A Renault bazalt, az nem Dacia bazalt

"Erre ők mutattak egy olyan sötét autót bazalt címszóval, amely köszönőviszonyban sincs a Dacia katalógusban lévővel."

Az MX-5 kombi: egy Lexus!

Oké, nem túl nagy, de nemzedékek nőttek fel a kispolszkikban, mégsem halt ki Kelet-Európa. Viszont az orrában ott a sorhatos motor, és hátul hajt. Nos?

Pótolható kombival az MX-5-érzés?

Nekem nem a lóerők számítanak, a vételár és a vezetési élmény már annál inkább, tehát az érdekelne, miből lehetne a lehető leggazdaságosabban kihozni a lehető legjobb vezetési élményt.